异形件成形模设计

异形件成形模设计东风柳州汽车有限公司（广西柳州５４５００５）杨有进１引言对于截面形状如图１所示的零件，在载重汽车车架上是常见的，对于该类零件，如果长度方向是直的，可以一次弯曲成形。但当长度方向不是直的时，如我厂生产的中型平头载重卡车的后横梁，如图１所...     

基于参数最优化的车架轻量化设计

为了寻求车架的最佳参数,对其进行参数优化设计。采用有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS10.0对车架进行参数优化设计,得出车架的最佳结构尺寸,并对目前的车架提出了改进措施。     

大型焊接件--后车架焊接失效及控制

装载机大型焊接件的焊接应力及焊接变形，影响着零件的使用性能。特别是一些承受较大载荷的零部件，其中后车架最为典型。从维修服务方面反馈的信息来看，后车架的失效比较多。除了结构的因素之外，焊接引起的应力、变形及焊接质量对失效的影响因素最关键。     

轮式装载机后车架工作应力的试验研究

以ZL50型轮式装载机后车架为研究对象,根据后车架在各种外力作用下的应力分布特点,在主梁上布置18个测点,依次采集正载最大掘起力等5种不同工况下各测点的动应变时域信号,在进行时域特征分析后得到不同测点的应力分布规律。试验分析结果有助于对装载机车架进行强度分析和疲劳寿命分析。     

电动轿车镁合金副车架的OptiStruct优化设计

使用计算机辅助进行结构分析和优化,在优化软件的协助下,应用镁合金AZ91D,对某燃料电池汽车原副车架进行结构优化和重新设计.对新设计的副车架进行校核,经过分析得出,新副车架在轻量化的同时各项性能都较原件有很大的改善,为燃料电池汽车的进一步轻量化提出了建议.     

全地形车车架早期失效原因分析与结构改进

从全地形车车架在可靠性行驶试验中出现的裂纹出发,建立车架结构的有限元模型,分析车架的静态强度,得到车架的薄弱位置,模拟车架在冲击载荷作用的工况,车架后端减振器安装点部位的应力远大于车架材料的屈服应力,得出车架早期断裂的原因,并对结构进行改进设计,可靠性行驶试验验证了改进方案的正确性.     

摩托车架结构动力优化设计

本文用有限单元法对某二轮摩托车架结构的动态特性进行了研究，将理论计算结果与实验模态分析结果作比较，确定了最终车架的有限元分析模型。     

重型汽车车架纵梁加工工艺

比较了某重型汽车车架纵梁的几种加工工艺方法,并根据情况选择一种较为经济的方案;根据力的计算,选择设备;确定工艺过程。重点介绍纵梁的冲压工艺及装配钻孔工艺、弯曲模主要结构及原理,推荐了一种高效率的钻孔机及钻孔方法。     

碳纤维自行车车架的研制与开发

开发生产碳纤维自行车是当今自行车工艺领域致力研究的课题，本文介绍国内外碳纤维自行车研制的过程和现状取得成果的基础上，着重对整体车架从形态设计，有限元受力分析，成型工艺三个方面进行的研究和开发进行了分析。