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保持地图数据的现势性和一致性是测绘部门的一项主要工作,解决多比例尺地图数据的级联更新正是服务于这一工作的。本文提出了一种地图数据增量式缩编级联更新方式,在原有数据基础上只对发生变化的数据进行相应更新,并将这些变化更新传递到下一级小比例尺数据上,实现多个比例尺数据的级联更新。 相似文献
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提出了利用同一研究区不同时相且无地质灾害发生情况下数字高程模型(DEM)的差异来计算冰雪覆盖体量变化的方法。设计实现了两种DEM主要表达形式(规则格网DEM和TIN)的冰雪覆盖体量变化计算方法,提出基于三维道格拉斯-普克算法的DEM数据综合方法,减少离散点数量,从而提高建立TIN网的速度以及体积变化计算速度。最后以天山乌鲁木齐河流域数据为例对两种计算方法进行了实验验证。 相似文献
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针对隧道三维激光扫描点云中的孔洞,设计一种基于断面轮廓的孔洞修复方法。隧道具有深长性与截面恒定性两大特征,文中基于这两大特征,利用间邻稳定轮廓拟合完整隧道修复孔洞。该方法能够对三维激光扫描点云进行圆柱投影,利用Delaunay三角构网,提出基于隧道表面三角网的孔洞识别方法,最后根据相邻隧道轮廓相似的特点,利用相邻的轮廓对孔洞进行修复。该方法能很好的修复孔洞并保留隧道结构细节,并以真实的隧道扫描数据验证算法的有效性和可靠性。 相似文献
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在分析《地图设计与编绘》理论课程教学内容基础上,探讨了该课程实践教学的目标与内容,以CorelDRAW软件为平台,设计4个循序渐进的教学模块,并设计了新的多元考核模式,可为地理信息系统专业相关实践课程提供参考. 相似文献
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基于单位影响域的道路增量式综合方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在地理信息数据库更新的要求下,提出了一种基于单位影响域的道路增量式综合方法,利用旧小比例尺上未发生变化数据,将道路的单位影响范围作为首要选取标准对新增数据进行取舍,减少了地图综合的工作量。采用四叉树分割方法对道路数据进行密度区域划分,不同密度区利用不同的单位影响域阈值进行取舍,保证综合后道路的密度分布与原数据保持一致,并用实验验证了该方法的有效性。 相似文献