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81.
为探究全矿反风风速对硐室火灾烟气蔓延的影响,利用FDS火灾数值模拟软件构建矿井巷道三维模型,模拟全矿反风风速为1.0、1.5、2.0、2.5 m/s条件下的火灾场景,分析不同反风风速下硐室左右两侧烟气浓度和巷道内能见度的变化情况。研究结果表明:当全矿反风风速为1.0 m/s时,巷道进风侧风流紊乱,烟气出现明显回流现象;随着反风风速的增大,进风侧风流方向开始反转,巷道内能见度和风流反向速率不断增大;反风风速为1.5~2.0 m/s较合适,且当针对硐室火灾事故采取救灾救援措施时,反风风速需确保大于临界风速2.5 m/s。
相似文献82.
Al(OH)3是LDPE/EVA主要的阻燃,消烟填充剂。研究了不同粒度,表面处理及填充量的Al(OH)3对LDPE/EVA的氧指数(OI),烟密度等级(SDR)和物理机械性能的影响。 相似文献
83.
Smoke is the main cause of death in tunnel fires. It is one of the important measures to maintain smoke stratification in the early stage of tunnel fire. This article focused on experimentally studying the combined effect of lateral concentrated smoke extraction and longitudinal ventilation on the smoke stratification, which never be revealed before. The velocity of the smoke layer and air layer, vertical temperature distribution, and the flow patterns of the smoke were measured. It was found that the longitudinal ventilation and lateral concentrated smoke extraction would affect the flow of the smoke and change the shear velocity between the smoke layer and air layer, then, the patterns of the smoke layer will be affected. And the flow patterns with Froude (Fr) number can be classified into three categories: (a)Fr < 0.6 , with stable smoke stratification; (b) 0.6 < Fr < 0.85 , with a stable smoke stratification but the blurring interface; and (c) Fr > 0.85 , the smoke layer is completely unstable. The result can provide a reference for ventilation design of immersed tube tunnels. 相似文献
84.
There is a growing demand to develop epoxy resins (EP) with smoke suppression as well as satisfactory flame retardancy. Herein, bio-based cobalt alginate is successfully fabricated and incorporated into EP to prepare EP/Cobalt Alginate composites with better fire safety performance. The addition of cobalt alginate reduces the thermal-decomposition rate, temperature at maximum weight-loss rate of EP, whereas obviously improves the thermal stabilities at a higher temperature range. Furthermore, the addition of cobalt alginate substantially reduces the fire hazard of EP, resulting in 56.2% reduction in peak heat release rate, as well as 17.8% and 56.3% reduction in total smoke production and peak smoke production rate, respectively, compared with EP matrix. Moreover, the presence of cobalt alginate increases smoke-suppressant properties, according to the smoke density test. Additionally, the incorporation of cobalt alginate has no obviously destructive effect on the mechanical properties of EP, while EP/Cobalt Alginate-3 exhibits a 27.0% improvement in impact strength. In prospective, this study may provide a significant method for producing eco-friendly flame retardant EP. 相似文献
85.
采用氢氧化铝(ATH)和两种有机改性蒙脱土(OMMT-C、OMMT-F)对沥青进行阻燃抑烟改性,旨在提高隧道沥青路面的阻燃抑烟性能。通过测试三大指标来评价ATH/OMMT复合改性沥青的常规性能,测试极限氧指数(LOI)与烟密度(SDR)来评价其阻燃抑烟性能,利用动态剪切流变(DSR)试验研究其流变性能。基于综合指数法优选出ATH/OMMT复合改性沥青的最佳复掺配比,通过热重(TG)试验分析了ATH/OMMT复合改性沥青的热解燃烧特性并建立了阻燃性能预测模型。研究结果表明,ATH/OMMT复合阻燃剂提高了沥青的稠度与软化点,降低了沥青的低温性能。当ATH掺量为10%(质量分数),OMMT-C掺量为3%(质量分数)时,复合改性沥青的综合性能最优,其极限氧指数大于23%,符合路用阻燃沥青的标准,同时烟密度相对基质沥青降低了33.9%,初始分解温度较基质沥青提高了3~6 ℃,分解残余量提高率最高可达61.3%。ATH/OMMT-C复合阻燃剂通过阻隔热交换通道提高了沥青的阻燃抑烟性能,通过增加沥青的弹性成分提高了沥青的复数模量与车辙因子,以及高温抗变形能力。 相似文献
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