浅析当代航站楼建筑设计中的结构因素

机场航站楼是当今世界上最复杂、最引人注目的建筑之一,它往往被人们视为一个国家或地区的象征.在航站楼建筑的设计过程中,结构形式是建筑师需要加以认真考虑的关键性因素之一,因为它对航站楼建筑造型、内部空间、造价工期等具有重大影响.除了承担荷载等基本结构功能外,恰当的结构形式也体现出建筑设计上的美感,成功的航站楼设计是建筑美学与结构美学有机结合的结果.     

太原机场改扩建工程总承包方式探讨

结合太原机场改扩建工程项目提出了该项目的总承包方式——设计采购施工总承包。首先简要介绍了太原机场改扩建工程项目工程概况。其次结合该项目实际情况和我国目前工程总承包的现状,阐述了工程总承包的概念与类型,指出了探索总承包管理创新模式的必要性与可行性。最后论述了该工程实行设计采购施工总承包的优点与预期效果。     

重庆江北国际机场东航站楼门户形象设计及空间营造

通过重庆江北国际机场东航站楼项目设计实践,探讨航站楼中的建筑造型、平面组织、室内空间的设计并初步分析以上因素对城市整体形象营造的影响。     

Calculation Method and Analysis of Blockage Time of Cluster Munitions Against Runway

The blockage probability and the blockage time are two important indexes for assessing the blockage efficiency of cluster munitions against the runway. The improved region-by-region searching method and the random sampling method are proposed to calculate the blockage time by considering the minimum number of craters which need to be re- paired after attack. A minimum leave window （MLW） with the minimum number of craters is found out as a region to be repaired, the blockage probability and the blockage time are calculated by the two methods in which the impact points of the sub-munitions are generated with Monte-Carlo simulation technique. An example is given to show the reasonableness of the two methods under the conditions of adequacy simulating times and enough sampling times, and how to choose the methods in application.     

跑道视程（水平,斜视）和云高的激光探测

本文介绍了机场用小型，自动化，可综合探测跑道视程，斜视视程和云高的激光雷达的基本工作原理；刊出几年间机场实用试验数据。     

机场障碍物对分米波仪表着陆系统可听度系数的影响分析

机场障碍物的存在会对分米波仪表着陆系统天线辐射场产生一定的影响。从天线原理出发,计算了分米波仪表着陆系统航向天线的辐射场。采用电磁感应定理计算出了特定尺寸障碍物对分米波仪表着陆系统航向天线辐射场的散射,得到了该障碍物对跑道中心线上可听度系数影响的数值结果,并对此做出了分析。     

多模式封锁弹对机场跑道封锁效能的分析

文中提出了使用多模式封锁弹对机场跑道进行封锁的概念，并与传统单纯对跑道进行硬毁伤的方法进行比较，利用数值模拟法近似求出子弹落点坐标，运用矩阵仿真法算出多模式封锁弹的封锁概率。还从封锁时间效率的角度分析了多模式封锁弹的优势。     

射向变化对跑道失效率的影响分析

根据导弹实际落点的椭圆散布规律,构建了射向不平行于目标边情况的跑道失效率Monte Carlo算法模型.计算并分析了射向变化对机场跑道失效率的影响,结果表明,椭圆散布下武器射击方向的变化对跑道失效率的毁伤效果影响较大,随β角的增加,跑道失效率的值减小;随母弹抛撒半径的增大,跑道失效率先增大后减小,β角的变化对失效率指标的影响减小.     

改进的基于梯度场Hough变换机场道面地灯检测算法研究

地灯作为机场道面中一种特殊的标志物,影响着道面检测系统对道面的检测.为了识别地灯目标,提出了一种基于梯度场的HOUGH变换圆检测算法,并且在分析了算法原理和应用局限性下,提出了一系列改进方法,引入适当的预处理以及自适应阈值算法来提高识别精度.实验表明,该方法地灯检测正确率能达到95％,基本满足了对道面地灯检测和定位的需要.     

道面聚丙烯腈纤维混凝土早期抗裂性试验研究

为了研究聚丙烯腈纤维对道面混凝土的早期阻裂性能,分析了道面聚丙烯腈纤维混凝土阻裂机理;应用所建立的抗裂性试验方法,对不同的聚丙烯腈纤维掺量和规格对道面混凝土的阻裂性能进行了室内试验研究.结果表明:纤维掺量的增加与裂缝减少近似呈线性关系;随着纤维长度的增加,裂缝面积减小.说明道面聚丙烯腈纤维混凝土具有良好的抗裂性.