车辆自动灭火系统技术发展

随着机动车辆保有量的持续增加,车辆火灾越来越多,其危害也越来越严重,常常会造成严重的经济损失和重大人员伤亡,特别是城市公交车和长途客车一旦失火,很可能造成群死群伤的严重后果,这已经成为所有国家在汽车普及过程中都要遇到的问题。     

四大乘车秘诀 保证出行安全

公共交通对道路资源来说是一种最为经济的交通方式。世界各大城市,几乎都把优先发展公共交通,压缩小汽车交通需求,作为城市交通主要战略。根据城市发展特点,上海提出以"公共交通优先"作为城市客运交通基本政策。其中,轨道交通是最为主要的出行方式。预计到2015年,上海市民出行搭乘轨道交通的比例将超过50%。当乘坐公共交通成为我们日常出行的主要方式时,我们该如何乘坐公交,以保证自己和他人的安全呢?     

创意设计

微笑凳子这是一张朴实敦厚的凳子。面对中国量产商品的冲击,印尼手工家具业正陷入日渐凋零的境地,在一项针对此种情况的研究中指出:3500多间印尼公司拥有大量的剩材,却往往只能用来当柴火。这项研究促成了设计师FitorioLeksono带来这款微笑凳子的设计。这     

高原地区不同品牌混合动力公交车适应性分析

针对昆明示范运营的混合动力公交客车,依托昆明市新能源汽车示范运行信息化管理与监控平台,采集同一公交线路上不同品牌混合动力公交客车运行数据,并对运行车辆的油耗数据和故障进行对比分析。结果表明:三种不同品牌混合动力公交客车节油效果比纯柴油公交客车明显;高原环境的差异性和技术条件的不成熟导致混合动力公交客车故障率明显高于纯柴油公交客车;不同品牌混合动力公交客车在该公交线路上的性能存在较大差异。     

基于时间分段的公交车到站时间预测模型研究

随着城市的高速发展,乘坐公交出行成为人们日常出行的主要选择。城市居民乘坐公交出行时进行公交线路选择需要准确及时的公交信息,而公交车到站时间预测是公交信息中的一个重要参数。但是,当前的公交车到站时间预测模型和应用都远无法满足要求。本文分析了公交车到站时间的组成部分,建立一个基于时间分段的实时动态模型,最后给出更为精准的公交车到站时间预测。     

一起机械故障导致的公交车火灾的调查

介绍了 一起公交车火灾事故的调查,通过现场勘验、调查询问、综合分析等手段,认定起火原因为机械故障导致天然气泄漏,遇撞击或电线短路产生的火花引起火灾.从火灾调查入手,介绍了天然气公交车火灾的调查过程,总结办案经验与体会,对天然气车辆火灾的办理起指导作用.     

CNG-电混动公交车道路行驶工况与排放特性研究

CNG-电公交车以天然气作为发动机燃料,辅以电机共同驱动的混合动力车辆,车辆行驶速度低、启动频繁等特性,发动机实际运行工况与型式检验工况具有较大差异。为研究其实际行驶工况与排放特性,选取4辆国V排放标准的CNG-电混合动力公交车,往返于市区与城郊,使用PEMS(portable emission measurement system)实时收集车辆行驶及NO_X排放数据。结果表明,发动机运行工况集中于中低功率段,与型式检验工况差异较大,污染物排放集中于发动机切入车辆传动系统的临界车速附近。     

基于拓扑优化与灵敏度分析的公交车车身骨架轻量化

运用有限元思想,采用优化设计方法,对某客车公司12 m公交车车身骨架进行了轻量化研究。以建立的车身骨架有限元模型为基础,进行了水平弯曲、极限扭转工况以及自由模态的模拟,分析了骨架的静动态特性。以骨架的一阶弯曲频率、一阶扭转频率、弯曲柔度以及扭转柔度为约束条件,以体积最小为目标函数,对骨架进行了拓扑优化。以拓扑优化结果为依据,选取371组杆件为设计变量,对骨架进行了灵敏度分析。根据拓扑优化和灵敏度分析的结果,结合企业对定型产品的规定要求以及钢结构材料的国标标准,提出了车身骨架的轻量化方案,使骨架质量减轻了240 kg。与原骨架相比,新骨架保持了振动特性,强度性能明显改善,实现了客车车身骨架轻量化目标。     

基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究

针对快充纯电动快速公交（bus rapid transit,BRT）系统的运营效果评价问题,提出基于快充纯电动公交车辆运行特性与BRT运营特点的评价方法.首先,分析快充纯电动公交车辆在BRT中的适用性,从运营车辆性能、设施水平、乘客服务水平、经济效益等角度出发,建立包含燃油车辆替换率、动力电池衰减率、充电设施供需平衡关系等9项细化指标的快充纯电动BRT运营效果评价指标体系;其次,采用灰色聚类方法,构建快充纯电动BRT运营效果评价模型;最后,以金华市国内首条纯电动BRT线路为例,进行运营效果评价.与实际运营情况调查结果对比后发现,相比传统BRT运营效果评价方法,该方法更能真实、有效地反映纯电动BRT的实际运营效果.