用全站仪勘测、计算曲线方法的探讨

在快速区段的线路大修测量中，采用全站仪在路肩上置镜勘测，安全快速、测量精度高。文章根据渐伸线计算曲线的原理，探讨用全站仪勘测、计算曲线的方法。     

电气化铁路二线隧道爆破掘进安全快速施工技术

为确保紧靠既有线隧道的安全与行车正常运行，通过研究与实践，介绍了电气化铁路二线隧道爆破掘进分步开挖方法、掏槽形式、炮眼分布、炮眼装药结构以及起爆技术等，这些技术在实际应用中取得了很好的技术成果与明显的社会与经济效益，为今后类似工程提供了成功经验。     

既有线车辆检修管理系统的开发

日本铁路采用"既有线车辆检修管理系统"的目的是取代陈旧的系统,更新车辆检修基地的检修体制,对各种数据进行一元化管理,以提高管理业务的效率和操作性能。该系统的特点是改善操作性和检修数据的一元化管理、协作单位管理的系统化、车辆运用业务的管理等。系统使用了高速信息专网,联结JR东海公司所属的各工厂、车辆段、部分运输段以及有关协作单位。系统的功能分为:检查计划;车辆使用管理;检查     

既有线困难地段增设桥梁的施工技术探讨

介绍在不中断行车、确保行车安全的前提下 ,在既有线困难地段采用B型便梁增设桥梁的行之有效的施工方法。     

既有线改造老龄桥方案的经济比选和优化设计

通过实例对既有线老龄桥优化设计方案从技术和经济两方面进行了分析，对方案的合理选择进行了论汪。     

120 km/h货车对32m简支梁动力作用的试验研究及数值分析

据已有的试验结果,浅述了120 km/h新型货车作用下,预应力混凝土32 m简支梁（图号：专桥2051）的主要动力性能参数,分析了该标准梁型对新型货车的适应性。同时采用有限元软件ANSYS,分析了梁体的自振频率和货车作用下的跨中挠度。实测结果与数值计算结果比较吻合。     

基于移动激光扫描数据的铁路轨顶高程自动提取方法

铁路轨顶面高程的精确获取对铁路的维护、改扩建工作至关重要.传统的测量方式存在安全性差、效率低、对运营干扰大等缺点.通过移动激光扫描系统进行既有铁路线路的勘测,研究如何利用三维点云数据自动、鲁棒的提取出轨顶面高程.首先结合设备定位定姿信息及仪器结构参数提取左右铁轨轨顶面中心线及左右轨的激光点云,然后将里程信息按一定间隔投...