多节点融合的工业控制系统网络安全防护

文章针对工业控制系统遭受网络攻击情形,提出一种多节点融合的工业控制系统网络安全防护策略。首先,简单介绍了工业控制系统网络安全现状,并以衢州市为例,说明网络安全防护的重要性。接着,从攻击检测和攻击辨识两方面介绍了网络安全研究,强调了攻击辨识研究的重要意义。第三,提出一种新的工业控制系统网络安全防护策略。最后,对文章所提策略进行了简单总结。     

预制混凝土框架结构抗震性能研究综述

介绍了预制混凝土框架结构抗震研究的最新进展,包括预制混凝土框架后浇整体式节点、预应力拼接节点、全装配式节点的抗震研究和预制混凝土框架结构抗震研究情况.总结了预制混凝土框架结构各类节点的抗震性能,指出了全装配式节点和预制结构整体抗震性能是今后需要进一步研究的内容.     

混凝土结构化学植筋安装钢梁节点板受力性能试验研究

提出了在混凝土结构上化学植筋,再通过塞焊和灌浆安装钢梁节点板的新方法.为了解施焊温度对化学植筋锚固强度的影响,现场进行了2组共4个节点板的抗剪承载力试验.结果表明,混凝土结构上通过化学植筋再塞焊安装的钢节点板的受力性能令人满意,其承载力能够满足设计要求.     

东莞大剧院裙房钢屋盖结构设计

东莞大剧院裙房钢屋盖采用空间桁架结构体系,主桁架呈放射状布置并逐级上升,与屋面建筑造型相吻合.结合具体的结构设计,详细介绍了钢屋盖的结构体系;分析了结构的静力性能、动力特性以及温度对结构的影响.对格构柱进行了几何非线性分析,分析中考虑了初始缺陷的影响,计算结果表明格构柱的极限承载力由整体稳定性控制.最后,介绍了结构重要部位的节点设计.通过分析得出的结论可供类似工程参考.     

木结构剪力墙钉节点变形研究

对已有木结构剪力墙钉节点变形公式与实验数据进行比较,分析影响钉节点变形性能的主要因素,进而通过对大量实验数据的拟和,提出另一种钉节点变形公式以求更符合试验结果.将提出的公式代入到剪力墙整体变形公式中与实验结果相比较,二者吻合情况较好,说明提出的钉节点变形公式具有较好的实用价值.     

基于Pushover分析方法的双柱桥墩抗震性能评估

为了研究双柱桥墩在地震作用下各节点之间的破坏状态,确定了塑性铰出现的位置及特性值,研究了双柱桥墩的抗震性能.采用基于位移的Pushover方法对双柱桥墩进行推覆分析,经Midas Civil对桥梁塑性变形的分布特点及塑性铰的位置、结构弹塑性性能及抗震性能进行模拟,得到模型桥墩塑性铰的有效长度为30 cm,桥墩最先破坏点...     

基于ISSA-GRNN的无线传感器网络定位优化算法

为了减少无线传感器网络(WSN)节点在传统方法上的定位误差,增强定位的准确度,提出了一种融合改进的麻雀搜索算法和广义回归神经网络(ISSA-GRNN)的节点定位优化算法。首先,对普通DV-Hop算法和Centroid定位算法的节点信息分别优化,利用加权优化思想和节点信号强度修正DV-Hop算法的跳距与Centroid算法的质心。然后将修正后的跳距、质心特征和节点其他特征相融合,作为GRNN的输入向量进行训练。为了解决网络调节参数随机设置的问题,通过ISSA改进网络参数,并得到未知节点的最优预测位置。仿真结果表明,与其他优化算法相比,该算法平均定位误差较小,定位精度得以提升。     

一体化示范区节点城市道路交通核心策略研究

以示范区嘉善片区为例,从长三角一体化示范区的范畴来审视节点城市道路交通。未来示范区层面的出行大多以跨区域或者跨圈层为主,为满足不同空间圈层多层次差异性出行需求,将节点城市的道路交通规划融入都市圈道路交通系统的组成范畴。按照“密度、时间、指标”为3大目标进行控制,结合示范区一体化统筹要求与节点城市特性,采取“多网融合、城市缝合、开放街区、智慧共享”4大核心策略,从而形成多层次、多模式、多元化的道路交通网络与服务体系。     

基于高抗震性的装配式主次梁节点技术研究

装配式结构主要是将各个构件之间通过节点连接而成,其节点连接质量对整体结构安全性起着至关重要的作用。其中梁节点做法是否符合抗震、力学性能等相关要求成为关键重难点。通过研究结构主次梁的受力特点在满足高抗震性能的前提下,将主次梁节点位置及其处的钢筋优化为90度弯折锚固,形成一种新型主次梁节点连接方式,并成功应用在装配式结构施工中,取得了显著的社会效益和经济效益,可在类似装配式项目中的主次梁连接方式应用。     

海底用喷涂聚氨酯硬泡保温配重管的节点补口技术

针对海洋油气输送用聚氨酯硬泡喷涂保温配重管铺设过程中节点补口进行改进研究,介绍了一种聚氨酯硬泡喷涂保温配重管节点结构和施工工艺。主要采用聚氨酯硬泡保温半瓦和浇注聚氨酯弹性体进行节点补口,节点补口性能测试验证效果良好,满足海底油气管道铺设要求。