低挥发性脱漆剂的研究

以苯甲醇(BA)、丙二醇乙醚(MPA)和二丙酮醇(DKA)为主溶剂制成低挥发性脱漆剂，考察了主溶剂、促进剂的种类、用量等因素对脱漆效果的影响。实验表明：促进剂甲酸、苯酚的用量为9％时，脱漆效率可提高2～3倍；加入1．5％的液体石蜡可以降低其挥发速率，增加脱漆剂的有效作用时间。     

钠和电解质对阴极炭块及TiB2镀层的渗透

把无烟煤阴极炭块和由电沉积得到的TiB2镀层作为阴极，在工业铝电解的条件下电解4小时，考察钠和电解质对它们的渗透腐蚀。实验结果表明：由酚酞试剂的检测钠对阴极炭块的渗透深度达到16mm,对TiB2镀层的渗透深度为零；钠和电解质主要渗透到阴极炭块的孔隙，钠比电解质渗透的深。由扫描电镜的分析结果表明：Na和F元素渗透到石墨基体的量很少，元素铝相对较多，TiB2镀层阻碍了钠的产生并减缓了钠的渗透，但没有改变钠的渗透机理。同时，镀层与基体的结合力是很好的，铝对TiB2镀层的湿润性很好。     

a-C:F:H薄膜的化学键结构

使用CF4和CH4为源气体,利用射频等离子体增强化学气相沉积法,制备了a-C:F:H薄膜样品.采用拉曼光谱仪、傅里叶变换红外光谱仪、X射线光电子能谱仪(XPS)对薄膜的结构进行了测试和分析.研究发现:该膜呈空间网状结构,膜内碳与氟、氢的结合主要以sp3形式存在,而sp2形式的含量相对较少;在薄膜内主要含有C-Fx(x=1,2,3)、C-C、C-H2、C-H3等以及不饱和C=C化学键;同时,薄膜中C-C-F键的含量比C-C-F2键的含量要高.在不同功率下沉积的薄膜,其化学键结构明显不同.     

因瓦合金异质材料焊接工艺的研究

研究了因瓦合金异质材料焊接工艺,通过试验选择了理想的异质焊接材料EZNiFe-1,并且对其焊缝进行了力学性能试验,并制定了合理的焊接方案,最终成功地保证了焊缝的低膨胀特性.     

锅盖落料拉伸冲孔切边复合模设计

分析了不锈钢锅盖成形工艺，确定了用一副复合模完成落料、浅球形的正向拉伸和低锥形的反向拉伸、冲孔和切边的工序过程。同时也阐述了复合模工作过程及注意事项。     

新型抗热腐蚀镍基高温合金K44的高温低周疲劳行为

研究了K44合金900℃低周疲劳性能和断裂行为。研究结果表明,该合金在循环形变过程中,首先表现出起始循环硬化或软化,随后循环稳定及最终失稳断裂三阶段。高应变幅下位错切割γ′相形成层错,降低变形阻力,合金表现出循环软化行为;低应变幅下位错在γ′相前塞积造成位错可动性降低,合金表现出循环硬化行为。疲劳裂纹主要萌生于试样表面或近表面缺陷处,以穿晶方式扩展;合金基体中块状碳化物对裂纹扩展起阻滞作用。     

高阻相对La2／3Ca1／3MnO3低场磁电阻效应的影响

实验研究了La2／3Ca1/3MnO3系统晶界上掺杂(YSZ)对其输运性能和磁电阻效应(MR)的影响。样品是由溶胶．凝胶法制成的。通过对样品的电输运特性的测量表明,在掺杂量(x)低于2％时,掺杂引起电阻的增大并降低了金属．绝缘体转变温度;当掺杂量高于2％时电阻逐渐减小,且转变温度增加。而低场磁电阻效应随掺杂量增加,在x=1％时达到最大。     

谈会计与统计的相互渗透与协作

阐述了统计核算与会计核算这两种核算体系,以及资料共享和相互配合的问题.并通过二者的区别与联系的分析研究,经过相互渗透进而达到两种核算体系的协调与发展.     

工艺对C/SiC复合材料结构与性能的影响

介绍一种化学气相渗透与先驱体浸渍裂解联用(CVI-PIP)的工艺制备碳毡增强SiC复合材料,采用SEM分析复合材料的显微结构,采用三点弯曲法测试复合材料的力学性能,结果显示在复合材料致密化过程早期,CVI工艺致密化效率明显高于PIP工艺;与完全采用PIP工艺制备C/SiC复合材料相比,采用CVI-PIP工艺可提高复合材料的致密化效率和致密化程度,复合材料残留孔隙率从18.86%下降到5.45%;相应的,C/SiC复合材料的抗弯强度与弹性模量分别从66.43 MPa和38.43 GPa增加到112.16 MPa和68.49 GPa;采用CVI-PIP联用工艺同时能够增加复合材料与其表面CVD涂层的结合性能.     

Comparison of tribological properties of industrial low friction coatings

MX2(M= Mo, W; X=S, Se) and DLC (a-C: H and WC/C) are the two kinds of typical low friction coatings widely used in industry. The friction and wear properties of these two kinds of coatings marked as MOVIC,MOST, MoSez/Ni, WSez, a-C: H and WC/C coatings were determined by fretting tests in ambient air of different humidity. The results show that the coefficient of friction of MXz coatings increases when the relative humidity of air increases whereas the coefficient of friction DLC coatings decreases with the increasing of relative humidity. MOVIC and WSe2 coatings have a poor friction and wear resistance because of non-basal planes (100) and ( 101 ) parallel to the surface in the MOVIC coating, or the rough and porous surface of WSe2 coatings. Among these six coatings, MoSe2/Ni and WC/C eoatinas have the highest wear resistance which seems to be unaffected by the relative humidity.