Inventor在复杂钣金件展开中的应用

一、概述我厂生产的烟草加工机械中有大量的钣金件，长期以来，形状复杂的钣金件放样是比较烦琐的工作。可展曲面构件展开计算法是根据制件的已知尺寸和几何条件，通过解析计算直接求得绘出制件展开图的方法。运用Inventor的完全参数化驱动功能，结合构件展开计算法可以实现复杂钣金件的参数化展开。这种方法较人工计算可大大减少重复性劳动，提高工作效率和准确率。通过参数表来驱动零件展开图的步骤如下：(1) 在Excel中创建参数表；(2) 在Inventor中绘制零件展开图；(3) 将零件与参数表链接；(4) 为展开图尺寸指定参数；(5) 更新零件。…     

基于数值模拟的钣金件级进冲压成形探析

利用数值模拟技术对级进成形工序进行分析和优化是非常重要的。本文以飞机机身某钣金零件为例,分析确定零件的成形工艺方案及参数。综合运用UG、Autoform软件建立了该零件级进冲压全工序数值模拟排样料带模型,采用多工位单工序有限元建模及模拟方法,对整个料带不同工位的成形过程进行了数值模拟,重点分析了压型和折弯两个工位,准确预测了各工位成形过程中可能出现的缺陷,验证了成形工艺方案的合理性。     

钣金件CAD／CAPP／CAM集成研究

本文介绍了钣金件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统的构成及其技术要点，提出了采用基于ＧＴ和特征的零件信息描述方法来实现ＣＡＤ，ＣＡＰＰ和ＣＡＭ的集成。     

基于Pro/ENGINEER的弯曲件展开长度计算

一、引言弯曲件的展开长度计算,是设计弯曲件冲压模具的一项重要内容。在利用Pro/ENGINEER的钣金功能进行钣金设计时,Pro/ENGINEER可以自动计算展开长度,但其计算方式比较单一,不能适应普遍的情况。本文探讨利用Pro/ENGINEER的钣金功能,通过设置自定义折弯表的方式,进行弯曲件展开长度计算的通用方法。     

钣金件质量影响因素分析

在当今市场竞争日趋激烈的状况下,许多用户越来越重视,沱品的外观质遗与内部可靠性,如何通过提高钣金零部件质量来提高产品档次,从而扩大企业产品市场占台额已成为制造食业必须考虑的主要因素。     

飞机钣金件塑性成形及数控切割工艺分析

钣金零件是组成飞机机体的重要组成部件,大约占据所有飞机零部件总数量的70%。在飞机钣金件制作期间,工作量约占据整架飞机制造劳动量的15%,并具有复杂的结构、较少的数量和较低的刚性等,直接对飞机制造质量产生直接影响。本文以飞机钣金件的制作工艺为依托,探究塑性成形和数控切割工艺的实施要点。     

Autodesk Vault在变压器三维设计中的应用

1变压器三维设计流程及面临的问题 大型变压器结构复杂,零部件种类繁多,在设计时面临的主要问题有:1)三维的电缆布线;2)钣金件展开;3)管路设计;4)三维图的示意表达;5)不按比例出图.     

分体空调器室外机钣金件动态特性分析及优化设计

本文针对某分体空调室外机低频异响问题,通过现代声振测试手段确定了钣金件与异响之间存在的关联,重点以钣金件为研究对象,通过对钣金件模态属性的测试,结合有限元分析,掌握了钣金件的动态特性,明确了其存在的问题缺陷,在不增加钣金件成本的前提下通过钣金件的局部结构修改对其模态属性等动态特性进行优化设计,修改后样机实验证明本文采取的结构修改措施可以显著改善钣金件声辐射性能,消除室外机低频异响。     

CATIA二次开发回弹补偿模面的获取

橡皮囊液压成形工艺是航空钣金成形的主要方法之一,而回弹是影响产品制造精度的重要因素。目前基于有限元数值模拟的回弹补偿技术是解决回弹问题有效的方法,但耗时极长,不易于大范围推广。基于理论算法,在CATIA交互模式环境下二次开发出六个不同类别的回弹补偿模块,对零件数模进行回弹补偿并得到其模具工作型面及型模,实现在新淬火状态下真正意义上的橡皮囊"一步法"成形。验证试验证明了补偿系统及算法的可靠性与正确性。     

基于PolyWorks虚拟装配间隙面差计算分析研究

随着当今社会汽车制造业的迅猛发展,高标准和高需求已经是消费者对汽车制造凯歌的主旋律.而这其中,汽车钣金件的间隙面差就是其中一个重要因素.快速检测间隙面差是否满足设计要求直接关系到汽车白车身的生产精度和企业的工作效率.传统计算间隙面差大多利用量具,易划伤被测物且在零件实际装配后才可测量,降低生产效率,而非接触测量造价昂贵...