第三代压水堆核电机组AP1000的模块化施工分析

即将在我国首次建造的AP1000 第三代先进压水堆核电机组将大规模采用模块化的设计、施工技术。从施工角度看, AP1000 的模块分为钢壳模块、大型结构模块、小型结构模块和设备模块, 其中钢壳模块和大型结构模块的运输和吊装是施工的重点和难点。文章对模块化的施工情况进行了分析, 重点分析了钢壳模块和大型结构模块的吊装和运输问题, 为AP1000 的模块化施工提供了思路和借鉴。     

贵州电网抗冰抢险施工总结

2008 年年初,我国南方地区遭受了历史罕见的雨雪冰冻灾害,电网遭受重创,造成大面积停电,给工农业生产和人民生活造成严重影响。通过介绍贵州电网500 kV 鸭烽线路抢修过程,总结了线路抢修施工方法,包括锚线、拆除组立铁塔及架线施工方法,强调了线路抢修施工安全管理经验。针对输电线路部件损坏情况提出了具体的防范措施,并就线路设计、事故应急处理和除冰方面提出了建议。     

关于应用直升机进行输电线路施工的思考

直升机在国外已经成功应用于输电线路施工、线路灾后快速恢复及巡线等; 在国内, 直升机也在输电线路施工中先后获得成功应用。应用直升机进行输电线路施工受自然条件影响较大, 其使用费用、作业效率决定于驾驶技术、人员配合及调度等, 其施工组织应以最大限度发挥和利用直升机为原则。从综合效益看, 在交通运输困难、地形复杂地区用直升机会比传统施工有一定优势。目前, 国内直升机制造水平、飞行员技术都较低, 缺乏专业吊挂设备, 而且专业直升机的主要用途是森林防火和石油开采。建议: 国家电网公司组建自己的航空公司, 培训骨干队伍, 在公司自己的管理体制下, 培育和发展直升机施工市场, 把线路施工与民用吊装相结合; 当前要研究在皖电东送工程中进行实践, 开展吊装1 000 kV 酒杯塔的可行性分析, 研究钢管塔吊装的关键技术, 即钢管法兰盘的对接技术。     

黄河大跨越铁塔承台大体积混凝土施工技术

在特高压1 000 kV 黄河大跨越施工中, 跨越塔N3 基础设4 个承台基础及连梁, 混凝土方量大。为满足高标准的要求, 决定采取不设施工缝、一次性浇注成形的方案。在施工中, 为避免水泥水化热、温度应力和混凝土的收缩变形产生有害裂缝, 制定了详细的技术措施和施工方案, 在原材料选用与配合比设计、混凝土供应与浇筑、混凝土内部温度检测与表面养护等方面采取了有效的措施, 取得了满意的效果。     

遥控氦气飞艇施放放线引绳技术

遥控氦气飞艇是高压输电线路架线施工中的一种新型跨越工具, 飞艇放引绳技术主要是由飞艇技术、遥控操作技术、施放引绳技术以及后续工序施工技术等几部分组成。其中, 遥控操作人员的操控技术和工作经验至关重要。飞艇施放放线引绳的方式有展放和牵放2 种。展放, 是按所需架设线路长度将一级引绳全部缠绕在遥控飞艇携带的放线机构上,飞艇起飞后在开始放线的起点上空悬停并通过遥控放线器抛下挂有重物的绳头, 然后边飞行边放出引绳, 直至到达终点后将余绳一次全部抛下, 完成一段线路的一级引绳展放。牵放, 是目前最常用的方式, 即放线绳盘置于地面, 飞艇上只携带轻质柔性引绳的绳头, 由操作手遥控飞艇牵引绳头使这根引绳依次落到每一基铁塔的塔顶, 飞到终点后抛绳返航。应用飞艇架线, 可以减少对树木的砍伐, 保护环境, 降低架线成本, 提高架线的机械化水平和效率。     

500 kV海上斜钢管桩基础沉桩施工工艺

莆田LNG电厂500kV送出工程为国内首条海上大跨越工程,19号基础是第1座500kV线路的海中双回路铁塔基础。首次在国内采用斜钢管桩基础型式。塔基下方共布置45根钢管桩,四周布置42根防撞桩,斜桩的斜度为4∶1。工程采用大型打桩船的沉桩施工工艺,利用CPS RTK定位技术进行沉桩定位,沉桩尺寸误差均在允许误差范围,承载力均符合设计要求。     

非典型电梯施工类别问题的提出与分析研究

以非典型电梯施工类别划分问题为研究对象,通过对相关文献的研究,分析了电梯施工类别划分表的变化,结合电梯案例及电梯检验经验,提出了特定情况的非典型施工类别问题,对乘客电梯、载货电梯涉及问题、电梯层站数不变层门改变问题、改变轿厢门尺寸问题涉及的施工类别划分的不确定性进行了分析,为研究电梯施工类别划分及检验技术提供一种新思路...     

江尖水利枢纽大体积混凝土施工仿真研究及温控措施

江尖水利枢纽的节制闸底板为大体积混凝土,施工期间的温度应力易导致裂缝产生。为解决上述问题,利用三维有限元理论进行了施工仿真计算,提出了合理安排施工顺序、优化混凝土配合比、控制入仓温度、掺入聚丙烯腈纤维、增设温度钢筋、设置膨胀加强带等温控措施,消灭了结构的温度裂缝,效果良好。     

严寒地区大断面浅埋土质隧道施工方法探讨

国道主干线哈尔滨绕城公路天恒山隧道是严寒地区在建的一座浅埋大跨度土质隧道,隧道穿越地层为第四系堆积层亚黏土。当前土质隧道的设计、施工方法很不成熟,土质隧道可供借鉴的资料、经验有限,隧道设计和施工时土质隧道往往被当作软弱围岩处理,这严重忽视了土质隧道的特性,并进一步加剧了二次支护结构的受力条件,导致隧道衬砌开裂。以在建天恒山土质隧道为工程背景,详细介绍了大断面浅埋土质隧道标准断面的"三台阶七步开挖法",讨论了土质隧道的施工工艺和施工工序控制要点。天恒山土质隧道的施工实践为同类隧道的施工提供了可供参考的技术资料,丰富了土质隧道的施工方法。     

三峡工程泄洪坝段导流底孔过流面防护层施工及运行

三峡工程泄洪坝段布置在河床中部,自下而上设有底孔、中孔和表孔,其底孔承担着三期工程施工期的导流和泄洪任务。为防止导流底孔过流面在高速水流条件下产生气蚀,要求对底孔过流面进行表面处理,以形成过流防护层。按照设计要求,采取现场工艺试验的方法进行了防护材料、施工方案的比选;施工后的过流面防护层经过3 a的运行,经检测防护效果远超预期。因此,在今后的类似工程中,是否需要花大成本进行过流面防护,值得进一步论证研究。