原油混输模型及应用

讨论了利用混合整数规划和多周期模型技术建立炼油厂原油从码头储油罐到厂区罐以及从厂区罐到装置的混输和日调度数学模型 ,以确保进装置原油质量。此外 ,还给出了应用实例 ,并对结果进行了讨论。     

钢筋混凝土连续曲线箱梁设计探索

以上海市沪闵路高架道路二期工程SW匝道曲线箱梁设计为例 ,对曲线梁的内力特点及调整方法作了初步探索。     

准噶尔盆地加快天然气勘探有利条件及预探领域分析

准噶尔盆地天然气资源十分丰富,勘探潜力巨大。该盆地具备形成大气区的地质背景,发育石炭系、二叠系、侏罗系三套气源岩,演化程度高,气源条件充足;发育多类型、多套储集体和四套区域盖层,形成了有利的储盖组合及成藏配置。通过对五彩湾、滴西、莫索湾、莫北地区典型气藏的分析研究,该盆地发育多种气藏类型,包括构造型、古潜山型、火山岩内幕型及地层(不整合遮挡)型。通过研究指出,天然气勘探的现实领域有陆东—五彩湾地区、陆西—莫北—莫索湾地区;待突破的领域有腹部下组合大型古隆起及岩性气藏、南缘冲断带;正在准备的勘探领域主要为煤层气。     

石油钻井用泥浆泵的新发展

泥浆泵已发展到大功率、大排量、高压力。为适应现代钻井技术的发展,钻井设备制造商开发出了性能更好,体积更小,质量更轻的泥浆泵,以满足钻井承包商适应各种钻井工况的需要。文章简要介绍了近几年国内外新出现的几种泥浆泵。     

二维地震过障碍观测系统模式及其参数设计

在二维地震勘探中,为了避免因地表障碍物使地震反射剖面出现间断现象,需要改变观测系统设计,跨越障碍物(江河、城镇等),以保证反射同相轴能连续追踪对比。在以往地震勘探中,有时因过障碍观测系统设计不合理,不但增加勘探费用,而且影响采集质量。因此只有科学合理地设计过障碍观测系统模式和参数,才能保证地震测线顺利通过障碍物,得到较好的障碍物下方的地震资料并降低勘探成本。为此本文在调查和研究大量野外实际的过障碍观测系统的基础上,总结归纳成三大类过障碍观测系统模式,并分析其特点和应用范围。采用图解法,推导出主要模式的跨越宽度、最小炮检距及最大炮检距等参数公式。采用这套过障碍观测模式不仅可以得到和障碍区两侧等质量的地震资料,而且可以有效地降低勘探成本。     

松潘-甘孜褶皱带的深部地壳构造特征及油气前景

四川松潘-甘孜褶皱带一直是地球科学家关注的一个焦点。近年来，石油地质学家也对它表现出了很大的兴趣。根据地震测深、重、磁、电等的探查，发现该褶皱带深部有一低速高导层，而对大火成岩省一峨眉玄武岩喷溢-地幔柱的认识深化均表明，四川松潘-甘孜褶皱带是可望获得油气勘探突破的靶区，重要的是断裂构造、圈闭、储集层的耦合与优化。     

新型内循环石油焦燃烧器烧焦管内颗粒流动特性

针对石油焦及其气化余焦的燃烧和流化特性,自建了冷态实验装置。以石英砂颗粒作为固体物料,常温空气为流化介质,在烧焦管内表观气速为3.07~6.63 m/s,颗粒循环强度为24.7~154.2 kg/(m2.s)的条件下,采用DDY型差压变送器和脉冲磷光颗粒示踪法分别测量了烧焦管内的床层轴向平均固含率分布和颗粒停留时间分布规律。结果表明,当表观气速为3.96 m/s时,随着颗粒循环强度的提高,烧焦管相同高度处平均固含率分布增大;当颗粒循环强度为106.5 kg/(m2.s)时,随着烧焦管内表观气速的提高,烧焦管整个高度上的平均固含率分布减小。烧焦管内颗粒的扩散由弥散颗粒扩散和颗粒团扩散组成。建立了烧焦管内床层轴向平均固含率关联式及颗粒的轴向扩散模型,模型的计算值与实验值能较好地吻合。     

油气成藏动力学模拟现状与展望

油气成藏是包括油气生成、运移、聚集以及保存和破坏各个环节在内的复杂过程,受多种地质因素控制,与生烃中心、古今构造、生储盖组合、沉积相带、储层岩性等要素的演化均有关系。成藏动力学系统是含油气系统理论的新发展,是一门刚刚起步的新学科。油气成藏动力学研究有强大的计算机工作平台支持,模型研究与模拟研究结果的迭代反馈降低了地质解释中的多解性,是新一代的石油地质勘探研究的重要技术支撑系统。该文介绍了油气成藏动力学的产生与技术背景、原理模拟系统。最后对成藏动力学的发展提出展望。      

宁波港、舟山港石油类海洋环境的污染与防治

介绍了宁波港、舟山港石油类海洋环境污染物的来源情况，其污染源来自石油库、港口、油轮事故、污油和含油污水的排放以及船舶修理、船舶清洗等。石油类海洋污染会使海产品大大减少，危及人类的食物来源。为此，提出了要加强环境保护宣传，在油库集中的地方，以大型油库为依托，对含油污水作集中处理，建立油轮突发事故应急处理体系，并定期预演等防治海洋石油类污染的建议。     

Investigation on the flocculation of asphaltenes and the colloidal stability of the crude oil fraction (> 210°C)

Several problems are encountered with asphaltenes during the exploitation, transportation, storage and treatment of crude oil. The purpose of the present work was to study the behaviour of the crude oil fraction (<210°C) by varying the temperature and doping with some hydrocarbons including solid paraffin and aromatic concentrate. The effect of flooding water was investigated. A preliminary characterization study on asphaltenes removed from the crude oil using two different solvents was performed. The state of the oil was determined by the stability factor which indicates the susceptibility of asphaltenes to agglomerate or to disperse in the continuous phase.