弹性联轴器对柴油机输出转矩不均匀性衰减研究

从理论和试验两方面，研究四种弹性联轴器对柴油机输出转矩不均匀性的衰减效果及衰减规律。主要分析联轴器的扭转刚度和输入转速对柴油机输出转矩不均匀性的影响，为选择和改进弹性联轴器提供科学依据。     

基于复杂性理论的不同粒子流化特性研究

对不同粒径、不同物性的固体颗粒(A/B)两类在流体床中的压力脉动时间序列,采用复杂性算法对其进行分析,研究结果表明从涨落复杂性比较来看,在过渡区内,两者都存在"涨落转型区",但A类粒子充气性较好,容易达到相对均一的状态;在两种颗粒密度相差较大的A类粒子中,其涨落复杂性曲线也存在较大区别,从而证实了粒径、物性同气泡一样都是影响流化特性的重要因素.     

气固脉动流化床混合特性的研究

以小米、硅胶和绿豆等颗粒为试验物料，对脉动流化床的混合特性进行了冷态模拟试验，探讨了脉宽比（I），硅胶的质量分数（M）和颗粒半径（dp）对物料混合的影响。从试验可知，对于粒径或密度相差较大或相差不大的颗粒，减少脉宽比，有利于混合。对于粒径或密度相近的颗粒，脉宽比对于沉积组分浓度的影响不大。硅胶的质量分数、粒径对物料混合的影响也不大。     

脉动热管的研究进展

简要介绍了脉动热管的概念、原理以及国内外目前的实验和理论研究状况,对其中存在的一些问题进行了探讨,指出了对脉动热管的运行进行深入的理论分析是脉动热管技术进一步发展的方向.     

钢结构房屋动力特性脉动法测试研究

结合钢结构房屋动力特性进行脉冲信号测定,得到有关的房屋结构的有关数据.选出特定的房屋建筑多次测定,对脉冲法测试的结果进行确认.结合有效的测试数据进行分析,经过对比对等效阻力下的钢结构房屋特点,得到测定结构动力之间的联系、根据实验数据对钢结构房屋进行整体改造,实现房屋的加固.     

基于三端口变换器的混合式电源控制策略研究

结合了超级电容器和蓄电池的混合式电源,能充分发挥超级电容器功率密度大和蓄电池的能量密度大的优点,大幅度提高电源性能,满足电动汽车、光伏等具有脉动性负载的要求。对混合式电源中将超级电容器和蓄电池连接起来的功率变换器进行了研究,用带有双向三端口DC-DC变换器替代了常用的单端口双向DC-DC变换器,并提出了一种适用于双向三端口DC-DC变换器能兼顾电池电性能和系统稳定性的控制策略。在MATLAB仿真环境下,建立了系统仿真模型,对其充放电情况进行仿真,验证了变换器结构和控制策略的有效性。     

基于空间矢量的同步磁阻电机直接转矩控制

针对传统直接转矩控制由于采用滞环比较器对磁链和转矩进行直接控制,导致磁链、转矩脉动较大和开关频率不固定等问题,对同步磁阻电机直接转矩控制进行了研究,开展了直接转矩控制的基本原理分析,根据同步磁阻电机的数学模型,提出了一种定子磁场定向下磁链和转矩双闭环PI控制结构的直接转矩控制方案,采用空间矢量调制策略,克服了传统直接转矩控制的缺点。利用Matlab/Simulink搭建了两种直接转矩控制方案的仿真模型,并利用基于d SPACE的实验平台对该方案的低速性能进行实验研究,研究结果表明:相较于传统的直接转矩控制,该方案能明显减小电机的转矩脉动并且能保持开关频率恒定,能使电机在低速范围内具有良好的动态性能,并且使得电机在低速范围内稳定运行,证明了该方案的可行性和有效性。     

液压管路脉动主动控制的消振阀的设计

液压管路脉动主动控制方法由于其强自适应能力和较好的脉动削减效果而越来越受到重视,针对基于旁路溢流原理的脉动主动控制理论中对消振阀的性能要求,设计了锥阀结构的高频响压电直驱式节流阀,利用压电陶瓷的高频响、高输出力特性,并采用环形压电叠堆来优化阀的结构尺寸。建立了压电直驱式节流阀的数学模型,通过理论计算和仿真分析得到,该压电式节流阀从阀芯位移量、响应频率、流量特性角度都能满足脉动主动控制对消振阀的要求。     

自行走悬索桥主缆检修车抗风稳定性研究

以某悬索桥主缆检修车为研究对象,基于有限元分析软件ANSYS建立了检修车抗风稳定性研究有限元模型。采用谐波叠加法模拟脉动风压时程样本并对主缆检修车进行抗风稳定性研究。研究结果表明:检修车危险节点的应力峰值、最大振幅几乎不随接触面积比的改变而变化。增大接触面积比能够减小检修车位移、应力的峰值,使检修车抗风稳定性增强。     

端面变形对液体动压型机械密封液膜瞬态特性的影响

建立动环-液膜-静环动压型机械密封双向流固耦合模型,针对逆流泵送状态,对密封环及液膜流场进行非定常耦合计算,分析了密封环变形和液膜压力的瞬态特性,并通过流固耦合前后流场对比,分析了密封环端面变形对液膜压力脉动的影响。研究结果表明：与未考虑变形时相比,双向流固耦合计算结果更加符合实际;静环端面变形随时间呈周期性变化,且越靠近内径出口处,变形量的波动程度越大;密封环端面变形对外径处压力脉动影响较小,但会明显增强内径处压力脉动,且转速越大,压力脉动增强的程度越大,介质压力在压力较低的工况下对变形后液膜压力脉动程度的影响不明显;密封环端面的变形只影响压力脉动的程度,不改变压力脉动的频率。