停车设备用铜钱式汽车回转盘

在机械式立体停车设备中，除了一些能够设置多出入口的停车设备（如升降横移式、简易升降式等设备）外，一般不宜直接布置汽车回转盘。而对自动化程度要求较高的停车设备如垂直升降式、平面移动式停车设备，为了方便用户存取车，真正体现以人为本的设计理念，停车设备设置有内置式汽车回转盘，保证汽车前进入库与前进出库。     

摈弃谬误执行标准——谈汽车电源系统常见错误认识

对常见不符合汽车电气技术标准的错误认识做一归纳，并从原理上予以论证分析，阐明其错误认识的根源及危害性，并提出正确的处理方法。     

中国燃料电池公共汽车商业化示范项目二期在上海启动

由科技部与全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）共同实施的第二期中国燃料电池公共汽车商业化示范项目启动仪式暨中国燃料电池汽车商业化战略研讨会于11月15日在上海举行，科技部部长万钢、上海市副市长杨定华等领导出席仪式。     

热塑性复合片材的应用技术——汽车零部件开发及最新进展

热塑性聚合物复合材料在汽车工业中的应用日益广泛,汽车自主开发及创建民族品牌,为热塑性复合材料及其零部件发展提供了新的契机,材料和零部件先行,又为自主开发创造必要前提,二者结合,相得益彰。     

汽车用金属基复合材料

高的强度／重量比、改善的机械性能和热学性能以及强适应能力使金属基复合材料（MMCs）对汽车工业颇具吸引力，微粒强化MMCs，如铝合金掺入SiC微粒尤其吸引人，其原因在于其低成本、相对均质性以及与纤维强化材料相比更易于加工。     

耐蚀力增10倍的镁合金

中科院上海微系统与信息技术研究所（原上海冶金研究所）“高耐蚀新型铸造镁合金及其工业应用技术开发”项目通过市级验收，并试生产成功。高耐蚀新型铸造镁合金的耐蚀能力增强10倍，突破了长期存在的技术瓶颈，有望在汽车制造等产业中推广应用。[第一段]     

安徽中鼎成功攻克纳米“瓶颈”

日前，安徽中鼎密封件股份公司和安徽大学合作，成功攻克了以橡胶为基体的陶瓷纳米粉体分散技术“瓶颈”，在国内首次研制出汽车减震器油封、三元乙丙橡胶耐磨胶管、减震器用止动橡胶等3种汽车用橡胶主要零部件产品。[第一段]     

我国铁粉、铜及铜合金粉生产状况

铁粉（含合金钢粉）、铜粉（含铜合金粉）作为工业的主要原材料，广泛地应用在机械、冶金、化工、航空航天材料领域。其世界每年总用量已超过100万吨。制成的粉末冶金零件近90万吨，销售额超过75亿美元。铁基、铜基粉末是粉末冶金工业的基础原材料，它的产量、品质决定着粉末冶金工业的发展。汽车工业的发展刺激并拉动了粉末冶金工业的发展。     

迁址通知

台橡股份有限公司的新工厂主要生产热塑性橡胶原料，可用于汽车零部件、电线电缆、医疗器材以及合成树脂的改性．以及高级跑鞋的生产。通过一系列的产品比较．最近他们正式选用了英国密析尔仪表的LIQUIDEW（液相微水分析仪），通过使用这套微水分析仪．在生产的工艺过程中可实现对液态有机溶剂（丁二烯等）中的微量水份进行监测并精确测量．从而确保产品质量。