小电流接地选线装置性能评价方法研究

我国6～35 kV配电网普遍采用小电流接地方式,小电流接地选线装置是确保配电网可靠安全运行的关键设备,其性能检测与评价方法对确保产品的科学选型和质量改进至关重要。考虑选线装置性能的主要评价标准,量化各指标的重要程度;研究各指标的主要影响因素,分析这些因素在实际运行中的发生概率,量化各因素对指标的影响程度,构建性能评价方案。该评价方案能够直观全面地对设备性能进行评价,为设计部门和运行单位的设备选型及选线装置安全运行提供技术依据和保证。     

小电流接地选线装置原理及应用

分析YH—B811小电流接地装置的保护原理、选线原理及应用情况,得到小电流接地装置可以准确检测出故障线路并跳闸切除,在保证供电可靠性的同时,实现减少人身伤害事故,具有显著的社会效益和经济效益。     

10kV配电网中性点经消弧线圈接地系统的故障选线方法

基于中性点经消弧线圈接地方式的小电流接地系统单相接地故障选线的研究现状,应用小波变换中信号奇异性检测原理对故障后暂态零序电流进行分析,提出通过对暂态零序电流求模极大值,用最大模极大值比值与其所设阈值比较的选线方法,通过Matlab/Simulink仿真分析,验证了该方法在纯架空、纯电缆、架空和电缆混搭三种线路类型中的任一条线路及两条线路同时发生单相接地故障时选线的可行性,同时给出该方法失效情况的说明.     

基于能谱熵测度的自适应单相接地故障选线方法

根据单相接地的故障特性,将小波包和信息熵结合对故障暂态电流进行分析,定义能谱熵作为单相接地故障的暂态普适特征量,定量量度暂态的不确定性。分析了故障暂态信号频谱分布的特性规律,定义能谱熵测度及饱和熵来统计信号能量的复杂度。提出基于多尺度能谱熵测度的故障模式分类方法,将单相接地故障分为强故障、小角故障、弱故障3类模式。在此基础上,提出了基于故障模式识别的自适应选线方法。仿真和故障录波数据验证了该方法的有效性。     

基于行波模值比值与极性的选线选相法

鉴于小电流接地系统β、γ模量行波选线判据繁琐、相电流行波选线不能确定故障相,文中运用初始行波选线研究结果,推导β、γ模量比值关系式,结合相电流行波选线原理,综合提出一种新型的选线定相的方法,该算法通过判定相电流初始行波及两模量模极大值比值和极性进行在线分析,能更快更准选线定相,适用于安装有两相或三相TA的系统,满足不同现场的情况,最后通过仿真验证了本方法是正确有效的。     

D型行波测距原理在辐射状配电线路中的应用

为了将应用于输电线路中的D型行波测距原理应用于辐射状结构的配电线路,通过对配电线路的行波模量特性进行分析,表明该型行波测距原理在理论上适合于配电线路。根据配电线路的暂态行波特性及其线路拓扑结构特征,提出利用非故障线路上的行波信号来代替故障线路的行波信号作为测量信号进行故障测距,并结合选线技术,构建主、辅测距系统,以降低传统双端行波测距配置在辐射状配电线路上应用所带来的投资及维护成本。仿真结果表明该方法具有较高的可行性,有一定的工程实践意义。     

谐振接地系统单相接地故障瞬时功率分析

针对谐振接地系统发生单相接地故障时故障信号呈现的非正弦特征,基于瞬时功率理论来挖掘细微故障特征,并展现能量在线路上的传递过程.讨论了系统发生单相接地故障时的暂态过程.对故障时线路上瞬时零序功率、瞬时实功率和瞬时虚功率进行了推导、计算和分析.通过对故障前后健全线路以及故障线路上瞬时功率的分解和比对,指出:健全线路在系统发生故障前后瞬时功率变化不明显;而故障线路在故障前后瞬时功率变化显著,线路上传递的瞬时能量和各相之间交换的能量均明显增大,特别是故障线路瞬时功率分解得到的振荡分量中含有故障前没有的不同频率的振荡成分.构造了基于瞬时功率的故障选线综合算法.按照故障前后瞬时功率变化量最大为故障线路的原则可实现故障选线.仿真验证该方法有效,而且物理意义清晰     

山岭区公路选线的设计认识

我国公路建设基本实现了县县通高速,但是还有相当大部分山岭区公路建设比较滞后,由于山岭区的地形地质复杂,如何选择一条符合实际的公路路线,是公路设计人员考虑的首要问题,本文针对山岭区公路选线影响因素及路线布设谈一点实践认识体会。     

6kV配电线路单相接地故障原因分析及处理措施研究

在介绍了6KV配电网单相接地故障选线及测距原理后,对日常运行中真假接地故障判断方法和故障处理程序步骤进行了详细的分析研究.