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柴油机功率下降的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
一台CAT938F型装载机出现启动困难或启动后运转不平稳,工作时排气管冒黑烟,转速下降、功率不足的现象。分析原因可能是:燃油压力低、燃油系统内进入空气、输油泵和汽缸盖之间燃油管泄漏或破损、气门间隙过大、喷油正时不准、气门推杆弯曲或损坏、喷油器操纵杆系卡住、燃油呈蜡状、调速器或喷油器有故障等。排障的方法是,在确保燃油箱内有足够燃油的情况下, 相似文献
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内燃机车在启动和运行过程时柴油机如果在正常工作温度下,其排气应该是无色或淡灰色,或是在无色中有淡淡的灰色。机车作业中出现冒黑烟的现象是由于柴油机排气中含有大量碳烟所致。柴油机排气中的碳烟不仅降低了经济性、可靠性,而且污染大气,碳烟的出现还容易使柴油机燃烧室内壁形成积碳,引起活塞环卡住、气门咬死等故障,严重威胁机车柴油机的使用寿命。另外可能导致增压器固死危害等,影响机车正常运行。 相似文献
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目前,在进口的大功率工程机械和高原型工程机械上,为了提高柴油机的输出功率,减少排气污染,提高燃油经济性指标,涡轮增压器被广泛地应用。我单位2台工程机械近期先后出现动力下降,排气冒黑烟等现象,经检查都是涡轮增压器故障所致。本文阐述涡轮增压器的故障原因及如何合理操作机械设备。 相似文献
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1故障我厂使用的2t/h冷风冲天炉,熔化初期有时出现前炉出气孔火苗发红,随之喷出浓浓的黑烟,严重时出气孔处无火苗和烟气,表明过桥堵塞,造成铁液温度急剧降低,出铁口打不开,甚至铁液冻结到前炉里,不得不中途停风、打炉,影响了正常生产。2排除故障发生后,曾... 相似文献
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柴油发动机的排气应以无色或灰白色为最佳。燃料燃烧不完全就会产生黑烟,不但造成发动机动力性能下降、水温上升,还使其经济性降低、污染大气。 相似文献
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190柴油机是石油钻井现场最常用的动力设备;柴油机持续、均匀、可靠的动力输出,是井队生产顺利进行的保证。因此,及时的检查和排除柴油机故障,确保其动力性、可靠性和经济性;是井队现场使用柴油机的必要任务。在多年的柴油机修理和上井服务工作中,发现由于供油系统故障导致的柴油机冒黑烟故障,是190柴油机最常见的故障之一。而供油系统的故障检查,因其检查点多,检查排除复杂,向来是柴油机故障排除的难点问题。本文将从柴油机供油系统的原理、结构和检查维护论述。总结柴油机冒黑烟故障供油系统的检查方法和排除方法。 相似文献
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道依茨风冷柴油机在铁路大型养路机械设备中作为主机动力得到广泛应用,在现场实际运用中,由于各种原因会出现冒黑烟等故障。本文从可能造成发动机冒黑烟的主要因素运用鱼骨分析法来具体分析故障原因,并找出故障的排出方法。 相似文献
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针对履带式液压挖掘机S6挡转速下,发动机冒黑烟故障进行了分析。分析认为,可能导致故障的环节有电子油门旋钮输出信号、整车控制器输出PWM电流、比例电磁阀输出二次压力和直流电机反馈电阻值。经排查最终确定,导致履带式挖掘机S6挡转速下,发动机冒黑烟的原因是直流电机反馈电阻值局部出现温漂过大,与设定的反馈电阻值不匹配所致。提出改选精度高、温漂值小的精密型直流电机反馈电阻的改进措施。 相似文献
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