智能型充电稳压电源的设计

讨论了智能型充电稳压电源,介绍了基于单片机控制的智能型充电器的软硬件设计及其实现。该充电器可以实时地采集并计算电池参数,可以通过串口与上位机进行通讯,并能够实现智能控制和实时监控。     

智能电池组充电器设计与实现

针对传统充电器用途单一,充电状态不可获知等问题,设计了一种智能电池组充电器.该充电器以ATmega8单片机作为控制核心,实现了通过按键和LCD设置电池参数与查看充电状态,并为不同的电池类型配备了各自的充电控制算法,因此具有通用性.     

基于手机充电器自动测试控制系统的设计

分析了目前在生产线上手机充电器测试方案中所存在的不足,将由人工进行分别操作的安全规格测试和功能测试,改为由工控机和通信控制卡来实现的方法.选定并设计出以GPIB通信卡、PCL.720控制卡、PLC、光电传感器、磁感应器等为核心的整体方案,杜绝了测试过程中人不稳定因素的介入,提高了测试系统的自动化程度和整个测试系统的性能.     

基于轻量化远程过程调用的RISC-V调试协议栈方案

近年来,随着RISC-V架构以其独特的开源、精简、模块化等优势在工业界快速铺开,市场中涌现出大量基于RISC-V架构的处理器IP核及基于RISC-V架构设计的片上系统(system on chip).现有调试器作为RISC-V软件开发过程中的一个重要部件,存在性能低、部署成本高以及二次开发难度大等问题,难以应对现今井喷发展的RISC-V架构芯片的RTL设计与验证、程序开发与调试、量产批量编程的需求.为了解决这些问题,本文提出一种全新的、开源的、模块化基于轻量级远程过程调用实现互操作的RISC-V调试协议栈方案—Morpheus.实验及分析结果表明,该调试方案能够有效提高调试性能,降低部署成本和二次开发难度.     

直流储能充电机的改造

针对4种型号直流储能充电机控制器存在的问题，采取改进控制器、增加电池巡检仪的措施，实施效果较好。     

车载人机交互界面的适老化设计研究

目的 研究车载界面的适老化设计方案,提升老年用户车载人机交互界面的使用体验与安全性。方法 通过对老年用户群体的研究,总结出影响老年人使用车载界面的主要因素与使用障碍;通过用户访谈、问卷通过访谈调研获取老年用户对车载界面的设计需求,然后利用Kano模型对需求进行分类,并对设计需求的用户满意度进行计算,从而获得关键设计需求;根据计算结果,从视觉设计、交互设计两个方面提出车载人机交互界面的适老化设计方案,并采用HMI动态评价法对实践成果进行可用性测试。结论 对设计方案的可用性测试结果表明,通过研究老年人身体机能退化与社会认知障碍而进行的车载界面适老化设计,可以有效提升老年用户驾驶时使用车载界面的安全性与使用体验。     

谐振型高频逆变式充电机的研究分析

本文着重介绍了利用谐振辅助换流手段的软开关技术并简要分析了两种谐振变换器的电气特点,从电路功能结构、性能参数特点等方面对移相谐振型高频逆变直流电源模块这一典型结构进行了分析,同时,指出这种充电模块具备的先进性能,且说明现阶段小型发电厂(变电站)直流系统适宜使用此种充电机。     

电力直流屏用智能充电电源的研制

为了实现电力直流屏的智能化控制,基于充电电源的智能化水平在系统中的重要性,充电电源采用模块化设计,本文提出的智能充电电源由电路拓扑为软开关全桥变换电路的充电电源模块和智能监控模块组成,并采用了智能电池管理方案。经试验验证由智能监控模块控制的充电电源具有效率高、体积小、使用简单、有利于延长蓄电池寿命等优点。     

车载蓄电池快速充电器的研究

对传统的汽车电源系统提出了一种改进措施,介绍了一种新颖的车载蓄电池快速充电器,并研究了该充电器的设计方案,从硬件结构、软件编程两方面进行了讨论。实验证明:该充电器的各项指标均达到了设计要求,但在体积和成本方面还需进一步完善。     

36V电动自行车蓄电池智能充电器

提出了一种采用先恒流后恒压的两段式充电方法的蓄电池智能充电器。该充电器以Buck变换器为核心,利用UC3886芯片实现平均电流模式PWM控制,并且通过一定的控制电路实现智能化充电。阐述了该充电器的充电方式、控制方法的设计以及整个电路的分析。