车载摄像机的立体标定方法

提出了一种简便实用的基于立体标定板的车载摄像机标定方法。基于自制立体标定板对车载摄像机进行标定,方法比较便捷,精度较高,且方便车载摄像机进行后续检测等工作。实验结果及误差分析验证了该方法的可行性。     

基于单片机的镍氢电池充电控制器设计

随着充电电池的广泛应用,需要根据电池的不同性质采用专用充电路,使电池充电最优化,在充分利用电池容量的同时,延长电池寿命。在考查了当今电池充电器结构和功能的基础上,结合微控制器技术,提出一种新型的镍氢电池充电控制方案。实验结果显示,该充电器工作稳定,可扩展性强,适合于民用小系统镍氢充电电池的恒流/涓流充电,为其它性质的电池充电控制提供了参考方法。     

GEO区域覆盖卫星移动通信系统及其关键技术

简要介绍了卫星移动通信系统在国内外的发展现状,通过对GEO轨道和中低轨道的比较分析体现GEO轨道系统在区域性卫星移动通信中的优势,对GEO区域覆盖卫星移动通信系统中涉及的关键技术——星上处理进行了详细的分析,并简要介绍了天线技术。     

一种电动汽车蓄电池智能充电器的设计

针对电动汽车铅酸蓄电池的特点,采用移相PWM控制芯片UC3875和C8051F040单片机,设计开发一种智能充电器,介绍其硬件设计原理及软件实现方法.该充电器能够实现对铅酸蓄电池自动充电,采用六阶段自动充电方法,能够有效的延长电池寿命.     

工程全程关注电池质量

围绕阀控式密封铅酸蓄电池的配置设计、工程实施、充电器的参数设置、容量测试、环境温度控制、工程资料整理与移交等6个方面,介绍了在通信、电力等领域普遍使用的阀控式铅酸蓄电池组工程实施全过程关注蓄电池组质量的基本要求。     

浅论电动自行车电池的优化充电方法（1）——密封电池充电特性及现有充电器的不足

电池的充电过程对电池的循环使用寿命有至关重要的影响。本文分析了电动自行车电池充电的特点及对充电器的要求,总结了目前三段式充电器存在的不足。根据密封电池的特点,提出了对电池充电器改进的一些思路和建议。     

基于AVR单片机的智能快速充电器设计

本文介绍了一种基于AVR单片机的智能快速充电器的设计方法.根据充电电池取样电压和电流状态信息,AVR单片机产生合适的PWM信号,控制BUCK变换器工作,实现充电高效控制.快速充电过程中,充电电池的电压和电流取样值波动较大,为了消除这种影响,采用软件检测处理,及时确定充电结束时间,避免过充.     

电力电子设备谐波对配电网电压骤升的影响研究

分析了相关电力电子设备的结构特性、谐波产生原因与叠加机理,探讨了电力电子设备在配电网中谐波注入并引起配电网用户电压骤升的原因,构建了谐波对配电网电压影响的仿真模型;在配电网现场测量了多台电力电子设备的实际谐波含量,并以这些测量数据和实际农村低压配电网、IEEE 33节点中压配电网算例为基础,通过多个运行场景进行仿真对比,对用户电压大幅提升现象进行了验证,最后提出了治理这类电压骤升的措施。     

不同类型电动汽车充电机接入后电力系统的谐波分析

电动汽车充电站接入电力系统产生的谐波主要来自充电机的整流装置,因此有必要对由不同整流装置构成的充电机接入系统产生的谐波进行对比分析,为充电站的谐波治理和充电机选择提供依据。使用PSCAD软件设计了充电机谐波测量模型,建立了三相桥式不控整流充电机、12脉波整流充电机、脉宽调制整流充电机的仿真模型,使用快速傅里叶变换法测量了谐波,并对数据进行了对比分析。该模型能够为充电站选择充电机提供依据。该方法可用于集中式、采用常规充电方式的大型充电站接入系统的谐波分析。     

车载蓄电池快速充电器的研究

对传统的汽车电源系统提出了一种改进措施,介绍了一种新颖的车载蓄电池快速充电器,并研究了该充电器的设计方案,从硬件结构、软件编程两方面进行了讨论。实验证明:该充电器的各项指标均达到了设计要求,但在体积和成本方面还需进一步完善。