港口道路堆场施工工法浅析

该施工工法可使建筑施工企业了解码头道路、堆场的施工,减少施工中的失误,给花工企业带来方便.     

集装箱码头ALV调度与堆场位置分配集成优化模型

针对自动化集装箱码头水平搬运作业和堆场作业,提出一种集成调度优化方法,以最小化最大完工时间为目标,同时考虑船舶装、卸作业,建立自动升降车(automated lifting vehicles,ALV)调度与堆场位置分配集成优化模型,提出求解模型的优化算法,设计基于遗传算法的启发式算法,利用算例对模型与算法的有效性进行了验证.计算结果表明,提出的启发式算法可以提高运算效率,能够在很短的时间内对大规模算例求出高质量的解.另外,集成优化模型同时考虑码头多个作业环节,有利于提高自动化集装箱码头的装卸作业效率.     

集装箱倒箱问题的启发式算法研究

为降低集装箱堆场的倒箱率,对翻倒箱落箱位置的确定问题进行了研究,提出了一种启发式算法H及其改进算法IH。利用仿真实验将所提出的两种启发式算法与最优解及已有启发式算法OH进行了比较,结果表明,提出的两种启发式算法在解的效果和稳定性上均明显优于算法OH,其中改进算法IH相对算法H又有进一步的提高。     

应对紧急附加订单的汽车滚装堆场车位合并分配优化

利用汽车滚装码头可对车辆流通过程中的时间及空间加以压缩的属性,解决整车供应链系统中市场紧急需求问题.将汽车滚装堆场作为紧急附加订单与原计划订单进行合并的响应点,通过建立0-1整数规划模型,使两类订单中所有类型的汽车均达到集聚分配的状态,为集中高效装载提供必要条件.构建了车位合并分配算法获得问题的较优初始可行解,进而与吸引度搜索算法相融合,获得最优或次优的堆场车位合并分配方案.与分支定界方法及有序车位合并分配方式对比的数值实验证明了算法的优越性.实际应用实验,进一步验证了启发式算法求解大规模算例的高效性.     

JA-NJ化学扬尘抑尘剂在钢铁原料堆场的研究与应用

该文介绍了JA—NJ化学扬尘抑尘剂的研制技术，并对其抑尘效果进行了实验室和现场应用试验。该抑尘剂能有效抑制扬尘，并在钢铁企业露天堆场散料货物进行实地试验，结果可以有效在散料表面成膜，且具有极佳的防水性。     

港口混凝土道路及堆场面层裂缝产生的原因及预防措施

目前港区道路、堆场采用整体混凝土浇筑的情况比较普遍，由于施工不当或在车辆、货物的重复荷载作用下，混凝土面层裂缝现象较为普遍。混凝土道路、堆场的裂缝有收缩裂缝和贯通裂缝（板块断裂）两种形式。针对裂缝产生的原因，分别从各个结构层进行分析解决。     

集装箱堆场问题的一个数学模型及其算法

讨论了集装箱堆场中一个常见的问题,即若干个不同重量的集装箱按一定顺序到达,要将这些箱子三个一垛码好,先到先码,后到后码,尽量轻箱在下,重箱在上,以保证装船时重箱在下,轻箱在上.因为在大多数情况下,无论怎样码放,都免不了捣箱.因此,如何码放才能使捣箱数最小是值得研究的问题,此问题可能是N-P难的问题,所以本文给出了这一问题的一个启发式算法.     

集装箱码头堆场的一种动态随机堆存方法

用滚动计划周期的方法来解决集装箱码头堆场的混堆问题.讨论当出口箱量和进口箱量都是随机量时的最佳分配方法.在第一阶段,为了平衡各箱区的箱量,应用机会约束规划的方法把计划期所有的箱分配到各个箱区中去.在第二阶段,为减少集卡从堆场到码头前沿泊位的行走距离,应用线性规划的方法把每艘船要装卸的箱分配到各个箱区中去.应用该模型使得堆场集装箱得到合理配置.从而提高了港口堆场的堆存效率.     

基于仿真优化的集装箱堆场资源配置研究

运用仿真优化方法对集装箱堆场资源配置问题进行了研究。首先,建立了堆场资源配置问题的数学模型,优化目标是堆场的资源利用率最大化的前提下,资源配置成本最小;然后,根据系统作业中存在的不确定性、随机性等活动特点,建立了堆场作业系统的离散事件仿真模型,并运用仿真模型与组合优化相融合的仿真优化方法对模型进行求解;最后,运用案例分析验证了该方法的有效性及其优势,同时进行了敏感性分析。