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51.
介绍电动汽车用115/70R16轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径 564 mm,断面宽 130 mm,行驶面宽度 92 mm,行驶面弧度高 4.0 mm,胎圈着合直径 404.3 mm,胎圈着合宽度 114 mm,断面水平轴位置(H/1/H/2) 0.971 6,胎面花纹采用5个节距排列形式,花纹深度 5.5 mm,花纹饱和度 71.48%,花纹周节数 62。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2×0.30ST钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯浸胶帘布,采用二次法成型机成型、轮胎定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、胎圈压力、耐久性能、低气压性能、高速性能均达到相应设计和标准要求,滚动阻力符合电动汽车企业的指标要求,刚性性能良好,静态接地压力分布均匀。 相似文献
52.
本文通过对充电设施工作产生的谐波分析及仿真,得出采用基于SPWM脉宽调制闭环指令电流的跟踪控制方法,采用闭环能量回馈方案的装置对充电设施谐波补偿的高精度控制进行验证,有效检测抵消充电设施引起的谐波,实现对充电设施谐波污染的治理,提升电能质量。 相似文献
53.
54.
焦婷婷 《电子制作.电脑维护与应用》2014,(17)
电动汽车充换电服务网络运营管理系统是电动汽车可以大规模普及及发展的重要保障之一。本研究阐述了电动汽车充换电服务网络在电动汽车发展过程中存在的一些不足,详细的分析了电动汽车充换电服务网络的具体业务需要,同时进行了管理系统的总体架构和设计。基于物联网技术的智能交互节点、通讯网络、运营管理平台等关键技术进行了简要分析。并且本系统在山东省已经得到了实际应用。 相似文献
55.
雷霖 《电子制作.电脑维护与应用》2014,(24)
本文以乐视网为例探讨了互联网企业进军新能源汽车制造带来的对传统汽车行业格局在价格、功能及技术三方面带来的颠覆。文中对乐视生态系统、云计算及价格策略进行了重点分析介绍。 相似文献
56.
电动汽车机电复合制动力分配策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现再生制动力与机械制动力在驱动轮和从动轮之间的优化分配,在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,将汽车理想制动力分配I曲线与模糊算法相结合,提出一种基于模糊控制的电动汽车机电复合制动力分配策略。设计了电动汽车再生制动力分配模糊控制器,根据车辆工况与理想制动力分配I曲线,计算前后轮上分别应加载的机电复合制动力大小。建立了电动汽车制动系统动力学仿真模型,在此基础上进行仿真分析。最后利用Advisor仿真软件对该分配策略进行回收能量效率测试。结果表明,该分配策略既能保证汽车前后轮的制动力分配按照理想制动力I曲线分布,确保汽车的制动安全;又能有效地实现再生制动能量回收,提高电动汽车的续驶里程。 相似文献
57.
针对电动汽车电池管理系统的数据通信问题,本文提出了基于CANopen协议的实现方法,研究了符合CANopen协议标准CiA301的PDO、SDO、SYNC、NMT报文、心跳报文及符合CANopen设备子协议CiA418的对象字典,并进行了软件编程和实验测试,结果表明本方法适用于电动汽车电池管理系统. 相似文献
58.
杜美丹 《数字社区&智能家居》2014,(25):6015-6018
在环境保护和节约能源要求下,发展电动汽车已经成为重要的产业方向,但现有电动汽车发展还不够成熟,存在续航里程不足的缺点,充换电服务网络也还不够普及,因此对汽车行驶线路耗电量少的路径搜索就尤为重要。基于Dijkstra算法和Floyd算法提出了一种查找电动汽车在不同道路工况下行驶时耗电量最少的路径模型,得到了电动汽车行驶的最优路径,模型并使用Matlab软件自带语言编程并仿真,得到直观的路线信息、距离。 相似文献
59.
杨迪娜 《单片机与嵌入式系统应用》2014,(10):84-84
正我们已步入物联网时代,互联互通的物物连接方式正在大力地革新人们传统的生活方式,从可记录睡眠状态和自身健康的可穿戴手环,到能自动调节家庭温度的Nest温控器,再到自动记录数据的智能电表及正在流行的环保电动汽车Telsa等,物联网时代的产物逐渐成为人们的必需应用产品。人们对联网设备及其提供的大数据信息的依赖不断增加,但随之而来的数据泄露、黑客攻击、网银账户密码的泄露等问题层出不穷,物联网生态系统的安 相似文献
60.