室温氯铝酸离子液体络合吸附噻吩类硫化物的研究

以室温氯铝酸离子液体作为催化剂 ,将石油一厂的直馏柴油进行预先精制 ,并且在其中加入一定量的噻吩为原料 ,在室温和氮气保护的条件下 ,考察了室温氯铝酸离子液体催化剂脱除噻吩的效果。实验结果表明 :在n(AlCl3 ) /n(BMIMCl)为 2∶1、剂油比为 0 .15、反应时间为 4 0min的条件下 ,氯铝酸离子液体对精制柴油中的噻吩脱除率可达到 4 6 % ,从而说明氯铝酸离子液体具有很好的吸附噻吩类杂环化合物的能力。虽然氯铝酸离子液体对水和空气敏感、不稳定 ,但是可以再生重复循环使用     

BOSCH 传感器特性研究及信号调理电路的设计􀀂

在柴油机电控喷油泵中所采用的传感器是德国BOSCH公司的一种位移式传感器,它是电控喷油泵闭环控制系统中齿条位置反馈元件.本文针对该传感器进行了特性测试,并通过实验研究确定了喷油泵内齿条与传感器位置的物理零点,最后对传感器的信号调理电路进行了设计.     

Influence of V2O5 Addition on Reduction of NO by C3H6 over Pt/V2O5/Al2O3 Monolithic Catalyst

Pt/V2O5/Al2O3 and Pt/Al2O3 monolithic catalysts were prepared by wet impregnation method, and the influence of V2 O5 addition on the catalytic activity for NO reduction by C3 H6 under lean burn condition was investigated in detail.The results show that Pt/V2O5/Al2O3 has better activity of NO reduction than Pt/Al2O3 , adding V2O5 to Pt catalyst makes the temperature window of NO reduction shift further to a lower temperature region.The activity of NO reduction decreases and there is a similar degree of deactivation over the two catalysts in the presence of SO2 in feed gas.Moreover, adding V2 O5 to Pt catalyst resulted in improvement of resistance to SO2 oxidation, which decreases the emission of sulfate particulate.Thermal aging treatment counteractes the promoting effect of V2O5 on NO reduction.     

柴油中不同组分的摩擦特性及表征

采用蒸馏法对国产柴油进行分离并对不同馏分段柴油的摩擦性能进行了考察,同时采用色谱柱分离法将分离出不同的柴油极性组分并对其润滑性进行了考察;通过SEM扫描电镜对不同含量的极性组分润滑下的磨斑形貌进行了表征,应用高频往复试验机分析了摩擦力及电阻曲线。试验结果表明,随着柴油馏出温度的逐渐升高,其抗磨性能逐渐增加;随着柴油极性的增大,柴油组分的润滑性能越好。柴油的摩擦特性与氮含量和多环芳烃之间有较好相关性,柴油的润滑性关键取决于其中的极性有机物及其数量。     

双向粉喷桩处理海相软土室内外强度对比分析

针对江苏连云港地区海相软土具有的软黏土及高黏粒含量的固有特点,通过室内水泥土配合比试验和土工基本物理力学特性试验,现场采用多功能RCPTU补勘试验和成桩施工结束28 d后进行全长取芯样,标准贯入试验、无侧限抗压强度试验、电阻率测试。试验结果表明,双向粉喷桩较常规(单向)粉喷桩搅拌更加均匀,可增强下部桩体强度,提高成桩质量,具有良好的工程强度特性。     

核电应急柴油发电机组加载过程建模与仿真

为了减少核电应急柴油发电机组的开发时间及成本,并满足核电应急柴油发电机组的多种变负荷加载的仿真计算,建立了基于GT-power与Matlab/Simulink的联合仿真环境,并在此基础上根据核电站反应堆安全停堆的负荷特性建立了某柴油发电机组的瞬态仿真模型,提出了核电应急柴油发电机组调速系统的增量式PID控制方案,进行了柴油机突加、突减负载的瞬态仿真计算,预测了柴油机在加载过程中的转速、喷油量、齿条位置等参数的变化。将仿真计算的结果与MAN公司的仿真结果进行了对比分析,对比结果表明所建立的联合仿真模型具有一定的准确性及良好的动态特性。     

应用电控共轨喷油系统,降低柴油机有害物排放

燃油喷射系统对柴油机有害物的排放有着重要的影响.针对传统燃油喷射系统有害物排放污染环境的问题,分析了有害物生成的原因.根据现代柴油机对燃油喷射系统的要求,结合实例介绍和分析了电控共轨喷油系统的工作原理和工作过程,指出了其优点.在此基础上,提出了应用电控共轨喷油系统是降低柴油机有害物排放的有效措施.     

氧化催化器对生物柴油发动机性能影响的试验研究

对4100QBZL柴油机燃用柴油和生物柴油并安装氧化催化转化器（DOC）后进行了试验研究.结果表明：燃用生物柴油后,外特性和负荷特性下动力性和经济性有所下降,CO、HC和碳烟的排放均显著降低,而NOx的排放略有上升;加装DOC后,外特性和负荷特性下动力性和经济性变化不大,CO、HC和碳烟的排放明显降低,NOx也变化不大,但DOC对碳烟的转化率不如CO和HC;由于受温度影响DOC在负荷特性下的转化率不如外特性.     

柴油机排气歧管的CFD数值模拟分析

采用CATIA软件建立柴油机排气管三维实体模型,应用AVL FIRE软件对该排气管模型内流场进行CFD数值模拟计算,获得不同排气歧管分支在其排气流量最大时内部的压力场、速度场等.结果表明在总管与支管接口处,压力变化剧烈,能量损失较大,且管内有部分涡流区.对排气管的结构进行优化改进,优化后的结果表明,压力变化剧烈处明显变小,管内部分涡流区减小甚至消失,速度分布更加均匀.     

Corrosion behavior and corrosion products of a low-alloy weathering steel in Qingdao and Wanning

A newly developed low-alloy weathering steel has been exposed in two coastal sites (Qingdao in the north,Wanning in the south) in China for one year.The samples in Wanning corroded far more seriously than those in Qingdao.The rust layer formed on the steel was analyzed by X-ray diffraction (XRD),scanning electron microscopy (SEM),N2 adsorption approach,polarization curves,and electrochemical impedance spectroscopy (EIS).The rust formed in Qingdao contains more X-ray amorphous compounds and is more compact than that formed in Wanning.Cr and Cu are enriched in the rust layer near the steel matrix,and the phenome-non is more obvious in Qingdao than in Wanning.The rust layer formed in Qingdao suppresses the anodic and cathodic reaction more remarkably than that formed in Wanning does.The rust layer formed in Qingdao possesses a higher ability to block the per-meation of chloride ions than that formed in Wanning does.