偏差法求解凝汽式汽轮机参数变动时的热力性能

采用小偏差法计算参数变动时汽轮机能力性能，具有物理概念清晰，计算简便，易于观察参数相互间影响关系等多种优点，并在一定的范围内具有足够的精度。二阶偏差法比一阶偏差法的精度更高、应用范围扩大，并保持了原线性偏差法物理概念和清晰的优点，在可解性上也差别不大。     

汽轮机末级动叶片焊后热矫形初探

叶片在加工，焊接，焊后热处理等工序中均产生变形，叶片本身刚性愈小，则变形愈大。本文阐述了末级动叶片防水蚀堆焊司太立合金后进行热矫形的可行性，通过试验研究，初步掌握叶片加工，焊接，热处理等工序变形规律和热矫形方法，该工艺方法可以在生产中应用。     

GS—17CrMoV511汽缸的焊接

通过对ＧＳ－１７ＣｒＭｏＶ５１１汽缸的焊接工艺评定，确定合理的工艺参数，选择合适的焊接材料，并采取有效的措施来控制焊接变形和防止裂纹产生。试验结果已在生产实践中得到应用，并取得了令人满意的效果。     

工业汽轮机的清洗

本文介绍了用饱和蒸汽对冷凝式汽轮机进行清洗除垢时主要参数的确定、操作要点及清洗方案，清洗后的汽轮机运行正常。     

汽轮机压缩机组运行热力状态监测系统软件简介

介绍汽轮机压缩机组运行热力状态系统软件的功能，特点及应用情况。     

避免固态粒子撞击叶片

避免固态粒子撞击叶片王金明（淮北市纺织印染动力厂）液态粒子对叶片（和喷嘴）的撞击，发生在汽轮机尾部低压区。固态粒子对汽轮机叶片（和喷嘴）的撞击，主要发生在高压侧前几级，明显影响汽轮机效率，增加检修费用，减少设备有效寿命。１固态粒子撞击及原因分析。经笔...     

MT－Ⅲ型汽轮机电液调节系统稳定性分析

介绍了ＭＴ－Ⅲ型汽轮机电液调节系统，并以２００ＭＷ汽轮机纯速度调节系统为例，从理论上阐述了系统的稳定性和稳定裕度。     

抽汽式汽轮机调节系统静态自整性的优化设计

用最小二乘法对一系列工况点分析拟合,求出在一定范围内自整误差最小的综合错油门位移到油动机位移的传递矩阵,然后考虑使各油口在紊流状态下工作及管路压损来修正并确定综合错油门各油口的宽度。经自整性校验,其精度高于用现行的设计方法得到的。     

一种减少国产汽轮机液压调节系统甩负荷超调量的方法

本文提出了一种减少汽轮机甩负荷超调量的方法——切除动反馈法,适用于哈尔滨汽轮机厂和东方汽轮机厂生产的凝汽式汽轮机,并结合100MW汽轮机进行了计算,表明这种方法是行之有效的。