航测数字成图系统误差对高程精度影响的探讨

一、前言 航测成图的系统误差主要来自航摄像片变形、航摄物镜的畸变差、大气折光差和地球曲率4种误差。这些误差应当通过改正像点移位的方法加以消除。在全数字化摄影测量系统条件下改正系统误差只需启用相关软件即可完成。如果在成图过程中忽略了这种改正，就把本可消除的误差保留在地形图中，影响了地形图的精度。本文就大气折光差和地球曲率2种系统误差对航测成图的精度影响分析如下。     

全数字化测图中若干问题的剖析

全数字化摄影测量系统已经成为生产各种比例尺地形图、数字地面模型和数字影像地图的主要测绘仪器。为了保证上述3种产品的精度，如何确定像片扫描分辨率以及如何执行现行国家规范或行业标准(本以《水利水电工程测量规范》为准，以下简称规范)中的精度指标是大家所关心的，现对这些问题作一简要的分析，以探索全数字化测图中保证产品质量的相应措施，避免生产中的盲目性。     

PS-InSAR技术在南水北调中线河南省辉县市膨胀土段安全监测中的应用初探

南水北调中线河南辉县膨胀土段采用传统安全监测手段获取形变信息,需要大量的人力、物力、财力,并且易受雨雪天气影响,近年来发展的PS-InSAR技术利用长时间序列范围内SAR影像内相位和幅度保持稳定的特点,进行长时间高精度地表缓慢形变反演,能够提供全天候、全天时、高精度和大范围面状形变信息。本文以辉县市段膨胀土渠道在运营期中存在的实际问题,结合目前在轨运行传感器及数据后处理软件,探讨了PSInSAR技术的原理以及该技术应用的重点、难点,分析了其在本段应用的可行性。     

全数字化测图中若干问题的剖析

在全数字化摄影测量系统测图中选择像片扫描分辨率应当考虑哪些因素，以及如何正确执行国家标准和行业标准中的精度指标等问题十分重要。经过初步分析，对以上问题提出如下见解。