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991.
992.
本文针对邯(郸)-临(清)公路工程中的低塑性粉土,选择了多种加固方案,测试了每种加固材料在不同龄期的各项力学指标,分析了其加固机理,为邯-临公路推选出了底基层加固方案。 相似文献
993.
寿命服从Weibull分布时求p-S-N曲线的极大似然法 总被引:1,自引:0,他引:1
苏彦江 《兰州交通大学学报》2002,21(3):6-8
针对疲劳寿命服从Weibull分布时,研究了材料p-S_N曲线方程拟合的极大似然法,将求解方程参数的问题化为求多元非线性函数的极小点问题,并用球墨铸铁材料的疲劳试验结果说明了该方法的工程应用,给出了球墨铸铁材料在中等寿命区的P-S-N曲线。 相似文献
994.
995.
金属材料疲劳性能曲线的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种金属材料应力-寿命关系曲线(S-N曲线)的表达式,该表达式形式简单,参数容易求解。实验表明,用该表达式估算的疲劳极限与升降法得到的结果十分接近,说明该表达式描述金属材料的疲劳性能有较高的精度,有一定的实用价值。 相似文献
996.
低塔斜拉桥斜拉索锚固装置的足尺模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
在日本,低塔斜拉桥得到了较广泛的应用,近十年来修建了为数不少的低塔斜拉桥,并结合工程进行了相关的试验研究,主要介绍北陆新干线上屋代南,屋代北桥主塔部分斜索锚固装置的模型试验,试验内容为砂浆试验,拉力差传递机理,摩擦系数,承载力,施工性等。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
本文主要针对海洋结构物中的典型局部结构——K型管节点局部结构进行数值模拟分析,考察局部结构型式对其疲劳行为的影响。首先,控制最大应力的产生部位,使原本出现在管节点相贯线附近及肘板或撑板与管节点主构件连接处的最大应力转移至肘板或撑板板缘上,从而控制疲劳裂纹产生于管节点局部结构中的附属构件上;其次,通过在裂纹尖端打孔的方式,消除裂纹的扩展状态,以达到在结构物全寿命周期内延长维修周期、减小维修难度、节省维修费用的目的。 相似文献