旧路改建工程中路基拓宽的几点经验

结合平大公路施工实践,分析了旧路改建常见病害及其产生原因,阐述了路基拓宽处理技术的目的与要求,总结了旧路改建路基施工方面所遇到的一些技术难点和问题,并充分利用公路资源,从而完善公路路网结构。     

公路提高等级拓宽路基出现的问题及防治措施

阐述了当公路提高等级时、原路基加宽后,新旧路基产生差异沉降给公路带来的破坏情况。分析了产生破坏的原因,提出了预防这种破坏的措施和方法。     

用箱梁拓宽加固荥经大桥的探索

通过对荥经大桥现状的实地调查，分析了桥梁的承载能力，提出了采用预应力箱型梁进行拓宽加固的改造方案，简要分析了该方案受力特点和技术经济优势。实践证明诸方案在不中断交通的情况下，减少了与旧桥的冲突，有效地提高了桥梁的承载能力，具有明显的社会经济效益。     

当代大型烧结技术的进步

 大型烧结机作为国内外烧结技术的主流发展方向,具有烧结矿质量好、能耗低、劳动生产率和自动化水平高诸多优势,为顺应烧结技术发展,新世纪国内钢企掀起新建大型烧结机热潮;同时,伴随优质铁矿资源的减少,在铁矿粉烧结理论方面取得显著进步。新建大型烧结机以先进理念为指导,研发应用满足大型烧结机的综合操作技术,实现烧结工艺流程集约化,生产运行稳定,取得先进的技术指标。加强烧结生产节能减排,减少污染,实现综合技术经济指标和技术水平的整体提升。     

类风积沙路基高速公路加宽工程的数值分析

针对类风积沙路基拓宽工程中的关键技术问题,结合绥沈高速公路类风积沙路基加宽工程,采 用有限元软件ＰＬＡＸＩＳ分析了强夯冲击荷载作用下地基的动力响应、不同地基处理方式下新老路基的变 形及边坡稳定性的影响。计算结果表明,强夯容易使仍处于正常运营中的高速公路坡脚产生破坏,在极 端降雨条件下削坡坡脚和土工格栅交接处会出现较大应变,对于路基填料为类风积沙的高速公路加宽 部分地基宜选用坡脚挡土墙＋墙下预制管桩复合地基的方式来加固处理,且管桩能有效的控制剪应力 传递给新加宽的路基。     

道路拓宽改建的一些要点

结合自身工作经验,针对道路拓宽改建工程施工要点进行了总结,介绍了路基、路面拓宽时路线平纵断面的控制要点及沉降控制措施,并阐述了桥梁拼宽施工时的注意事项,以期指导道路拓宽施工。     

旧水泥混凝土路面的加铺与拓宽设计

结合大同市某旧有水泥混凝土路面运行状况及病害调查结果,对该道路的加铺与拓宽进行了探讨,具体阐述了路面结构设计及旧水泥混凝土路面加铺前的处理措施,对今后同类旧路拓宽改造工程具有参考意义。     

用箱梁拓宽加固荥经大桥的探索

通过对荥经大桥现状的实地调查，分析了桥梁的承载能力，提出了采用预应力箱型梁进行拓宽加固的改造方案，简要分析了该方案受力特点和技术经济优势。实践证明诸方案在不中断交通的情况下，减少了与旧桥的冲突，有效地提高了桥梁的承载能力，具有明显的社会经济效益。     

Widening with thresholds via binary search

In this paper, we present a useful technique for implementing practical static program analyzers that use widening. Our technique aims to improve the efficiency of the conventional widening‐with‐thresholds technique at a small precision compromise. In static analysis, widening is used to accelerate (or converge) fixed point iterations. Unfortunately, this acceleration often comes with a significant loss in analysis precision. A standard method to improve the precision is to apply the widening with a set of thresholds. However, this technique may significantly slow down the analysis, because in practice it is commonplace to use a large set of thresholds. In worst case, the technique increases the analysis cost by the size N of the threshold set. In this paper, we propose a technique to reduce the worst case by , by employing a binary search in the process of applying threshold values. We formalize the technique in the abstract interpretation framework and show that, by experiments with a realistic static analyzer for C, our technique considerably improves the efficiency (by 81.5%) of the existing method with a small compromise (20.9%) on the analysis precision. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd.     

加宽高速公路变形分析

加宽高速公路的技术关键是保障新老路堤协同工作.为了认识加宽高速公路新老路堤的变形规律,根据某工程实例,运用数值模拟分析结合现场实测数据,认为加宽部分荷栽会引起老路地基的附加沉降;老路不同位置的附加沉降不同,从而老路路表横坡比明显改变,影响路面服务水平.拼接荷载引起的附加沉降,对老路基中心而言,呈反盆形分布,在中心点最小,两侧拓宽路基边坡上最大,易导致原路堤、路面的拉裂.加宽后的路堤存在一个水平位移分界面.该平面从路肩处开始大致呈45°斜向下指向路中心.该平面以上水平位移指向路中心,该平面以下水平位移背离路中心.