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31.
32.
高层建筑防火设计初探 总被引:2,自引:0,他引:2
刘永根 《深圳大学学报(理工版)》1993,(Z2)
根据目前高层建筑的发展情况,结合国内外高层建筑防火设计的经验教训,通过分析深圳大信大厦等工程实例,对高层建筑防火设计的关键问题和如何贯彻现行《高层民用建筑设计防火规范》作了探讨,指出了深圳高层建筑防火设计中亟待解决的问题。 相似文献
33.
高层建筑长短桩复合地基计算方法探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了长短桩复合地基承载力和沉降变形的设计计算方法,并通过长短桩复合地基的工程实例将计算结果与实测结果进行对比分析,结果表明不同的计算方法有各自的适用范围,应根据工程的实际情况选择适当的计算方法,可为该类长短桩复合地基承载力和沉降变形计算提供参考。 相似文献
34.
针对城市河道的堤防成为隔阻视线通达水岸空间的屏障,影响滨河景观建设和亲水空间营建建设的不利因素,提出在满足防洪功能基础上,综合考虑堤防自身和与周边环境融合的景观价值,以及利于植物生长、生物生息的生态价值,营建景观型堤防的理念。阐述了合理确定适宜的堤线位置,选择理想景观型堤防材料的方法;并在实践中总结或创新了复式断面营建亲水空间,多种形式组合处理堤坡,以及错层建筑分隔法等消除堤防高差视觉不利影响的方法。 相似文献
35.
In this study, the performance of air conditioning system and the level of thermal comfort are determined in a state hospital located in Kermanshah city in the west of Iran in winter and summer using the Predicted Mean Vote (PMV) model which has been presented by ISO-7730 (2005). The Predicted Mean Vote (PMV) and the Predicted Percentage Dissatisfied (PPD) indices were computed using the data acquired from the experimental measurements performed in the building. The results showed that the values of PMV in some parts of the building, both for men and women, are not within the standard acceptable range defined by ISO. It was found that the most thermal problems in winter occur in morning work shift, and the worst thermal conditions in summer occur in noon work shift. The t-test results revealed that there is no noticeable difference between the thermal conditions of some rooms and those of the surroundings. 相似文献
36.
古典建筑中的吉祥图案是建筑的重要组成部分,凝结了中国传统文化的精髓.本文简单介绍了传统吉洋图案的产生背景及寓意,并从屋顶、门窗、铺地设计等方面对吉祥图案在古典建筑装饰中的应用进行了分析. 相似文献
37.
三合一场所是指集生产、住宿、仓储为一体的经营性场所。通过对三合一场所消防安全现状的分析,针对存在的问题,进而提出有效的破解思路和对策,从而为政府和消防部门的整治提供了依据,有助于消除火灾隐患,减少火灾事故的发生。 相似文献
38.
贾雪 《吉林建筑工程学院学报》2012,29(5):47-49
本方介绍了ZigBee技术及物联网核心技术在高层建筑火灾救援中的应用.根据高层建筑火灾特点及人员逃生及解救困难等现状,对基于ZigBee技术的物联网技术在高层建筑火灾救援中人员定位系统进行了探讨研究,并为更快更有效地解救被困人员从而减少人员伤亡提出了一个参考方案. 相似文献
39.
40.
A numerical simulation of the aircraft impact into the exterior columns of the World Trade Center (WTC) was done using LS-DYNA. For simplification, the fuselage was modeled as a thin-walled cylinder, the wings were modeled as box beams with a fuel pocket, and the engines were represented as rigid cylinders. The exterior columns of the WTC were represented as box beams. Actual masses, material properties and dimensions of the Boeing 767 aircraft and the exterior columns of the WTC were used in this analysis. It was found that about 46% of the initial kinetic energy of the aircraft was used to damage columns. The minimum impact velocity of the aircraft to just penetrate the exterior columns would be 130?m/s. It was also found that a Boeing 767 traveling at top speed would not penetrate exterior columns of the WTC if the columns were thicker than 20?mm. 相似文献