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精确估算作用于船体上的流体动力,分析船体与螺旋浆和舵之间的相互作用,均是建立船舶操纵性数字模型所必需的。将船舶研究开发的纳维尔-斯托克斯海王星程序,扩展应用到计算操纵性能中船秘舵周围的水动力上。通过计算值与测试值的比较,概要介绍了数值法。由于船体与舵之间的流体动力及相互作用,二者在模拟与测试结果方面非常一致,因而证明本方法可以运用于实际设计。 相似文献
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襟翼舵作为一种特殊舵,与普通舵相比,在提高舵效,改善船舶操纵性能等方面有着明显的效果,作为一种用在江海直达多用途船上的襟翼舵,其设计与安装显得尤为重要.通过以舵参数为设计基础,合理结构设计以提高舵效,细化其安装工艺、提高建造质量,从性能、结构、工艺上介绍了4000DWT多用途船襟翼舵的设计与安装情况,最后通过对该型船的试航情况分析证明其襟翼舵是成功的. 相似文献
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针对全回转舵桨汽车渡船,提出了一种新型的主机气控调速系统,并对其工作原理、调速方法及调压阀设计作了简要分析。 相似文献