含有部分填充等离子体柱的螺旋线混合模的理论分析

导出了含有部分填充等离子体柱的螺旋线中混合模的色散方程,计算出混合模的色散曲线并由此探讨了混合模的形成条件。研究了约束磁场对轴向电场的径向分布的影响。在低约束磁场下轴向电场的径向分布显示场与电子束的耦合显著增强,无聚焦磁场时存在着沿等离子体柱面传播的 TG模。     

用三点抛物线法计算拉西瓦对数螺旋线双曲拱坝横缝坐标

用三点抛物线法计算的中轴线与直线的交点坐标与解非线性方程计算结果基本相同,其精度可满足施工精度要求。该方法计算比较简便,因此,在拉西瓦拱坝的横缝设计中采用了三点抛物线法计算横缝坐标。     

螺杆泵停机监视器

油田上使用螺杆泵采油已相当普遍，过去使用的监视螺杆泵停机的小“红旗”标志基本停用。在光杆上涂红白两色螺旋线的方法只能用于白天观察设备运转状况，不能解决夜间观察的问题。新研制的螺杆泵停机监视器较好地解决了这个问题，它发出的停机信号，为巡线工人及时检查维修起到了瞽示作用。     

变换气管道开裂原因分析

对水煤浆净化装置低温变换炉泄漏的出口管材质、裂纹进行宏观和微观的检测和分析，结果表明：焊接管是用φ720mm×18舢、板材沿轧制方向卷制而成，这种轧制方法使横焊缝具有极高的残余应力，大于AISI321奥氏体不锈钢在含有Cl^-水溶液中的应力腐蚀的临界应力，故相运行400d后发生Cl^-溶液中应力腐蚀，引起泄漏。同时对H2S的作用进行讨论，提出一些解决方案并应用于实际，取得成效。     

正铲挖掘机挖掘轨迹的实测及统计研究

本文用现场实测信号对正铲挖掘机的挖掘轨迹进行了拟合和分析，证明实际挖掘工况下的挖掘轨迹非常近似于对数螺旋线，通过一百余斗的处理，从统计意义上提出了挖掘轨迹的理论表达式，进而对挖掘过程中主要挖掘段的后角变化进行了分析。通过对推压速度与提升速度之比理论值与实测值的对比，证明了在主要挖掘段上近似于等速比挖掘，并对在设计时如何考虑挖掘轨迹进行了探讨。     

形杆夹持翼片加载螺旋线的色散特性

Ｖ形杆夹持、翼片加载的螺旋线慢波结构很适合于宽频带行波管应用。本文对不同的翼片加载结构的色散特性进行了计算，计算数据与实验测量结果一致性较好。最后讨论了Ｖ形杆与圆形杆夹持时的介质负载和色散特性。     

基于随动控制的齿轮测量方法

提出了一种两轴随动控制方法,令测头沿被测齿面切向或轴向作跟随运动,以实现齿轮齿廓和螺旋线等的测量。分析了在随动控制方式下齿轮测量过程中各参量的关系,由此建立测量齿轮螺旋线的系统模型,对该模型进行误差分析和仿真,结果表明跟踪误差小于10μm的随动控制系统能实现较高的测量精度,可替代其他齿轮测量仪器的数控系统。该方法也可测量非渐开线、非螺旋线齿面,增强了齿轮测量仪的通用性。     

端面型槽广义对数螺旋线的通用模型与应用

为解决流体润滑端面型槽设计中经典型线形状优化受限的问题,提出一种广义对数螺旋线模型,获得了斜直线、圆弧线、抛物线和椭圆曲线等经典几何型线的广义螺旋线表达式,掌握了不同参数条件下广义对数螺旋线的几何共性及演变规律。以气体推力轴承为例,对比分析了高速条件下广义螺旋角的分布规律和变化幅值对推力轴承承载性能的影响规律,结果表明:广义对数螺旋线具有很强的几何表征能力,从外径至内径侧流道渐扩的广义对数螺旋槽端面具有最大的气膜承载力。     

45°斜交布的开发与性能测试

通过将管状织物沿管子纵向按45°螺旋线裁剪后展开,获得了一种新型结构的机织物,其经纱和纬纱相互垂直,但经纱和布边呈45°夹角.采用剪切条样法测试,相同织物规格45°斜交布的断裂强力是常规机织物的30％～50％,断裂伸长率是常规机织物的2.5 ～4.0倍.管状织物的折痕对45°斜交布的拉伸断裂性能基本没有影响.