冲压件CAPP系统的压机自动选择方法研究

工艺决策是CAPP系统的核心，它包括工艺规划和工序设计两方面的内容。工序设计是零件设计信息与设备加工能力信息相匹配的过程，现有的CAPP应用系统通常是提供一个操作界面由人工选择设备，不仅效率低，而且受到操作者实际经验的制约。本文结合作者开发的冲压件CAPP系统，介绍了加工设备自动选择的实现方法。     

装载机前车架焊接工艺改进

介绍了装载机前车架的焊接结构与焊接工艺，并对焊接工艺提出改进。     

矿用自卸车车架焊接工艺研究

分析了矿用自卸车车架受载特性，并针对车架焊接过程中出现焊接变形及运行过程中焊缝容易开裂的情况进行了研究，在焊接过程中采取一些有效措施后，车架的焊接质量得到较大幅度提高。     

镁合金在自行车上的应用

“ЛAЙETX”公司是世界上第一家批量生产镁合金自行车架的公司。镁合金车架是集一系列新技术与技术诀窍于一身的独特产品。自行车生产商一直积极探索并不断使用新材料和新技术 ,生产公众需要的更轻便的车架 ,这种车架应具有高刚度、高可靠性、售价低和保留传统钢制车架的优点。这些要求迫使设计师和工艺师不得不将其注意力集中在用直径大于常规管径的轻合金管材焊制车架的技术上。从材料强度来看 ,即使是优质的镁合金材料 ,强度仍低于传统的车架材料。然而 ,镁合金的单位性能 ,即强度、刚度及疲劳强度与密度的比例却丝毫不亚于上述材料。…     

组合模在车架纵梁生产中的应用

介绍了汽车车架纵梁的种类、结构特点、目前大型企业常用的几种生产方式及国际上的先进生产方法 ,并着重叙述了组合结构在车架纵梁生产中的应用     

基于虚拟仿真技术的车架动态响应特性分析

采用ALGOR有限元分析软件对车架进行模态分析,得出了前10阶振型及固有频率。运用二自由度汽车振动模型,建立了系统的运动微分方程并利用Matlab中的Simulink模块对车架的振动情况做出了仿真。利用路面谱仿真得到的路面激励信号作为输入,对车架进行动力响应模拟,得到了车架在典型路面上的动态响应特性,为车架的结构优化提供了理论依据。     

某大客车车架结构模态分析

为计算某大客车车架骨架模态,分析设计的合理性,考察各部件间的共振特性,用HyperWorks对车架有限元模型进行前、后处理,抽取三维模型的中面,在中面上划分网格,采用SHELL单元为基本单元,建立各零部件的有限元模型.应用OptiStruct求解得到车身骨架前6阶的模态及振型描述.从仿真分析可知,客车车身固有频率能避开...     

基于有限元法的客车车架结构分析与研究

在Hypermesh软件中采用板壳单元对车架几何模型进行网格划分,建立车架的有限元模型。根据客车的承载特点和行使工况,对该车车架进行动力学分析。并对车架进行模态计算,得到车架的固有频率和固有振型。配合实验数据,对车架结构的设计提出了合理的改进方案,本文可获得较高的工程应用价值。     

基于ANSYS的某型客车车架结构的模态分析

模态是机械结构的固有振动特性,同时模态分析是对结构进行动态分析的基础,其分析结果能够为结构振动、抗振动耦合设计提供基础。根据汽车的工作特点,汽车车架结构的输入激励有规律性振动和地面随机振动。为此,本文以某型客车车架结构作为分析对象,利用有限元法对其进行模态分析计算,找出了结构固有频率和振型,为结构的动态特性提供评估,同时为其改进设计和后续动力学分析提供分析基础。     

摩托车车架模态、刚度Nastran优化实例

本文采用有限元结构分析软件Nastran对摩托车车架的模态、刚度进行优化,计算各个设计变量的灵敏度系数,并结合工程实际,找出了对车架第一阶模态频率和弯曲、扭转刚度值影响最大的因素。