全文获取类型
收费全文 | 1437篇 |
免费 | 0篇 |
学科分类
交通运输 | 1437篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 184篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 157篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1437条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
《轻型商用车辆燃料消耗量限位》标准制订背景
随着国民经济高速发展,汽车产量和社会保有量飞速增长,汽车消耗的燃油将日骤增多。与此同时,我国石油资源和产量有限,今后汽车消耗的燃油依赖于进口石油的程度越来越严重,将严重影响我国石油能源安全性,同时也将加重我国大气环境的污染,影响汽车工业乃至国民经济的可持续发展。 相似文献
24.
2007年,我国国民经济依然处于一个长期的上升阶段。但受高油价滞后效应的影响,通货膨胀压力将依然存在,全球流动性可能因此而紧缩,再加上美国经济迅速降温,世界经济将出现小幅下降,从而给我国经济带来一些外部不利影响。在国内,不利因素主要包括:产能过剩的隐患依然存在;就业、再就业压力可能再度加大等等。 相似文献
25.
26.
铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉。作为大众化的交通工具,铁路在社会综合交通运输体系中居于骨干地位。在世界铁路180多年的发展进程中,既有长期垄断陆路运输的历史,也经历了由兴盛滑入低潮的徘徊局面。今天,铁路以其运能大,能耗低,占地少,效率高,污染小,成本低,节能环保,安全性高,能源替代性好等相对优势,被誉为“绿色交通工具”,再现辉煌。本文引领我们一同走入铁路的历史,揭示铁路的特征,探寻绿色铁路的内涵,去寻找可持续发展交通运输的新方略。 相似文献
27.
一、信息公开为档案利用服务发展提供了优越环境和基础条件
档案利用服务是档案工作为经济、科技、教育、社会发展等方面做出贡献的重要途径。随着社会发展,电子政务已成为推动国民经济发展的重要因素,也带动了档案信息化的发展步伐。其中信息公开,特别是政府信息公开,是社会进步的潮流,也是我国政治文明建设的重要组成部分。 相似文献
28.
4月份,引领经济增长的三大指标——投资、消费、出口扩张放缓,衡量工业活动的工业增加值同比回落至10%以下,为2009年6月份以来的最低水平。受宏 相似文献
29.
改革开放以来,中国城镇化水平快速提高,1978~2011年,城镇人口从1.72亿增加至6.91亿,城镇化水平达51.29%,年增加1 570万人.这是世界罕见的大规模快速城镇化过程.城市经济成为国民经济的主体,占国民经济的70% - 80%,城镇化快速发展为综合国力不断增强作出了重要贡献. 相似文献
30.
《交通世界(建养机械)》2010,(2):4-4
交通运输是国民经济的基础性服务行业,交通运输业的发展要满足社会需求.由基础设施.运输装备和运输管理所构成的交通供给能力与交通需求相平衡,这是交通运输业可持续发展的基本涵义.应当符合公平、经济与环保的基本原则。 相似文献