基于响应面分析的飞机蒙皮激光除漆可控性研究

随着飞机蒙皮“部分褪漆”维修理念的提出，多漆层结构激光除漆的可控性值得关注。基于响应面分析方法，建立了激光参数（光斑搭接率、激光功率及扫描次数）与可控性指标（漆层去除厚度、表面粗糙度）间的数学模型，分析了激光多参数耦合作用对可控性指标的影响规律。结果表明：激光参数对漆层去除厚度的影响顺序依次为扫描次数、激光功率、光斑搭接率，且均为正相关；表面粗糙度随光斑搭接率的增大而减小，随激光功率的增大而增大，扫描次数对表面粗糙度的影响具有峰值效应。验证试验结果表明：响应面模型可为厚度精度为±5μm的激光可控除漆提供参考。基于响应面分析方法建立的多漆层结构激光可控清除数学模型，可为飞机蒙皮漆层的激光可控清除提供方法指导与理论支撑。     

废轮胎骨料对粉土基可控性低强度材料抗冻性影响研究

粉土基可控性低强度材料可广泛应用于公路三背回填和狭窄空间回填，无需振捣，具有施工快速节约人工成本的特点。以废轮胎派生骨料橡胶颗粒（<5 mm）替代部分粉土作流动性回填材料的细骨料，研究了废轮胎颗粒掺量对粉土基可控性低强度回填材料抗冻性的影响。结果表明，随废轮胎颗粒掺量增加，混合物强度损失率出现先减小后增大的趋势。掺加适量废轮胎橡胶颗粒可以显著提高粉土基可控性低强度回填材料的抗冻性，降低材料的强度损失率，抑制裂缝的产生与扩张。但当掺量过大时（>80%），强度损失率增大，试件表面严重剥蚀，不利于材料的耐久性。试验发现存在有利于抗冻性能的最佳掺量，当水泥含量较低时该掺量为40%，水泥含量较高时该掺量为60%。     

复杂系统的计量性设计与评估

从产品的计量性概念出发,以用户的视角和愿望,提出了计量性的14个设计要素构成的指标体系及设计原则,用以指导产品的计量性设计;对于计量性设计的优劣,使用了相同的14个要素进行评估,并可用于比较不同的计量性设计的优劣。     

基于网络核心体的复杂网络控制分析

针对无向网络实际控制问题,提出了一种有效设置控制输入矩阵,从而完成网络控制的方法.该方法表明,在一定条件下,对网络控制核心体实施控制即可控制整个网络.实例检验了理论分析的结果,表明该理论的正确性和可行性.该项研究揭示了无向网络中重要结构对整个网络的支配作用,为控制大型复杂网络提供了一个有效的方法.     

数据采集系统的可控性与可观测性分析

本文中介绍了一种应用等效电路图对数据采集系统进行可控性和可观测性分析的方法并对系统的输出可控性进行了分析。