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21.
陈品 《科学技术与工程》2012,12(18):4342-4347
传声器均压孔在平衡腔体内外大气静压的同时,也为其建立了声学低频通道,因而影响到传声器的低频相位特性。基于传声器等效声学模型,对均压孔暴露和未暴露外部测试声场两种状态下的声强探头相位失配误差进行了讨论,并深入分析了驻波声场下均压孔结构对声强探头测试精度的影响。指出具有普通均压孔结构的声强探头通过传递函数修正完全可以达到IEC1043对I级声强探头在驻波声场中的测试精度要求。分析模型和结论的有效性最终通过试验得到了验证。  相似文献   
22.
惰性气体泄爆实验与数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
对惰性气体在3种不同压力下的泄爆进行了实验,并分别获得了流场图像、实验中气源出口截面的气体静压与周围环境静压之比分别为1.2、2.0和2.5。同时应用改造后的高阶精度MUSCL差分格式,对泄爆流场进行了数值模拟,将计算结果和实验结果对比后,发现两者吻合。根据射流动力学理论,分析了产生这种波系结构和流场压力变化的原因。当压力比为1.2时,波系为驻波形式;随着压力比的增加,射流波系中出现激波结构;当压力比达到2.5时,流动变为高度欠膨胀,波系中的激波在强度和直径上得到了加强。结果对进一步研究可燃性介质的泄爆过程,提供了可供参照的图像和数据。  相似文献   
23.
风斗进气冷却效果随飞行高度变化规律研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对飞机飞行高度增加时风斗进气冷却效果的变化规律这一问题,本文采用数值模拟和试验相结合的方法进行研究。结果发现,在发动机状态相同时,短舱内各测点温度随飞行高度的增加而增加,表明了飞行高度增加,风斗进气的冷却效果会变差。  相似文献   
24.
对地铁隧道通风系统从排热风机运行策略和中间风井取舍进行节能研究。以成都某地铁线路的设计方案为模型,基于VBA编程优化后的SES程序对不同运营时期、不同风量工况下地铁环控系统进行逐时模拟,通过分析不同时期土壤蓄热、列车运行模式和客流量等变化因素的影响,得到车站隧道排热风机各种工况下的节能运行策略及效果。计算结果表明,车站活塞井在初期、近期和远期主要表现为引进新风,远期进风量远大于排风量,环线线路具有特殊性。同时分析了中间风井对附近活塞风井空气流动影响和对隧道内壁面与空气温度的影响,并以温度为评价指标,从地铁环控通风系统的节能角度分析了中间风井的利与弊,得出可以取消中间风井的结论,为实际设计提供了理论依据。  相似文献   
25.
介绍了深水油气田水下复合电液控制系统的基本组成和工作原理,对脐带缆紧急放空的工作原理进行了分析。利用AMESim 液压仿真软件为水下复合电液控制系统建立仿真模型,依据南海某油田水下控制系统的基本参数进行参数输入,对4 种不同液压管径的紧急放空时间进行仿真,绘制出口流量、水下蓄能器气体压力、水下蓄能器气体体积的时间变化曲线,根据仿真结果选择合适的液压管径。将仿真结果与国外对该项目仿真结果进行对比,两个结果相差5% 以内,验证了仿真模型和仿真结果的正确性,同时,仿真结果可以为水下控制系统设计和脐带缆选型提供技术参考。  相似文献   
26.
介绍了朔州电信生产楼工程概况,阐述了其关键技术、施工方法、质量标准、控制措施及安全环保措施,并对其经济效益和社会效益进行了分析.  相似文献   
27.
面向重载运输车辆的行驶过程,为了提高驾驶员的乘坐舒适性和行车安全性,设计一种基于新型趋近律的半主动悬架模糊滑模控制器。首先,为解决实时测量路面信号的问题,基于改进的参考天棚模型,将簧下质量的运动状态直接作为控制系统输入;其次,针对滑模控制引起的系统抖振和收敛速度慢的问题,引入可变边界层饱和函数的新型趋近律,再将模糊控制与滑模控制相结合,以保证控制精度和控制鲁棒性;最后,将重载运输车辆半主动悬架作为仿真对象进行仿真。结果表明,相较于传统模糊滑模控制,车身垂向加速度降低78.9%,车轮动载荷下降13.6%,悬架动挠度减小31.4%。所设计的控制器可提升以车身垂向加速度和悬架动挠度为评价指标的乘坐舒适性和以车轮动载荷为评价指标的行车安全性,为半主动悬架系统的智能控制研究提供参考。  相似文献   
28.
探讨了中小型稀硝酸装置采用全中压法生产流程的合理性,比较了三种尾气处理方法的优缺点,得出在有低温冷却水的条件下,宜采用全中压法流程的结论,推荐用增加塔板数法,以使尾气NOx气体的浓度降至10^-3以下。  相似文献   
29.
As an important part of marine hydrothermal system, hydrothermal vent faunas live in hydrothermal inorganic environment and closely interact with hydrothermal inorganic environment. Sometimes, they can participate in the mineralization process of modern hydrothermal site. Hydrothermal vent faunas, particularly vesUmentiferan and polychaete tubeworms, are occasionally preserved in the geological record. Study on the early mineralization process of hydrothermal vent fauna is significant for understanding the interaction between mineral and organism, and also the formation and preservation mechanism of geological fossil in hydrothermal environment. In this paper, the early stage of mineralization of Vestimentiferan Ridgeia piscesae tubes collected from Juan de Fuca Ridge is studied. The results showed that a lot of filamentous microorganisms were unevenly distributed on the surface of internal wall and in the interspace of the wall of tubeworm. In some cases, microorganisms aggregated as thin layers in or on the wall of tubeworm. The surfaces of microbial cells and the products of microbial degradation may play an important role in the early mineralization of tubeworm. Semitransparent thin layers of organic matter containing sulfur and sulfur granules were commonly found on the wall of tubeworm with lower degree of mineralization. The degradation production of these semitransparent thin layers may accelerate the mineralization of tube wall during the early stage. EDS results showed that on the tube walls some chemical elements such as Fe, P, Ca and Si are selectively enriched from ambient hydrothermal environment. Interestingly, P, Ca and Si covary with Fe content. Because element S originated from the bio-oxidation of H2S by symbiotic microorganism in the tissue of tubeworm, it can be considered as a biomarker when studying the mineralization process of tube wall. Based on the characteristics of tubeworms with different degrees of mineralization, we suggested that the early mineralization stage of tube wall was mai  相似文献   
30.
通过对激励性规制价格上限和标尺竞争理论的概述,分析了西方发达国家电力产业规制的实践,探讨了激励性设计对我国电力产业的启示。  相似文献   
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