配电网防雷保护的分析与研究

结合配电网实际运行中的雷害情况和典型事例 ,全面分析了配电网的防护现状和雷害原因 ,认为配电网目前在网络结构、绝缘水平、防雷措施等防雷保护方面存在许多问题 (特别是线路绝缘水平低、防直击雷措施少、避雷器使用不当和接地不良、雷电过电压与内过电压联合作用 ,这些是目前配电网雷击跳闸率居高不下的主要原因 )。在此基础上提出了综合防雷措施 (包括规范避雷器的安装维护、改善避雷器和杆塔接地、使用塔顶避雷针、使用自动消弧装置降低配电网建弧率、限制雷电流过后的弧光接地过电压和铁磁谐振过电压等 ) ,以提高配电网耐雷水平和供电可靠性。     

基于LonWorks的LED节能照明控制策略的研究

提高照明系统的管理效率及照明质量,能够满足在不同场合、不同时间下人们对照明效果的要求,实现绿色照明、节能照明.借助组态王软件,完成各控制模块以及监控界面的设计,并在异常天气模块中引入了模糊控制理论;以LonWorks总线技术为基础,对智能节点进行开发,并对智能节点所属的LON与上位机所属的LAN进行网络集成,提出了一种...     

道路照明阈限亮度差的实验研究和可见度的计算

在机动车交通道路照明水平下,识别时间为0.2 s、视角为7.45′、驾驶员年龄为60岁的标准条件下,建议了一个具有一定精度的、简化的阈限亮度差计算模型。该式用于机动车交通道路照明可见度设计具有较高的精度。     

半导体照明的基础——白光LED

白光LED具有节能、环保、寿命长等优点,以白光LED为基础的半导体照明正引发人类照明史上又一次革命。本文介绍了白光LED的技术原理及国内外半导体照明发展现状,阐述了目前存在的问题及解决方案,最后指出了今后的研究方向,并就如何加速发展半导体照明提出建议。     

红外静脉辅助定位系统设计

红外静脉辅助定位系统是一种非接触式、安全、无痛苦的医疗辅助系统.根据近红外光可以被血液强烈吸收而被其他人体组织散射的特性,本文设计并实现了红外手背静脉辅助定位系统.系统采用均匀红外光源进行照明,利用光学传感器摄取包含人体静脉信息的红外图像.在嵌入式平台上对采集到的图像进行增强处理,把处理后的静脉血管灰度图像送至LCD显示屏,得到与现实大小成1∶1的静脉血管图像.实验结果表明,采用嵌入式技术进行静脉辅助定位的设计是可行的.     

基于VMD和TEO的高压输电线路雷击故障测距研究

针对传统行波检测中小波模极大值法对于基函数和分解尺度的高要求以及希尔伯特黄变换(HHT)方法中经验模态分解(EMD)存在的模态混叠现象,提出一种基于变分模态分解和Teager能量算子相结合的高压输电线路雷击故障行波检测方法。针对行波波速及线路实际长度的不确定性给测距结果带来的影响,结合故障行波在线路中的传播途径,推导出一种新的双端行波测距算法,该算法的测距结果不受行波波速的影响。将该方法应用到雷击点和故障点定位,解决了雷击点和故障点不一致时的故障定位问题。EMTDC仿真结果验证了该方法的正确性及有效性。     

高压钠灯与LED在城市道路照明中的应用分析及前景展望

通过对LED光源与高压钠灯光源特性的总结,结合城市道路照明的特点,从节能、经济性、运行维护、产品标准等方面,分析比较LED光源与高压钠灯光源在城市道路照明中应用的实际情况,并针对LED在城市道路照明领域的应用发展方面存在的问题提出若干建议与前景展望。     

主厂房阳光板采光窗的设计与应用

鸡西发电厂汽机房设计成新型开启式阳光板带形采光平天窗 ,锅炉房天窗设计成既能采光 ,又能通风的斜上悬天窗。经运行实践 ,这种天窗不仅采光、通风效果好 ,而且造型美观、新颖。     

浅谈影响城市地铁站照明能耗的照明标准

为了改善城市交通,我国许多城市已经、正在或者将要修建城市地铁。地铁系统的巨大能耗,使我们必须关注其节能研究。地铁系统的照明能耗在其总能耗中占不小的比重,因此,地铁照明系统的节能不可忽视。为了实现地铁站绿色照明,课题组成员到国内多个城市地铁站进行了大量的实地调研和问卷调查,发现了现行地下铁道照明标准滞后于现在的地铁站照明设计。为了使地下铁道照明标准真正成为地铁站照明设计的指导和依据,课题组在大量理论研究的基础上,结合调研结果,对地下铁道照明标准中影响照明能耗的数量标准进行了探讨。     

无极灯应用于轨道交通照明的可行性探究

照明系统是确保轨道交通正常运行的重要部分,也是能源消耗的主要环节,探索轨道交通照明的节能减排具有重要意义。无极灯作为一种新型光源,具有寿命长、光效高、光衰小等优点,市场应用逐步扩大。简要介绍了车站照明、机车外部照明和车厢内部照明的发展现状,探讨了无极灯应用于轨道交通照明的优势和不足。