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21.
燃料电池与电动汽车   总被引:1,自引:0,他引:1  
电动汽车是未来汽车发展的趋势,电池技术又是电动汽车的关键技术,电动汽车用的蓄电池主要有:铅酸(Pb—H2SO2)蓄电池、镍镉(Ni—Ca)蓄电池、钠硫(Na—S)蓄电池、镍氢(Ni-MH)蓄电池、锂(Li)电池、锌-空气电池、飞轮电池、燃料电池和太阳能电池等。在诸多种电池中,燃料电池是迄今为止最有希望解决汽车能  相似文献   
22.
燃料电池电动车车载甲醇重整器   总被引:3,自引:0,他引:3  
对目前世界几大汽车公司研制开发的燃料电池电动汽车车载甲醇重整器加以介绍,着重讨论了重整器的设计与重整催化剂的布置。指出,甲醇重整器的效果良好,但重整器出口富氢重整气中CO的含量仍然很高,而较高浓度的CO会使燃料电池电极中毒。因此,从重整器中产生出来的重整气在进入燃料电池以前要进行净化。  相似文献   
23.
简要介绍了“十五”国家高技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项的背景,目标与布局;介绍了目前的进展,包括燃料电池汽车、混合动力电动汽车、蓄电池电动汽车等整车技术的进展,燃料电池发动机、高性能动力蓄电池、电机及其控制系统、多能源动力总成控制系统等关键零部件的进展,测试平台(基地)的建设和应用状况.“人才、专利和技术标准”三大战略方面的部署和进展;初步展望了下一步的工作。  相似文献   
24.
俞庆伟 《轿车情报》2003,(10):96-97
世界各地的一大群汽车设计学生对2050年以燃料电池驱动的丰田F1概念车提出了自己的构想。本刊特辑了来自英国伦敦皇家艺术学院、美国旧金山艺术学院、日本东京传播艺术学校3所汽车设计院校的学生作品,让读者一睹4为快。  相似文献   
25.
我国电动汽车产业化发展综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
白木  周洁 《北京汽车》2004,(2):15-17
电动汽车作为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向,目前已从实验室开发试验阶段过渡到商品性试生产阶段。我国电动汽车研发与国外基本处于同一起跑线,技术水平与产业化的差距相对较小,目前已有了一定的基础。一些企业在20世纪90年代中期已推出电动汽车样车,电动轿车概念车,燃料电池中型客车也已经问世,处于产业化初期准备阶段。  相似文献   
26.
随着社会与经济的不断发展,能源消费将逐年增加。据分析,到2020年,全世界的能源消耗量将比现在增长一倍,能源的大量消耗同时也带来了地球变暖、酸雨增加等矛盾。为了人类能源的稳定持久供应,为了保护生态环境,近一段时间以来,新能源的研制开发受到普遍的重视。在诸多现在正在被使用的能源中,电力被公认为最理想、最清洁的能源。因而,继火力发电、原子能发电之后,一种新型的发电技术——燃料电池发电技术正引起各国科学家注目并被积极地着手研制。到目前为止,世界各国在燃料电池的研制和开发应用方面均取得了显著的进展.  相似文献   
27.
燃料电池可作为电动车辆的理想能源,燃料电池通过结合地球上最丰富的氢和氧进行一种没有污染的电化学反应从而产生电能,其副产品是水。  相似文献   
28.
基于遗传算法的燃料电池车控制策略优化   总被引:3,自引:0,他引:3  
燃料电池车一般包括燃料电池与辅助电池两个特性不同的动力源,属于串联式混合驱动结构。燃料电池车的整车控制策略包括能量分配策略,制动回馈策略和换档控制策略。这三者对整车燃料经济性的影响至关重要。然而,决定整车控制策略的参数较多,一般是靠经验选择,而且难以用常规的方法来优化。本文提出用遗传算法对主要控制策略参数进行优化,取得了令人满意的结果。  相似文献   
29.
质子交换膜燃料电池及其在汽车上的应用   总被引:1,自引:2,他引:1  
质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为第四代发电技术的典范,具有高效和环境良好两大突出优点,受到世界各国政府的极大关注和各大汽车公司的青睐,现已进行了许多质子交换膜燃料电池汽车开发项目,并逐步投入市场。随着质子交换膜燃料电池技术的进步,生产成本的大幅降低,最终将改变世界汽车产业的结构。  相似文献   
30.
燃料电池在军事装备中的应用分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
燃料电池作为新型电源,有着巨大的环保价值和广阔的市场前景。本文在简单介绍燃料电池工作机理的基础上,对几种主要燃料电池性能进行了比较,分析了燃料电池用作动力型电源在军事装备中的应用现状和发展方向,提出我军武器装备燃料电池应用的思路。  相似文献   
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