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261.
电气事故不仅可以对人身引起电击和电伤事故,危及人的生命和健康,而且还可能引起火灾、爆炸事故,造成设备、房屋以及财产财物烧毁。结合实际案例,研究分析了电气事故发生的规律和电气事故发生的主要原因,并针对如何预防触电事故的发生,提出了行之有效的控制措施。为预防电气事故的发生,确保安全用电起到了积极地推动作用。 相似文献
262.
脂尾(臀)性状是绵羊逆境生存之需的必要性状,其在尾臀部位大量囤积脂肪的分子机理仍不明晰。为此,本研究以国外新近报道的X染色体一处可能与尾脂性状关联的SNP为研究对象,检测该位点在我国尾型极端差异的阿勒泰羊、湖羊以及细毛羊群体中的多态性,并验证该位点是否可作为1个有效的分子标记应用于低脂绵羊新品种培育。成功地扩增出了含绵羊X染色体59327581位点SNP的385bp片段,并采用PCR—SSCP方法进行SNP分型,后DNA测序只鉴定出1种基因型。结果表明,我国脂臀型阿勒泰羊、短脂尾型湖羊以及长瘦尾型中国美利奴羊在X染色体59327581位点处无多态性,说明我国绵羊X染色体59327581位点不能作为选育低脂绵羊品种的有效分子标记。 相似文献
263.
设计一台电动汽车用内置式永磁无刷直流电动机,分析气隙尺寸、永磁体厚度、定子绕组匝数等主要结构参数对电机效率、转矩电流比的影响,针对电动车辆复杂的工况对比分析不同负载率下电机的运行性能,完成优化样机研制及测试.研究结果表明:在机械加工能力允许的前提下,适当减小气隙长度可提高电机低速区性能;在兼顾成本的同时,适当增加永磁体用量可提升电机整体性能;适当减少绕组匝数可提高电机高速区性能,但会导致低速区的转矩电流比下降.电机在额定负载时整体效率最高,说明设计方案对额定点的选取合理;转矩电流比随负载率的增加而增大,分析认为这与输出转矩中的磁阻转矩分量有关,这是内置式永磁电机与表贴式永磁电机的一个重要区别,设计需要特别注意.样机测试结果表明:恒转矩区和恒功率区的转矩、功率都满足驱动系统要求. 相似文献
264.
为了改善SBS改性沥青的热储存稳定性,研究基于硫化机理,设计了38种稳定剂配方,通过测试样品48h离析软化点差、软化点、针入度、延度性能指标的变化,研究各配方下稳定剂对改性沥青热储存稳定性的改善效果,确定新型稳定剂的最佳配方。结果表明:新型直投式稳定剂最佳配方为硫(S):二硫化四甲基秋兰姆(TMTD):氧化锌(ZnO):高岭土=60:16:4:1750,该稳定剂可以改善SBS改性沥青的热储存稳定性、有效地提高改性沥青的软化点,对135℃布氏粘度以及针入度均有一定的提升作用。 相似文献
265.
266.
为了加强对省院科技合作与交流的组织领导,近日,经与中国科学院商议,河南省与中科院联合成立了省院科技合作工作委员会,河南方面由张涛副省长任主任,副主任分别由省科技厅厅长姚聚川、省委组织部副部长王笑南、省政府办公厅副主任曹国营担任,成员单位由省计委、省经贸委、省教育厅、省科技厅、省人事厅。省财政厅、省农业厅、省科协、省科学院、省农科院组成。省院科技合作工作委员会主要负责省院科技合作与交流的统筹规划、综合协调和业务指导。下设办公室,设在省科技厅,具体负责我省与中科院科技合作与交流的日常管理及省院科技合… 相似文献
267.
268.
一种动态非线性改变惯性权的自适应粒子群优化算法 总被引:1,自引:0,他引:1
惯性权值线性递减(LDI)的粒子群算法不能很好地反映粒子搜索过程的复杂非线性行为,收敛速度和收敛精度仍不够理想。对此,提出一种动态非线性改变惯性权(DNI)的自适应粒子群算法。在该算法中通过引入非线性指数函数来描述惯性权值在进化过程中的动态变化特性,并通过数值实验确定了非线性函数关键控制参数的合适取值范围。通过典型测试函数验证算法的性能,并与文献报道的已有结果比较。实验表明:对单峰值函数优化问题,DNI自适应粒子群算法收敛速度明显优于LDI算法;对多峰值函数优化问题,DNI算法跳出局部最优的能力及收敛精度也好于LDI算法。 相似文献
269.
为提升技术站作业效率,在充分分析技术站车流组织过程的基础上,提出人为因素是影响技术站作业效率的主要因素。首先选取人员出勤情况、作业车数量、车流时段分布、班次、天气5个自变量进行分析并利用单因素分析法对自变量进行量化与筛选,以各单项作业的超时系数构建输出数据评价体系;其次选取GA-BP神经网络作为预测模型以确定最优权值和阈值;最后利用遗传算法对最佳班组人员组合进行计算,并用实例进行验证。结果表明:GA-BP神经网络测试误差值仅为0.172 29,可见在有限样本数据的条件下,班组人员组合与作业效率的评价等级有较强烈的非线性关系。研究为提升现场作业效率、合理分配班组人员提供了一定的理论基础。 相似文献
270.
桩基静载试验是一种准确、可靠的桩基承载力测试试验,通过静载试验中桩身变形的测试,有利于分析桩基变形和承载特性.在桩基静载试验过程中,采用光频域反射(OFDR)技术开展桩基变形测试,考虑到温度的影响,对OFDR技术测得应变结果进行了温度补偿.结果显示:在本次试验中,用于温度补偿的温度传感光纤应变值随着桩顶上部加载出现了较大的变化,其原因是光纤传感器与钢筋笼之间绑扎过于紧密.对比进行温度补偿和不进行温度补偿的桩身应变数据,发现不做温度补偿造成的影响不能忽略,因此应变传感光纤测试结果必须进行温度补偿.研究结果可为桩基变形高精度监测提供科学参考. 相似文献