用于油田堵水的聚丙烯酰胺/改性氨基树脂-聚氨酯复合网络聚合物

油井出水是油田开发中存在的一个普遍问题,国内外对堵水均相当重视,研究新型、高效堵水剂是近年来我国油田中后期开发控水稳油的重要技术措施.作为高效堵水剂,它可形成凝胶,在水中逐步溶胀、堵水,但油能通过,且抗压强度适宜、耐温,堵后有效期长.显然这些性能要求,只有堵水剂能形成复合网络结构才能满足.据此,我们采用聚丙烯酰胺(PAM)胶乳与苯酚改性氨基树脂和改性聚氨酯在无机填料(膨润土、CaCO_3、水泥、漂珠等)存在下,分别由Na_2Cr_2O_7和甲醛的酸性交联,形成复合聚合物网络(PAM/M(UR-PU)CPN),本文考察了CPN网络的形成、凝胶特性、抗压强度和耐热性能.     

牛居油田高含水期开发的措施及效果

牛居油田是受岩性和构造双重因素所控制的多断块，多含油层系的油藏．从１９８３年底开始投产，初期和中期效果较好．１９８８年以后，部分油层水淹，从１９９０年起，油田进入低速开采阶段．近几年，运用了分层注水、间歇注水、油井堵水增排、衰竭采油井等技术，从而控制了含水上升率，减缓了油田产量递减速度．     

调剖剂

将调剖剂分为固体分散体调剖剂、单液法调剖剂和双液法调剖剂,并认为这三种调剖剂是适应井眼外不同距离地层的调剖需要而发展起来的。讨论了一种将双液法调剖剂转变为单液法调剖剂的微胶囊技术。提供了调剖剂的应用实例。     

基于溶剂置换法的冻胶堵剂选择性试验

冻胶是溶液中的聚合物分子被交联剂交联后得到的一个整体失去流动性的体系。由聚合物部分水解聚丙烯酰胺与交联剂有机铬交联产生的冻胶,通过乙醇溶剂置换,消除相渗透率的影响,测定冻胶膜在油（甲苯）和水分别通过时对油和水的残余阻力系数。试验结果表明,冻胶对水的流动阻力是对油（甲苯）流动阻力的14．79倍,即冻胶对水和油有明显的选择性。该冻胶的选择性堵水性能可由膨胀收缩机理和油水分流机理来解释。     

论省道203线公路观音岐隧道工程左线隧道富水破碎带注浆施工要点

隧道富水断层破碎带施工中,由于采用了径向裂隙双液注浆固结堵水技术,在高水压、大水量、岩体极度破碎的条件下,获得了理想的效果,防止了地下水流失,保住了水源。针对省道203线公路隧道工程左线隧道在设计参数的选取,注浆施工工艺、关键技术的突破、注浆效果等方面做了较详细的阐述。     

堵水调剖决策系统在七区中注聚后期的应用

孤东油田七区中注聚后部分油井见聚浓度高,注聚过程中层间矛盾突出.为此,应用聚和物堵水调剖决策系统对目前七区中注聚后的窜聚井进行了综合治理,对高见聚油井采取了干灰阻聚措施.通过对注聚井的防窜及油井阻聚,取得了明显的效果.最后对整体堵水调剖效果进行了评价,为同类油藏的堵水防窜提供了参考模式.     

水驱油藏高含水期渗透率的动态分布计算模型及应用

通过对胜利油区整装油田河流相沉积单元相对渗透率曲线的回归分析,建立相对渗透率曲线特征参数随渗透率变化的计算公式;考虑渗透率、相对渗透率曲线的变化,建立考虑储层参数时变特征的油藏模拟系统,并编制相应的计算程序;利用计算程序分析多层油藏合采的层间渗透率动态分布规律及其对层间采出程度的影响。结果表明:综合考虑渗透率、相对渗透率曲线的时变特征,渗透率在水井附近迅速增加,并逐渐向油井方向扩展;相对高渗层的渗透率增加倍数高于低渗层的;综合含水率从80%到98%,相对高渗层的渗透率进一步增加的幅度较小,而相对低渗层的渗透率增加幅度较大;渗透率与相对渗透率曲线的时变特征使得层间采出程度差异扩大。     

微米级大颗粒交联聚合物微球的制备

在深度调剖堵水过程中,为改善驱油效果,利用反相乳液聚合法合成微米级大颗粒交联聚合物微球,其粒径可达几百纳米甚至几个微米.经测试,在实验条件下,新制备的微米级大颗粒交联聚合物微球具有较好的变形性,并呈现出较为满意的封堵性能.在高含水开发后期的油田驱油中,具有较好的应用前景.     

关于气囊堵水技术在超大口径给排水管中的应用探讨

结合工程实例,主要针对超大口径给排水管道气囊堵水技术的施工技术要点进行了分析,并就施工过程中可能出现的问题及相应措施加以总结,供同行参考。     

粘土调剖剂对中低渗透层的污染及其解除方法

用动滤失仪评价了粘土调剖剂对中低渗透层的污染情况，研究表明，注入压力越高，中低渗透层的污染越严重；地层的非均质程度越高，中低渗透层的污染越小，解除污染的方法有返排法和土酸酸化法，试验证明，返排法不能从根本上解除污染，常规土酸化方法的效果较好。