基于累积损伤的FPSO上部模块简化疲劳分析

以浮式生产储油轮上部模块的疲劳评估为例,介绍了一种基于线性疲劳累积损伤原理的简化疲劳评价方法。方法考虑了FPSO生产周期内的各种工况和环境条件,并对各种工况做出合理的划分,借助海洋工程通用计算软件SACS的分析结果,最后得到了在一定概率下船体上部结构的累积损伤值。整个分析参照ABS规范,为海洋工程结构的简化疲劳评估提供了一种途径。     

基于种群多样性的FPSO算法在空中加油区域配置中的应用

空中加油区域配置是完成空中加油任务的关键环节。针对运输机的空中加油点选取问题,考虑总耗油量和运输时间要求,引入威胁代价,建立数学模型。设置加油区域配置参数,并使用基于种群多样性的模糊粒子群优化(Diversity-guided Fuzzy Particle Swarm Optimization,DG-FPSO)算法对其进行仿真实验,验证了算法的优越性,并得到了最优加油点。     

FPSO甲板上浪的数值模拟

FPSO在其生命周期内遭受的上浪风险很大,严重的上浪可导致结构的损坏。本文建立了三维数值水池,对规则波下固定FPSO的甲板上浪进行了数值模拟。得到了甲板和甲板室上的冲击载荷和上浪水在甲板上的水位高度以及波浪沿船首爬升、变形、破碎的过程。水池采用动边界造波,自由面由VOF方法来捕捉,在水池后段的动量方程中添加了源项以消除后端壁面的波浪反射。     

FPSO与常规油船设计建造的比较分析

为更好地理解海洋工程产品的设计建造方法,以一艘20×10t级浮式生产储油船(FPSO)为例,分析了FPSO的特点,并结合实际生产情况,重点研究了设计建造FPSO时,在船型与结构设计、材料选择、设备与管系选型、电气没计、涂装设计、规范和标准应用以及设计建造管理等方面需注意的主要问题.同时,通过与传统油船的设计建造方法相比较,分析了海洋工程产品与传统船舶在设计方法、管理程序、建造要求、风险利润等方面的异同,为船厂承接海洋工程订单提供参考.     

CO2 abatement in oscillating packed‐bed scrubbers: Hydrodynamics and reaction performances for marine applications

Gas‐liquid flow dynamics and CO₂‐monoethanolamine absorption performances of an oscillating countercurrent packed bed were analyzed by means of a transient 3D nonisothermal two‐fluid flow model with a goal to understand the behavior of scrubbing units on‐board floating production, storage and offloading platforms. Gas‐liquid flow deviation from axial symmetry was significant at larger vessel inclinations prompting noticeable liquid accumulation in the column lowermost area. Conversely, in static vertical and slightly inclined columns only a reduced fraction of the liquid was subject to transverse segregation. Externally‐generated column oscillations brought about complex secondary flows in radial and tangential directions resulting in oscillatory patterns with amplitude and propagation frequency affected by the packed bed oscillations. CO₂ abatement in inclined and asymmetrically oscillating columns suffered perceptible deviations with respect to vertical configuration while symmetrically oscillating columns gave rise to CO₂ performances oscillating around the steady‐state solutions of the vertical column. © 2016 American Institute of Chemical Engineers AIChE J, 63: 1064–1076, 2017     

高空绳索在海洋石油FPSO舱检中的应用

FPSO被称为“海上石油工厂”,而FPSO的船舱作为储存石油的载体,它结构的腐蚀情况对整个FPSO的安全起着决定性作用。由于海上生产压力大、生活空间有限,因此快速、可靠的对FPSO检验很有意义。本文主要论述了高空绳索的发展、技术、在FPSO舱检中的应用以及高空绳索在安全和经济环保等方面的优势。     

南海深水FPSO模块支墩设计与分析

针对中国南海海况恶劣,浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）在南海服役多年后,少数支墩由于建造工艺出现裂纹问题,以南海某深水FPSO为研究对象,对常用箱式支墩形式进行改进优化设计。运用有限元方法对箱式模块支墩和改进后的丰字形模块支墩与十字交叉带裙边支墩进行评估,对不同支墩形式进行强度分析、变形分析和疲劳分析,并对不同支墩的工艺进行综合对比,结合工程实践和有限元计算,给出支墩推荐设计方案。结果表明,优化后的十字交叉带裙边支墩结构强度和疲劳均优于箱式支墩,同时还具有便于加工组装的特点,最终选定十字交叉带裙边支墩方案。     

基于CIVA仿真的FPSO船体管道相控阵超声检测

首先采用CIVA仿真软件建立了双相不锈钢各向异性焊缝模型,对声场分布和缺陷响应进行了模拟和计算,然后基于ISO 13588-2019和ISO 22825-2017进行了工艺验证,最后采用CIVA仿真制定的相控阵工艺对现场FPSO船体管道进行了检测和缺陷解剖验证。结果表明,CIVA仿真对于各向异性不锈钢焊缝相控阵检测工艺的制定具有较好的指导作用,DMA探头在各向异性焊缝的相控阵检测中具有较高的信噪比和缺陷检出率。研究为FPSO船体管道相控阵超声检测提供了可行的技术方案。     

圆筒形FPSO底层分段合龙方案优化

针对龙门吊吊装和滑移合龙两种分段合龙方式不利于船体分段的快速精确对接,且增加船坞合龙和吊机占用时间的问题,以某圆筒形浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading, FPSO）船体分段在船坞内合龙为例,在船坞底部布置三维调整机,并借助全站仪和数据测量软件进行精度测量及搭载模拟,对圆筒形FPSO底层分段合龙方案进行优化,以实现分段在船坞内的精确合龙对接、缩短造船工期。