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101.
唐海全 《交通世界(建养机械)》2008,(19):120-121
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施,是国民经济的重要组成部分,对国民经济具有举足轻重的促进和制约作用。近几年,我国公路建设取得了辉煌的成就,为国民经济和社会发展作出了极大的贡献。 相似文献
102.
103.
赵晓光 《交通世界(建养机械)》2010,(7):202-203
近年来,随着国民经济的发展,公路运输交通量增长,重型车辆的增加,对公路新、改建工程的使用质量提出了更高要求。从公路工程本身来讲.结构选材品种多,新技术、新工艺的不断出现,消化运用需做好施工中的质量控制。为使公路工程的施工质量适应新情况,满足新要求。 相似文献
104.
<正>国家统计数据显示,二季度国内GDP同比增长10.3%,国民经济仍处较快增长,但增速较一季度回落1.6个百分点,宏观调控效应开始显现,受此影响,5月份港口运输生产继续平稳增长,部分 相似文献
105.
在人类历史发展的进程中,交通方式的进步一直是人类文明进步的写照。在成功应对国际金融危机后,中国经济出现回升向好的局面,以铁路和城市轨道交通为代表的大规模交通基础设施建设所带来的变革大大促进着国民经济的发展,大大冲击着人们对于交通和地域的观念改变。 相似文献
106.
统计数据显示,中国拥有1300万人——这一世界最大的卡车司机群体;2011年,中国物流总额已高达96.7万亿元;公路货运总量达275亿吨,货运周转量119189亿吨公里。从这些数字不难看出,如果说物流运输是国民经济建设的血液,那么卡车司机就是向各个组织专门运输养分的红细胞,国民经济建设中的无名英雄。今年8月下旬,在美丽的海 相似文献
107.
108.
109.
铁路行业在中国国民经济中一直扮演着重要角色,历史上在中国运输体系中占据绝对主导地位,目前中国80%的石油、85%的木材、60%的煤炭的运输任务仍然由铁路承担。但长期以来,受运能瓶颈的限制,与国民经济的快速增长相比,中国的铁路行业发展相对滞后。近年来,中国的铁路的投资规模迅速提升,技术和能力进一步升级,中国铁路行业已经进入了快速发展时期,特别是在全球“低碳”、“绿色”等可持续发展要求下, 相似文献
110.