��ȼҺ�����崢�˰�ȫ���о���״

液化气体必须依赖高压或低温才得以维持其液态,因而其面临的安全性问题比通常的液体或气体更为严峻。文章回顾了世界上液化气体储运安全领域已有的研究成果,分析了液化石油气和液化天然气等可燃液化气体在其储运过程中存在多种安全性问题,重点介绍了容器破裂前的热响应,沸腾液体膨胀蒸汽爆炸（BLEVE）,燃气在空气中的扩散和液化气体燃烧等方面的研究进展和取得的成果,以及根据这些成果为理论依据提出的可燃液化气体储运的安全措施。     

�²������ϵ�Ӧ���ֲ������о�

绝大多数的钻具失效都是疲劳引起的,而交变应力集中是疲劳破坏的一个关键因素,因此定量分析研究钻具在井下所随的应力水平及其分布规律,是研究钻具疲劳失效的的一项重要内容,文章以固体力学有限元理论为基础,建立了带扶正器下部钻具组合在弯曲井眼或斜直井眼中的有限元力学模型。求解并得到了下部钻具组合的应力场,揭示了扶正器附近是应力集中区,而远离扶正器的两跨之间应力水平相对较低的应力分布规律。现场的资料分析地表明,正是扶正器或配合接头这些高应力水平的部位是最容易失效的部位;从钻具的结构上看,钻具连接螺纹正处在这些最大应力集中区,这是连接螺纹疲劳失效的根本原因,扶正器或配合接头的失效多发生在连接螺纹部位,文章的研究结果揭示了下部钻具组合失效的力学机理。     

KS—98缓蚀阻垢剂的研制与应用

本文简述了KS－98缓蚀阻垢剂的研制过程,合成机理和性能检测,KS－98是缓蚀成分咪唑啉衍生物,阻垢成分有机磷酸及助剂的复配物,在华北油田采油三厂里一联污水中,加量为30mg/L时,KS－98的缓蚀性能与几种常用缓蚀剂相当,而阻垢性能则与投加10mg/L常用阻垢剂时相同,KS－98和杀菌剂1227互不影响使用效果,在里一联污水站连续30天试用KS－98获得了良好的缓蚀和阻垢效果。     

气井泡沫排水起泡剂NJS的研制与应用

针对中原油田地层水矿化度高、温度高、井深的情况,研制了泡沫排水起泡剂NJS.NJS分子中碳链长度为12-14,含有OCC,C=N和SO     

直接接触式换热技术的研究进展

综述了直接接触式换热中单个液滴蒸发换热的理论与试验研究进展情况,以及在直接接触式换热器的整体换热研究进展状况。     

新开、双台子地区断层封闭性研究

运用FAPS软件,对辽河盆地新开地区及双台子地区的2条重要断层新开断层及双42断层进行断层泥比率及滑抹因子计算,结合压力资料对2条断层的封闭性进行分析,以指导该区的勘探部署。分析结果：新开断层封闭性好,对油气成藏有重要的控制作用;双42断层封闭性差,不控制油气成藏。分析结果与地质分析及钻探实践吻合较好,证明该分析方法具有较强的实用性,值得在类似地区的勘探开发中进一步推广应用。     

凝胶增白纤维的研究开发

简述了凝胶增白纤维的增白机理,通过实验室研究和工业放大试验验证了采用凝胶增白的方法来生产增白纤维的可行性。     

谷物与蔬菜复合食品的研究开发现状及展望

对以谷物和蔬菜为主要原料的复合食品现状进行综述,初步阐述了这类复合食品的营养价值、应用前景及发展思路。     

关于大豆蛋白纤维开发应用的思考和建议

就大豆蛋白纤维的开发应用提出了思考和建议。积极开展大豆蛋白纤维的基础性研究工作,提供系统的典型数据,使之列入纤维标准性能手册,成为纤维家族中的标准正式成员;逐步开展大豆蛋白纤维结构与性能关系的研究,指导正确应用;根据大豆蛋白纤维的性能与特点,开发相适应的产品品种,适应最终用途。同时,还应综合考虑,分工合作,高速度完成系统开发的任务,巩固大豆蛋白纤维是唯一由中国首先开发并工业化应用而写入科技史册的里程碑。     

A comparison of hot-gas by-pass and suction modulation method for partial load control in refrigerated shipping containers

Simulation studies using a mathematical model are made to compare the performance of the hot-gas by-pass control and the suction modulation control in refrigerated shipping containers. Key factors such as compressor power draw, coefficient of performance and the sensible heat factor of evaporator coil against variations in container load, set-point and ambient temperatures are examined. Results show that the suction modulation control strategy is the more energy efficient of the two. The evaporator performance is found to be largely unaffected by either strategy. The analysis indicates the possibility of controlling relative humidity in the cargo space by variation of the superheat level.