半钢子午胎胶料性能及特点

随着高速公路及汽车工业的发展，对半钢子午胎的安全、舒适、高速、耐久、环保和节能等性能要求越来越高。半钢子午胎配方的关键在于轮胎各部件胶料的定伸应力、硬度及硫化速度的合理匹配，以适应轮胎在行驶过程中的高速耐久性能。下面对半钢子午胎胶料的性能及特点进行概述。半钢子午胎断面及各部位名称示意图参见图1。     

碳钢贮热水箱的模拟腐蚀试验及涂层耐蚀性能研究

碳钢贮热水箱长期在30～80°C温变的热水环境中工作,易受到热水及水中杂质的腐蚀。研究了不同温度下Q235钢在自来水及含100μg/mLNaCl的自来水中的腐蚀速率。对裸钢及其涂覆相同厚度的不同涂层──酚醛环氧(自制)、钛纳米聚合物和改性聚乙烯后在70°C自来水中的极化曲线进行了比较。采用动电位扫描极化曲线测量和电化学交流阻抗谱法(EIS)分别对涂覆不同涂层的Q235钢进行了耐蚀性能研究。结果表明,3种防腐涂层均具有较佳的抗热水性,耐蚀能力较强,适宜对Q235钢贮热水箱进行防护。     

XJ-200橡胶挤出机的大修

通过对XJ-200橡胶挤出机螺杆和减速机1轴齿轮进行材料分析，合理选择焊条，采取切实可行的加工方法和措施，恢复了螺杆与机身衬套之间的正常间隙，修补了减速机1轴齿轮折断的轮齿。通过对机身、机头内腔，螺杆内孔污垢的处理，使设备在运行过程中温度控制灵敏准确，使大修后的整台设备完好使用，满足了胎面挤出的工艺标准要求。     

空调周轮柄注塑模设计

采用剖分式型腔成型结构复杂的周轮柄，并采用齿轮齿条抽弯芯机构，简化了模具的复杂度，使该模具设计新颖，自动化程度较高。     

在役加氢反应器材料损伤分析

基于随加氢反应器运行 5a的试验试块 ,研究了加氢反应器运行 5a后筒体材料 2 .2 5Cr 1Mo钢的损伤。进行了化学成分分析、拉伸和冲击试验、脱氢和脱脆试验以及断口形貌分析。结果表明 :反应器运行 5a后筒体母材及其焊缝金属的拉伸性能未发生明显变化 ,而冲击韧性明显降低 ,且焊缝金属损伤程度较母材严重。经分析 ,材料的损伤主要是加氢反应器长期使用过程中高温回火所致     

挤压套管钢筋冷连接节点力学性能试验

挤压冷连接试验是针对四面六边透水框架节点力学性能而进行的试验研究。通过万能试验机的抗拉试验对比传统的焊接抗拉强度,试验设计套管材料、千斤顶尖角角度、压痕长度、千斤顶输出压力和钢筋表面光滑程度5种因素,探索不同因素对套管挤压钢筋冷连接节点抗拉强度的影响,并找到最优组合。通过对试验数据分析得出,在无缝钢管材料、千斤顶尖角角度为43°、压痕长度为4 cm、压力为50 MPa和带肋钢筋为最优组合。     

新型防锈脂的流变特性

流变特性是后张预应力钢绞筋填充用无粘结防锈脂的重要特性。本文介绍了该种防锈脂的制备及流变性的测定方法，讨论了其流变性的影响因素。     

大跨径钢桥桥面铺装设计探析

由于钢桥面铺装所处位置及其受力的特殊性,使其设计施工思想和一般沥青路面及混凝土桥面铺装有着很大差异。普通的沥青路面设计指标、方法和规范不适用于钢桥面铺装,而我国目前还没有钢桥面铺装相关的技术规程和规范。尽管国内在工程实践中运用了多种铺装方案,但都还处在探索和改进阶段。     

高水头电站低合金高强度钢岔管的制造技术

越南小中河水电站,被称为东南亚第1高水头卧式水轮机组电站。该电站设计水头863.6m,压力钢管的钢岔管为卜型月牙肋型。介绍钢岔管在制造中焊接、热处理、水压试验工艺技术,解决了高水头低合金高强度钢岔管制造的难点,通过采取埋弧自动焊、CO2气体保护焊的焊接、热处理工艺措施后,确保了钢岔管的制造质量和效率,焊接的焊缝超声波探伤1次合格率达98.6%以上,射线探伤1次合格率也达99%。     

塑料模具钢简介

模具钢分为冷作模具钢、热作模具钢和塑料模具钢三类，可以认为中国己建立了较完整的模具钢钢种系列，其中一些性能己达到了国际先进水平。