空间分析研究

提出了空间分析的概念及其功能实现的四个层次,分析了基于GIS空间分析的现状,并对以神经网络、进化计算和人工生命为主要代表的智能计算工具的特点、功能、适用领域进行了阐述,指出它们将为未来空间分析的发展提供良好的前景。     

用改进的SRK状态方程计算高温气体在水中的溶解度

高温下气体在水中的溶解度随温度的增加而增加，是天然气水溶液气藏存在的基础。本文提出用改进的SRK状态方程计算高温下天然气中各种组分在水中溶解度的方法，可望在天然气工程中获得应用。     

学术动态

第三届中国城市住宅研讨会 Date 2003/07/03-2003/07/05Theme 可持续环境:城市住居素质(议题包 据规划、设计、营造、建材、物业管 理、信息科技等)Organizer香港中文大学中国城市住宅研究中心Venue 中国,香港中文大学Contact Tel: 852-26037716Fax: 852-26036515innovations@cuhk.edu.hkwww.inovations.arch.edu.cuhk.hk/ CHI2003/3/19     

反思促进成长—例谈《三角形的面积计算》

【案例】片段一：出示下图：师：每个小方格是1平方厘米，你能说出每个涂色的三角形的面积吗？先自己想，随后在小组中交流。 学生讨论后汇报结果，并说出各自的方法。 生1：我是用数格子的方法。 生2：我是用平行四边形的面积÷2得到的。 师：为什么可以用“平行四边形的面积÷2”求出每个涂色的三角形的面积？     

一种求解单桩承载力的实用方法

桩的中和点和中性点问题,直接关系到在垂直荷载作用下单桩承载力的计算.半个多世纪以来,各国土力学家致力于桩的中性点的试验研究,得到的桩中性点在0.5L～0.9L(L为桩入土深度)范围内.本文应用黄金分割原理,提出桩的中和点的概念,并认为桩的中和点在0.382L处,桩的中性点在0.618L处,在此基础上,建立了直接计算垂直荷载作用下单桩承载力的计算方法.     

风管摩擦阻力的直接计算方法

提出用高精度的反映密度、黏度和温度关系的经验公式和Colebrook公式计算风管摩擦阻力系数的方法。分析和算例表明，用该方法计算，计算结果比采用常用工程设计方法更为准确，为应用计算机进行风道设计提供了直接、简便的方法。     

杭州湾跨海大桥海盐预制场钻孔桩设计

介绍杭州湾跨海大桥海盐预制场纵横移滑道钻孔桩的设计.根据海盐地质资料情况,满足大临结构承载力要求,选择合理的结构计算图式,确定合适的桩长及桩径,优化钻孔桩钢筋配置.     

储层压力与天然气分布关系——以鄂北塔巴庙地区上古生界储层为例

通过分析塔巴庙地区储层压力的分布特征，建立了研究区泥岩压实曲线，并对影响和控制该区储层压力的主要因素和机理进行了探讨，对“欠压实”剩余压力、生气增压、抬升引起的降压进行了定量计算。分析结果表明，晚三叠-早白垩世末“欠压实”作用和晚侏罗-早白垩世末烃源岩大量生烃作用使塔巴庙地区上古生界形成异常高压；晚白垩系构造抬升降压，使得现今储层为正常-低异常压力。同时证实了“欠压实”对天然气有压力封盖作用，天然气都分布在最大“欠压实”幅度以下的储层当中。烃源岩生气高峰为晚侏罗-早白垩世末，但天然气大规模运移是在晚白垩世，方向以沿过剩压力梯度降低较快的方向（太原-山西组至下石盒子组）垂向运移，通道主要为裂缝，运移的动力主要为异常高压。由于储层致密，聚集成藏能量有限，造成天然气充注不足、气水分异不好、含气饱和度低。     

Research on Marine Boiler＇s Pressurized Combustion and Heat Transfer

The effect of pressure on combustion and heat transfer is analyzed. The research is based on the basic combustion and heat transfer theorem. A correction for the heat calculation method for pressurized furnace is made on the basis of the normal pressure case. The correction takes the effect of pressurizing into account. The results show that the correction is reasonable and the method is applicable to combustion and heat transfer of the marine supercharged boiler.     

简讯

德国Fraunhofer材料力学研究所（IWM）与兰州理工大学，在“铝合金车身动载下变形破坏机制及计算模拟”研究方面开展了密切的合作。2006年先后进行了两次学术研讨会，德国Fraunhofer材料力学研究所的GJ Blauel教授、Gumbsch教授和D Z Sun博士，务国奔驰公司的Ostermann教授和Feucht博士，兰州理工大学的陈剑虹教授、朱亮教授、乔及森博士，在兰州理工大学进行为期8天的学术研讨会，