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TP1700型运梁车采用分体式4车独立驱动系统,针对其同步精度要求高的问题,进行了理论分析及仿真研究,提出了使用压力与转速信号的同步控制方法。基于液压传动系统的规律,将其简化成泵变量机构与泵控马达两部分。以某一车为基准信号,调节其余车泵的排量,根据系统结构特点,分别满足不同车之间压力同步或转速同步。利用AMESim软件对系统进行建模与仿真,通过与实测数据进行对比,验证了仿真模型的准确性和系统原理的正确性。仿真和实际使用结果表明,采用压力与转速信号的同步控制方法,能够有效保证系统的同步性。 相似文献
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对造型线常用的几种驱动方式(气压驱动、液压驱动和电机驱动)进行了历史回顾,介绍了各驱动方式的特点及适用范围,指出了各驱动方式在实际使用中存在的一些问题,并提出了在造型线设计中选用驱动方式的几点建议,对造型线设计有一定参考价值。 相似文献
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手轮脉冲驱动均匀化控制 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了数控系统手轮驱动存在的问题,提出了全新的手脉冲驱动均匀化控制法,这种方法基于运动控制芯片MCX314的“固定脉冲驱动过程中脉冲数可改变”这一性能来实现,在手轮大倍率快速放心转时驱动脉冲序列保持均匀高速输出,脉冲不会丢失,实现加减速控制和驱动速度控制,克服步进电机失步问题,解决了目前手轮驱动存在的一系列关键问题。 相似文献
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针对插销裂纹试验机加裁过程波动大,影响试验结果的问题,利用数据采集技术记录插销所经历的热循环和裁荷历程,通过采集卡的数字输出通道控制继电器的通断,从而改变变频器的输出电压相位,达到控制插销试验机电机转向的目的;对于试验过程中给定的载荷设定值,系统根据等比关系将其模糊化成几个区间,并确定当前采集到的载荷的所在区间,根据区间的不同,赋予采集卡的模拟输出通道一变化电压值,将其输出到变频器,最终控制电动机的转速。试验结果表明,加载过程实现了自动化和平稳化,并且在栽荷设定值处没有超调量。 相似文献
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断路器机械特性及参数检测装置 总被引:2,自引:0,他引:2
论文介绍了所研制的断路器三相同步性检测装置,以国产DBA、DBG、DBB等九种断路器为研究对象,选用工控机、伺服电机、力传感器和高速数据采集卡设计了一套数据采集、处理系统,完成对其分合闸机械特性参数、力变化曲线和过程曲线的自动测量、显示、存储查询及打印,检测功能全、速度快、精度高,可以将断路器诸多机械特性的测量集于一体,大大简化了测量过程,节省人力物力.最后对其测量结果及适用性作了分析和评议. 相似文献