停缓建高层建筑后浇带预先加强措施

在较长时间的停缓建期间,裙房沉降基本终止,高层建筑已建成部分也已基本沉降终止,而续建高层部分继续沉降.按此情况产生的高层与低层的差异沉降,以其变形量反算出内力,据此内力复核后浇带处需要配筋量,按所需配筋量,对后浇带预先采取加强措施.至于由于后浇带混凝土提前灌注,续建时给结构的相关部分增加的附加内力,应在结构设计中予以加强,具体作法如下.……     

高强轻骨料混凝土梁的试验研究

进行了8根高强混凝土梁的试验,其中6根为轻骨料混凝土梁,2根为普通混凝土梁。通过观察和量测,总结了高强轻骨料混凝土梁的性能,回归出有关参数的计算式。对梁的开裂弯矩、极限弯矩、刚度、挠度、裂缝宽度等的实测值与计算值进行了对比,为《轻骨料混凝土结构设计规程》的编制提供了参考依据。     

叠交隧道施工对既有隧道影响分析

为分析新建下穿隧道对既有隧道的影响,文章以实际工程为例,建立两条隧道叠交施工本构关系数值计算模型,采用三维有限元软件模拟盾构施工过程,分析新建隧道施工对既有区间隧道变形及内力的影响,论证施工加固方案的必要性及可靠性.     

对挑梁埋置砌体部分内力计算的探讨

根据前苏联M.N.高尔波诺夫-波沙道夫的<弹性地基上结构物的计算>[1]方法,结合工程设计实例,对钢筋混凝土挑梁埋置砌体部分的内力计算进行了探讨.通过对工程设计实例的分析,给工程设计人员提供了在设计中遇到类似构件时较为实用的一种精确计算方法,避免粗略计算挑梁时易造成事故隐患的缺陷.     

门式刚架中半刚性节点的性能探讨

本文对半刚接门式刚架采用有限单元法进行了分析,研究过程考虑了端板连接节点的半刚性以构件的几何非线性,探讨了半刚性节点和刚性节点对门式刚架内力和位移的影响。     

浅析外挂钢管脚手架的计算

结合具体的工程实际，介绍了外挂脚手架所承受的荷载类型，并给出了其计算简图，对桁架进行了内力计算，最后对其截面、焊缝强度、支座进行了验算，以达到提高建筑工程质量、降低成本，保证施工安全的目的。     

外包钢板-混凝土组合连梁试验研究(Ⅱ):应力与内力分析

根据6根外包钢板-混凝土组合连梁试件的应变量测数据,计算得到了不同荷载水平下的钢板应力,并通过应力积分和截面内力平衡方程,得到了外包钢板和内填混凝土承担的各内力分量。结果表明:连梁钢腹板的屈服均先于或几乎与钢翼缘同时屈服。试件钢板开始屈服时的连梁剪力与峰值剪力的比值在0.61~0.76之间。达到峰值剪力时,除试件CFSCB-5外的其他试件的钢板都发生了明显的强化;钢腹板75%以上的区域的轴向正应力为拉应力,且靠近受压翼缘处的剪应力大于靠近受拉翼缘处的剪应力。连梁的外包钢板承担的剪力和弯矩比例在加载过程中会发生变化。在接近峰值剪力时,各试件的外包钢板承担的剪力比例在31%~60%之间,承担的弯矩比例在57%~87%之间;混凝土的剪力-轴压比与相应的连梁对角线与梁轴线的夹角的正切值接近。     

钢筋混凝土梁受弯承载力简化计算

从混凝土受弯构件的基本假定和基本公式出发,推导出采用内力臂系数进行受弯承载力计算的简化公式。经过大量计算,分析了弯矩、配筋率和混凝土强度对内力臂系数的影响。最后,基于在我国混凝土梁纵向受拉钢筋配筋率基本不大于1.6%的情况,建议采用简化公式进行梁配筋设计时。内力臂系数可取0.80(C30混凝土,HRB 40钢筋)或0.85(C35混凝土,HRB 400钢筋)。     

穿越断层破碎带隧道动力响应特性分析

 通过数值分析和振动台模型试验相结合的方法,研究穿越断层破碎带隧道在地震荷载作用下横向内力分布和纵向动力响应特性。结果表明：围岩条件是影响衬砌地震内力的重要因素,围岩越差,地震作用产生的内力越大,其抗震性能越差;在横断面方向,不同围岩条件下衬砌内力均在共轭45°方向最大,为隧道抗震最不利位置;在纵断面方向,隧道位于围岩与断层破碎带接触面时,衬砌地震内力急剧增大;当隧道断面沿纵向远离断层破碎带一定距离后,其内力趋于一个稳定值。研究结果可为穿越断层破碎带隧道结构抗震设防提供参考。