间冷冰箱回风道的优化除霜设计

间冷冰箱蒸发器霜层分布对除霜加热器除霜热量分布的不一致性会导致除霜时间增加和除霜效率的降低,因此,本文提出一种间冷式冰箱回风道的优化除霜设计方法。首先通过实验测量除霜加热器表面温度分布,确定除霜加热器除霜热量分布,进而确定与除霜热量相匹配的蒸发器结霜分布;然后基于蒸发器结霜分布确定回风道出口的最优风量分布;最后基于最优的风量分布设计回风道,使蒸发器上霜层分布与除霜加热器除霜热量分布相一致,达到优化除霜的目的。通过某间冷冰箱回风道的优化设计案例表明,优化后的回风道可实现出口风量分布与除霜加热器除霜热量分布相匹配,除霜时间缩短了38.9%,同时使冰箱的制冷量增加了3.43%。     

阿拉沟水库坝基顺河断层现场试验与处理措施

阿拉沟水库工程河床坝基断层发育密度较大,断层破碎带中普遍夹断层泥,且结构复杂。理论计算判定其渗透稳定性存在一定的局限性。通过现场渗透试验得出坝基断层渗透破坏的相关参数,并以此为依据提出了坝基断层的处理措施,得到了较好的效果,也为同类工程积累了经验。     

交通能源互联网体系架构及关键技术

在能源互联网的发展背景下,基于能源互联网的特征,针对电气化交通系统的分布及负荷特性以及存在的问题,构建了交通能源互联网。首先阐述了交通能源互联网的体系架构,通过"源–网–荷–储"系统、传感与通信网络、大数据与云计算以及应用服务平台,实现横向多源互补与纵向"源–网–荷–储"协调。其次阐述了交通能源互联网的关键技术,通过"源–荷–储"协同规划对系统进行统一的规划,通过"源–荷–储"协同运行与控制对系统实现系统功率的动态平衡,构建中压直流牵引供电系统实现可再生能源、储能电源等的即插即用,运用先进储能技术平抑发电–负荷之间的供需差异,通过多级协调式能量管理系统,对系统的能量流进行分级协调管理。最后,以成都未来交通系统发展为背景,阐述了成都市交通能源互联网的协同规划与调度。     

纤维表面处理对芳纶/水泥砂浆复合材料力学性能的影响

为了改善纤维与水泥基材的界面黏结,利用低温等离子技术对芳纶纤维作表面处理,通过场发射扫描电镜(FE-SEM)观察处理前后芳纶纤维表面形貌的变化;采用二步法制备短切芳纶纤维增强水泥砂浆试样,利用万能试验机测试低温等离子处理前后试样的弯曲强度的变化。结果表明:低温等离子处理能够有效地改善芳纶纤维的表面形貌;当处理功率为100 W时,芳纶/水泥砂浆复合材料试样的弯曲强度从8.3 MPa提高到了10.5 MPa,提高了26.4%;当处理时间为20 min时,试样的弯曲强度从8.3 MPa增加到9.7 MPa;继续提高处理功率和延长处理时间,试样的弯曲强度反而下降。     

预埋地脚螺栓施工的改进方法

预埋地脚螺栓的施工是设备基础土建施工的重点和难点,对预埋螺栓的轴线偏差、垂直度及标高的控制是工序的关键,采用螺栓安装架附带螺栓夹的施工方法在保证螺栓精度的同时提高了螺栓的安装效率.从施工安装前的准备工作及所需的工器具到螺栓安装架附带螺栓夹工艺的制作、定位以及现场微调进行了详细的阐述,对施工中应注意处提出了控制要点.     

基于铁路功率调节器的高速铁路牵引供电 系统储能方案及控制策略

针对高速铁路牵引供电系统中大量再生制动能量不能得到有效利用的问题,提出一种基于铁路功率调节器(RPC)的牵引供电系统储能方案及其控制方法。首先,研究牵引供电系统储能方案的拓扑结构,分析四种典型工况下系统的能量传输特性;接着,分析RPC动态补偿电能质量的基本原理,并提出一种计及储能装置的RPC控制策略;然后,研究基于电流闭环的储能装置控制策略;最后,通过仿真算例证明本文所提出储能方案和RPC控制策略的正确性和可行性。结果表明,所采用的储能方案能有效回收利用高速铁路牵引供电系统产生的再生能量,所提出的RPC控制策略能更好地解决储能装置接入牵引供电系统后的负序和谐波电流补偿问题。     

强柱弱梁型R．C框架在地震荷载作用下的可靠度

以强柱弱梁型Ｒ．Ｃ框架为研究对象，将地面加速度视为随机变量，确定了以塑性铰形成直至出现整体破坏机制为破坏准则，分析了各种破坏形式之间的概率关系，从而给出了Ｒ．Ｃ框架在各种可能烈度作用下的可靠度计算公式和使用期限内的可靠度计算公式     

高强混凝土在高温中和高温后的抗压强度试验研究

通过对高强混凝土(C60、C80)在高温中和高温后的立方体抗压强度的试验研究，得出了高强混凝土立方体抗压强度随温度的变化规律，并与普通强度混凝土(C30)进行了比较，同时给出了高强混凝土抗压强度随温度变化的计算公式。     

飞行器机载精密仪器温控系统性能的实验研究

为提高飞行器机载精密仪器的性能，设计了一种基于被动散热与主动控温的温控系统。该系统采用热管和辐射涂层作为被动散热装置将仪器内热量传出，再利用半导体制冷器和保温层进行第一级控温，并利用电加热装置进行第二级控温，最后设计控制逻辑进行控温。搭建了验证实验台，测试了不同工况下温控系统的温控精度。结果表明，在不同环境温度和温控系统设定温度工况下，该温控系统的温控精度均在±0.1℃以内。     

考虑分项系数的有限元计算及荷载组合方法研究

有限元计算成果常用于水工结构的整体应力和变形分析,极少用于配筋计算,且有限元计算的荷载工况无法将分项系数考虑在内。为此,提出了一种能够将分项系数考虑在内的有限元计算及荷载组合方法。该方法以有限元应力计算成果为基础,考虑了分项系数,并将应力计算成果进行适当组合以合成结构内力,未增加有限元荷载工况计算次数,且合成内力方便后期的结构配筋计算。该方法可供其他行业的类似问题的计算参考。