基于虚拟试模的汽车翼子板成形回弹控制研究

针对汽车翼子板零件成形回弹大的问题,以板材成形数值模拟技术为基础,进行了虚拟试模分析,探讨了模具结构参数对汽车翼子板成形性能的影响。结果显示,不同位置的模具圆角半径变化对回弹的影响程度不同,且影响程度有限;利用模具型面补偿法修正模具结构能有效控制汽车翼子板成形的回弹问题。最后,进行了实际试模验证,生产的汽车翼子板制件尺寸精度符合设计要求。     

外补偿法改善永磁体温度稳定性的研究进展

本文介绍了外补偿法改善永磁体磁性能温度稳定性的工作原理,综述了近年来外补偿法的应用现状,以及外补偿法对Nd-Fe-B永磁体进行磁性能温度补偿的应用情况和研究状况,阐述了补偿设计中所需的关键材料磁温度补偿合金的合金成分和制备工艺方面的研究进展,提出通过外补偿法使Nd-Fe-B永磁体取代Sm-Co磁体的可能性,指出存在的主要问题是磁温度补偿合金的热磁性能达不到要求,缺乏配套的高性能耐腐蚀的Nd-Fe-B永磁体,磁温度补偿合金与Nd-Fe-B永磁体之间的匹配问题,以及相应的磁路设计、组合磁体的表征方法等.     

一种基于BPA数据的静态安全最优校正分析方法

电力系统静态安全分析是保证系统安全稳定运行的重要措施,对电力系统运行方式的制定以及系统的规划建设具有重要的指导作用。提出了一种基于BPA格式数据,采用现代内点理论并结合补偿法进行校正计算,满足N-1安全准则的静态安全最优预防校正控制方法。通过在实际电网中进行测试表明,该方法可以快速准确地筛选出系统的N-1故障,给出合理的系统运行方式,消除不满足N-1安全准则的预想事故,提高电力系统的静态安全稳定性。     

用重量补偿法控制连杆的重量

连杆重量有相当严格的要求，连杆重量的控制一直是锻造行业的难题。本文提出了一套实用的解决办法－重量补偿法，获得了满意的效果。     

金属氧化物避雷器在线检测的改进补偿法研究

阻性电流中的基波分量ir和三次分量i3r可以反映金属氧化物避雷器(MOA)的运行状况。电力系统中的谐波电压影响ir,i3r监测的准确性,提出了改进的容性电流补偿法,用于谐波电压下MOA阻性电流的提取。仿真研究表明,该方法可以有效地消除电网谐波的影响,使阻性电流的检测更加准确。     

装配尺寸链分析在轧机弯辊装置装配中的应用

针对六辊轧机的弯辊及平衡装置装配过程中,为保证最终装配精度,需要消除零件加工过程中的累计误差,装配过程中通过对于各相关尺寸所形成的尺寸链进行测量,通过分析计算,最终采取补偿法进行修正。     

串联补偿法用于电流互感器高压介损测量

《防止电力生产重大事故的 2 5项重点要求》中 ,要求进行电流互感器的高压介损测量。传统方法是采用笨重的高压试验变压器作为升压电源。在现场试验时 ,需要运输及起重车辆进入升压站 ,由于停电范围的限制 ,试验设备的装卸及就位都给电网安全运行造成很大的威胁。为此 ,本文提出用便携式电抗器串联补偿法 ,解决电流互感器现场高压介损测量电源的问题。1　串联补偿法原理在进行高压介损测量时 ,电流互感器主要表现为容性负载 ,利用电抗与容抗的不同性质 ,串联补偿法可以大大减小试验电源的容量。其原理接线如图1所示。Ｌ—补偿电抗器 (补偿电…     

模糊综合评价法在企业危机预警中的应用

首先分析了企业危机预警的重要性,然后阐述了企业危机预警的原理和预警工作程序;在模糊评价方法的基础上,提出了基于专家群评价的模糊综合评价方法,通过校正-补偿评价法把专家对企业的评价和对专家评价水平的评价综合起来;最后通过实例说明了这种方法在企业经营危机预警中的具体应用,并对结果进行了分析和讨论.     

热电偶冷端温度误差补偿探讨

热电偶是常用的测温传感器,但测量时容易产生冷端误差.分析了热电偶测温产生冷端误差的原因,提出了采用补偿电桥法、延引热电极法和修正法等进行冷端温度误差补偿,从而提高了测量精度.     

WDM系统PMD自适应补偿的研究

根据非线性耦合薛定谔方程,得到了在8×40 Gb/s波分复用(WDM)系统传输后各个信道归零码(RZ)的眼图以及各个信道的偏振度(DOP).以DOP作为反馈信号,采用最坏信道补偿方案对几个性能最坏的信道进行了自适应补偿.补偿结果表明,补偿后信道的DOP值以及眼图张开度都有明显的改善,说明此种补偿方案能有效地改善WDM系统的性能.