基于模糊综合评判的多源公交动态数据融合

为满足物联网和智能交通系统的发展要求,利用基于浮动车数据(FCD)技术和无线射频识别(RFID)技术,建立公交车FCD、出租车FCD和固定式RFID检测数据的模糊综合评判模型,实现多源公交动态数据融合,从而更加准确可靠地获取公交动态运行数据。以宁波公交车电子站牌预报公交车到站时间为例,验证该方法的有效性。     

遗传-牛顿算法在公交智能调度中的应用

针对公交公司需要解决的典型问题公交车辆的优化调度,提出了一种遗传算法与牛顿算法相结合的智能优化算法;并用该混合算法对调度模型进行优化;首先在兼顾公交公司与乘客双方利益的情况下,建立了以发车间隔时间为决策变量的公交车优化调度模型,再利用遗传算法对决策变量进行优化,然后用牛顿法对其优化的结果进行深一步的搜索,使其优化结果精度提高;仿真结果表明,该混合算法比标准的遗传算法更有效地提高公交车辆运营效率并降低其费用成本.     

基于ARM9的公交车智能报站系统的设计

鉴于全球定位系统(GPS)应用于车辆导航的发展趋势,设计了一种公交车智能报站系统.系统主要由ARM9、GPS、GPRS、LCD和键盘组成,能够使驾驶员从手动报站的模式中解脱出来,从而更加专心于行驶,减少了安全隐患,在特定的场合下,还可以实现车辆的联合调度.利用GPS实现公交车的智能报站,是公交智能化的一项重大改进.     

辨识糖原病看“小舌”

正德国南部曾发生这样1个故事:1名小学生追赶公交车,跑得上气不接下气,刚要追上时却突然倒地,生命垂危。德国和荷兰研究人员最新发现,这种运动后心衰猝死的现象可能是1种罕见代谢疾病糖原病所致,而补充乳糖可以预防这种疾病。作为营养物质的葡萄糖经肠道吸收后,在体内被合成为糖原,并根据需要再分解成葡萄     

燃料电池公交车模糊能量管理策略

为提高燃料电池公交车的运行经济性,本文选取实车工况,在燃料电池、锂电池以及动力系统数学模型的基础上完成燃料电池公交车动态规划能量管理的仿真求解。通过将求解结果转化为模糊控制规则,制定模糊控制策略,提出了一种基于工况更新构建可变模糊规则的能量管理方法。以百公里等效氢耗、荷电状态（SOC）变化量为指标对比了实车能量管理策略、模糊控制策略应用于实车的控制效果。最后,对比了不同策略下燃料电池公交车锂电池初始SOC对长距离行驶百公里等效氢耗的影响,结果表明,基于实车工况动态规划结果制定的模糊控制策略相对于实车能量管理策略百公里等效氢耗降低了3.97%。     

一起机械故障导致的公交车火灾的调查

介绍了 一起公交车火灾事故的调查,通过现场勘验、调查询问、综合分析等手段,认定起火原因为机械故障导致天然气泄漏,遇撞击或电线短路产生的火花引起火灾.从火灾调查入手,介绍了天然气公交车火灾的调查过程,总结办案经验与体会,对天然气车辆火灾的办理起指导作用.     

北京首个纯电动汽车试点启用99元一天

随着“电动北京·伙伴计划”20日在清华科技园启动，15辆“北京牌”纯电动汽车，配套11根充电桩，落户科技园区。普通白领可以花费49元租用2h，或者99元租一天用于上班通勤，月租金1999元。据报道，这是北京市首个纯电动汽车租赁站，也标志着纯电动汽车从公交车、出租车、环卫车等服务领域，真正转向普通居民的日常生活应用。     

无线互联网技术在公交安防领域的应用

<正>深圳公交运力的增加仅仅是整个中国公交发展的一个缩影,面对成千上万的公交车,如何对其管理?公交上日益增多的盗窃、斗殴等治安案件以及逃票、对乘务员和司机的监控等也都给公交公司的管理带来很大的管理瓶颈。基于如上需求,近年来公交安防系统逐步在公     

基于曲柄滑块机构的坐立结合椅设计

本文首先对公交车上的气动门与汽车内燃机中的活塞杆进行实例分析,然后从中提取出它们的规律运动模型——曲柄滑块机构。基于该曲柄滑块机构在实例运用下的共同点作出创新性设想,设计出可以调节倾斜角度的坐立结合椅。经过UG三维建模和MATLAB机构动态仿真,并以加工出的实物成品作试验,最终该创新性设想的可行性得到了验证。     

随机交通环境下的轨道交通站点公交接驳优化研究

常规公交是城市居民出行的重要组成部分,做好公交车与轨道交通的有效接驳是城市居民出行效率的重要保证。以乘客与公交接驳运营的广义费用最小为目标函数,综合考虑了公交在城市实际运行过程中的随机性,同时以有限车辆为约束,建立公交接驳优化模型,从而解决在该约束下的公交多线路的资源优化配置问题。最后利用算例证明了模型及算法的有效性。