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1989年 | 1篇 |
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61.
事故分级是各级安全管理部门在事故调查处理方面合理分工和响应应急预案的依据.针对我国现行危化品事故分级的不足,在原有分级标准的基础上,通过分析事故危害后果构建新的指标体系,采用熵权系数模糊综合评判法对港口危化品事故分级进行研究.经检验,评判法能合理地综合评价港口危化品事故等级,为启动相应级别的危化品事故应急预案和指挥决策提供支持和依据. 相似文献
62.
本文采用面板数据的固定效应回归模型,对交通事故死亡率与迅猛增长的交通需求和相对滞后的公路及相关的基础设施之间的矛盾之间的关系进行定量分析,研究结果很好地印证了我国交通安全的现实状况. 相似文献
63.
CFBR-Ⅱ堆超额脉冲事故概率安全分析具两个鲜明特点,一是针对CFBR-Ⅱ堆这种小型快中子脉冲堆做事故概率分析;二是选用概率安全分析评价(PSA)法。概率安全评价(PSA)法,是20世纪70年代以后发展起来的一种系统工程方法。它采用了系统可靠性评价技术(即故障树、事件树分析)和概率风险分析的方法对复杂系统的各种可能事故的发生和发展过程进行了全面分析,从他们的发生概率以及造成的后果综合进行考虑。 相似文献
64.
使用 RELAP5 对 CFETR 水冷固态增殖包层的 3#包层模块建立模型,并开展了稳态工况和不同破口
面积下的真空室内破口事故分析。结果表明,事故发生后真空室压力迅速升高,小破口事故时,向大泄压罐泄压
可防止真空室超压;大破口事故时,真空室超压保护系统无法有效地控制压力上升,且增大泄压罐体积以缓解真
空室压力的效果不显著。在添加联箱出口止回阀后,可有效防止冷却剂逆向流动进入真空室,使真空室压力维持
在安全范围内,不需要启用真空室超压保护系统。 相似文献
65.
《数学的实践与认识》2013,(23)
重大突发事件的发生对关联企业生产、行业前景,甚至国家宏观经济产生一定影响,表现为关联企业股价波动,而网络搜索数据作为投资者现实生活行为趋势的映射,蕴含了投资者对突发事件、股票需求与交易的关注,基于该思想,采用基于网络搜索数据的方法对重大突发事件与股票市场间的相关性进行研究.首先建立理论框架;然后以"7·23甬温线特别重大铁路交通事故"为研究对象,分析动车事故对中国动车概念版股市的影响强度.最终,模型拟合优度高达0.888,表明搜索数据可以准确、及时刻画动车事故对相关板块股市波动的影响. 相似文献
66.
包壳的微动磨损是世界压水堆燃料失效的主要原因,因此理解核反应堆中燃料包壳微动磨损行为对核反应堆安全运行至关重要. 服役于核裂变堆一回路的锆合金包壳,不但承受着堆内高温高压冷却剂的冲刷,还面临腐蚀、强中子辐照的苛刻环境. 本文作者从机械因素、水工条件、辐照和腐蚀几个方面总结了反应堆中服役环境对包壳微动摩擦行为的影响,并阐述了事故容错燃料(ATF)包壳涂层的研究进展及其对格-棒间微动磨损的影响. 最后对核反应堆包壳的微动磨损、腐蚀磨损未来的研究方向进行了展望. 相似文献
67.
《数学的实践与认识》2019,(21)
对于有害物品运输问题,已有的研究集中在考虑路径风险情形下的路径选择问题,对路径既定时运输策略的选择问题涉及较少.针对一定量爆炸品应分成多少次运输的问题,分析了路径既定情形下采用均值-方差模型度量运输风险时,决策者的最优选择行为.结果表明,决策者越厌恶大事故,其越倾向于选择小载重量多次数的运输策略. 相似文献
68.
基于支持向量机的飞行事故率预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行事故率是表征飞行安全水平的重要指标,其预测是典型的小样本问题.针对目前飞行事故率预测中存在的预测精度不高的问题,提出了一种基于回归支持向量机的飞行事故率预测建模方法.最后结合实际算例,采用SVR进行了飞行事故率预测建模并把预测结果与灰色预测和灰色马尔柯夫链预测进行了对比.仿真结果表明SVR具有很高的建模精度和泛化能力,从而验证了采用SVR进行航空飞行事故率预测的合理性和先进性. 相似文献
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70.