300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。     

空心杆过泵电热采油技术及其在B103井的应用

河南油田引井应用空心杆过泵电热开采技术，通过工艺配套和技术参数优选，在南襄盆地泌阳凹陷B103井白云岩层系稠油开发试验中获得了成功。实践表明，这一技术对提高稠油井泵能力及解决在举升过程中由于降温增粘导致抽油杆柱在油和内运动阻力增大的问题有明显的效果和较好的适应性。     

湖北省SDH传输网扩容工程中DXC的保护及网络优化

1概述2000年，为缓解湖北省内各地市至武汉以及地市之间通信紧张的局面，给各类业务的发展提供大容量、安全可靠的传输通道，湖北电信公司在全省范围内对原有的SDH传输网进行了一次空前规模的扩容，即省网扩容工程。此次扩容共兴建了12个线路速率为2郾5Gbit/s的子网，覆盖了全省31个地、市、州局，并在业务量较大的汉口、襄樊、荆门、荆州和宜昌5个局站部署了同步数字交叉连接设备（DXC），通过这5个DXC节点将12个子网连接起来，形成了一个具有自我保护功能的SDH传输网。省网扩容系统采用的保护方式有复用段保护和DXC保护两种。复用…     

徒骇河惠民段河道工程现状及对策研究

1 基本情况 徒骇河惠民段全长45km,流域面积588.3km~2,上游与济南市商河县交界,下游与滨州市接壤。沿河建有大型拦河闸一座。生产桥6座。公路桥6座。险工19处,薄弱段7处,渡槽4座,排涝涵闸36座,同有扬水站5处,乡村扬水站60多处.有19条骨干支流汇入河道,承担着惠民县3.27万hm~2的农田排涝和1万hm~2耕地的灌溉任务,是一条集灌溉、排涝为一体的双效益河道。惠民县徒骇河管理段隶属惠民县水利水产局。下设2处国有扬水站,1处大闸管理所。4处管理分段。有正式管理人员24人,其中工程技术人,8人。人员工资由县财政拨付,管理经费主要靠局、段自筹。     

除险加固工程地质勘察工作的一般性原则

病险水库实施除险加固将是今后数年水利工程建设的一个重点。但水利工程除险加固的工程地质勘察没有现成的规范可循,因此本文对除险加固工程地质勘察工作的一般性原则进行探讨,如:工程地质勘察工作的依据和范围,工程地质勘察工作的基本原则,以及如何加强工程地质分析工作等。     

北京国电水利电力工程有限公司

北京国电水利电力工程有限公司（以下简称：北京国电公司），是中国水电顾问集团北京勘测设计研究院（以下简称：北京院）深化体制改革，转换经营机制，按照现代企业制度要求组建的，集生产经营，科技开发，科研成果转化和应用于一体的工程有限公司，成立于2000年8月18日。其母体北京勘测设计研究院始建于1953，是新中国成立的第一个国家级大型水利水电勘测设计科研单位。     

硅微机械梳齿静电谐振器的建模与分析

基于参数化的计算机辅助设计（CAD）软件，对硅微机械梳齿静电谐振器进行了实体建模，以有限元分析软件为工具，进行了谐振器的模态分析，静态分析和谐响应分析，初步揭示了谐振器的静、动态特性，有助于改善设计效率和质量，展示了计算机辅助工程（CAE）技术在微机电系统（MEMS）研究中的重要作用。     

废井封堵的启示

本文就废井必须封固彻底结合实际工作，谈了自己的做法．认为废井封堵必须彻底，认真把废井封死，才能保证卤井安全生产。