复杂航空电子装备故障诊断规则提取

针对复杂航空电子装备故障样本不足的问题,为简化测试过程、提高故障诊断效率,提出了一种基于粗糙集的故障诊断规则提取方法;该方法构建了故障诊断决策信息系统,通过构造故障诊断决策信息系统的决策辨识矩阵和决策辨识函数,计算测试参数集的所有约简,从而提取故障诊断规则;以某型雷达系统为例,采用上述方法进行规则提取,将故障诊断所需测试参数从9个约简为3个;研究结果表明,该方法能在故障样本较少的条件下有效约简测试参数集,提取故障诊断规则,有利于简化测试过程,提高诊断效率.     

基于白化权函数聚类法的航电系统效能评估

航空电子综合系统是作战飞机的神经中枢,准确评估航电系统的效能对我国航空电子技术的发展具有重要意义。为了用灰色白化权函数聚类法对基于1553B总线的航电系统进行效能评估。首先将1553B总线负载、延迟时间、总线使用效率三项指标分为优、良、中、差四个灰类,综合各指标的白化权函数和其隶属于不同灰类的权重得到航电系统聚类系数向量,然后由该向量中的最大聚类系数所属灰类来确定该航电系统的灰类等级。灰色白化权函数聚类方法为航电系统的设计和效能评估提供了重要方法和理论依据。     

基于LabVIEW的航空火警控制盒测试设备

航空火警控制盒测试设备是一套主要用于火警控制盒、火警探测器、主告警控制盒、告警控制盒等的校验、故障诊断的设备。介绍了一种基于LabVIEW的航空火警控制盒测试设备的方法,利用PC机中的LabVIEW图形化编程软件采用随机数读取并且显示,再对信号进行分析,对超限信号起到报警功能。     

航空交流电弧故障和串扰问题的频域分析及特征量提取

航空交流电弧故障直接危害着飞机飞行的安全,由于航空环境复杂极易引发电弧故障,因此这一问题越来越受到人们的重视.依据标准搭建了点接触串联和电缆切割并联电弧故障实验及串话干扰实验,后者模拟了当有一个支路发生电弧故障时对另一个支路电流信号的影响,并且在故障检测时被干扰支路信号应诊断为正常情况.鉴于频域相比于时频域和时域方法兼具了实时性和可靠性的优点,因此利用快速傅里叶变换对采集的实验电流信号进行频谱分析,在特征频段内提取奇次谐波和值与偶次谐波和值之后用欧式距离算法对其进行融合处理得到特征量谐波和距离值,根据电弧故障、被干扰和正常情况下谐波含量的变化情况区分是否产生电弧故障.将特征量输入到训练之后的粒子群算法优化的支持向量机中进行测试识别,结果表明该方法的识别准确率达到了98.125％,具有较好的实时性和适用性.最后采用测试负载验证了上述电弧故障识别算法的有效性.     

基于K-means聚类的通航协同空域规划算法设计和实现

随着通航产业的不断发展,通航协同空域的合理划设是其高效、安全运营的关键,但目前以人为认知和经验划设的协同空域在使用效率和便利性上并不能满足当前通航产业链快速发展的需求。针对这个问题,文章运用K-means算法对海量历史ADS-B监视数据进行聚类分析,计算得出使用率高、通用航空器数量密集的空域范围,可为低空运行中心空域规划提供辅助决策。     

基于航空双涵道技术的耦合风机设计及舒适性提升研究

传统空调器制冷运行时,存在远近冷热不均、局部位置循环不充分导致空调在制冷时用户感受较差的问题.基于单一风机类型存在的送风范围及风感问题,采用航空双涵道的原理设计轴流离心耦合风机.结合两种风机的固有特性,通过两股气流的风控制风,进行多种气流形式的转换,从而实现全域无风感和全域均匀风的舒适风感.     

航空热处理技术

本文从全面质量控制、热处理新技术、传统热处理设备改造、热处理标准化和国内外一体等方面介绍了航空热处理近年的发展,热处理技术和管理模式达到或接近国际先进工业化国家水平,实现了与国际接轨.     

钛在赛车上的应用

本文分析了Ti-22合金螺栓经冷镦及β固溶处理后头部帽、杆过渡区粗晶组织形成的原因,摸索出控制粗晶形成的最佳热处理制度,使材料的延伸率和面缩率分别提高了40%和15%,疲劳寿命也有较大的改善,满足了航空螺栓使用性能的要求。