行业信息

<正>钢结构工程研发转化项目落户天津汉沽日前,天津汉沽区产业园区管委会与中冶天工建设有限公司签订"国家级钢结构制造及研发中心项目"合作协议,国家级钢结构工程研发转化项目落户汉沽。     

空心板下穿高速铁路设计难点分析及对策

以某新建公路下穿盐通高铁为实例,研究了空心板结构下穿高速铁路桥梁段的设计难点,对方案可行性、支座更换不利、施工吊装困难等难点给出了具体设计方案。经实施验证表明,采用空心板结构下穿高铁桥梁工序简单、工期较短、方案合理;采用小吨位钢支座可大幅提高支座耐久性,减少后期支座更换;空心板吊装时采用分幅吊装加贝雷梁辅助吊装,可提高吊机作业能力,减小施工过程中对高铁既有桥梁的影响。     

桥梁支座病害处置中梁体顶升关键性技术研究

支座是桥梁结构中载承和传递载荷和变形的重要组成部分,其功能的正常使用直接影响桥梁运行过程的安全性。对于存在影响桥梁功能的支座病害,必须进行梁体顶升和维护。以连续梁桥支座为例,通过有限元法计算确定梁上部的设施和桥梁梁体的顶升方案,结合设计和施工过程,实时监控,以控制风险,提高施工效率,最终确保轨道交通的顺利运行和安全。     

桥梁板式橡胶支座的设计与稳定性计算

1前言 在桥梁结构中,支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载舒适、安全地传递到桥梁墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤.     

建筑隔震橡胶支座四立柱平板硫化机加热方式优选

根据建筑隔震橡胶支座生产工艺的特殊性,对其硫化所用四立柱平板硫化机（简称平板硫化机）加热方式进行优选。从平板温升情况和温度极差以及平板硫化机制程稳定性和联程统一性4个方面分析,确定建筑隔震橡胶支座平板硫化机最佳的加热方式是导热油载体加热,以实现多台平板硫化机集中加热、联机运行。     

建筑SMA/橡胶复合型隔震支座老化性能的研究

研究建筑形状记忆合金（SMA）/橡胶复合型隔震橡胶支座的老化性能。结果表明：丁腈橡胶（NBR）/溴化丁基橡胶（BIIR）并用比为45/55的并用胶耐热老化性能最佳;采用最佳并用比的NBR/BIIR并用胶的建筑SMA/橡胶复合型隔震支座老化后的滞回曲线变化较小,即其水平力学性能稳定;而紫外线照射和温度对其性能有影响,但影响有限,可以通过增加遮蔽物来降低紫外线照射和温度的影响,以延长使用寿命。     

建筑隔震橡胶支座铅芯与橡胶体的间隙对支座性能影响的研究

叠层橡胶支座是目前应用最多的建筑类隔震元件,其中铅芯橡胶支座是其最主要的类型.本文叙述铅芯橡胶支座中铅芯与橡胶体的间隙不同造成的支座性能的差异情况,分析出现此差异的原因.分析结果可供铅芯橡胶支座的性能设计与生产调整做一定参考.