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101.
我国高新技术产业集群的创新体系研究 总被引:10,自引:0,他引:10
创新体系的建立与完善会极大地推动高新技术产业的发展和竞争力的提高。本文首先分析了我国高新技术产业集群存在的创新能力较弱、产业网络有待强化、产学研联合机制不强、产权不够明晰、缺少能促进高新技术产业成长的文化等问题 ,综述了产业集群创新体系的研究成果 ,系统分析了创新体系要素、创新活动过程和基于政府的创新要素 ,提出了建立和完善我国产业集群创新体系的具体措施。 相似文献
102.
以N-苯基邻氨基苯甲酸与二丁基氧化锡反应, 制得新配合物{[(n C4H9)2Sn(0.5·O2CC12H10N)(0.5·CH3O)]2O}2.通过元素分析、红外光谱和核磁共振氢谱对其结构进行了表征,用X-射线单晶衍射测定了配合物的晶体结构.该配合物晶体属于三斜晶系, 空间群为 P-1, 晶胞参数a =1.173(2) nm, b=1.256(2)nm, c= 1.329(2) nm, α = 82.29(3)°,β = 71.83(3)°, γ = 65.36(3)°, V = 1.690(5) nm3, Z = 1, μ= 1.509 mm-1, Dc = 1.425 Mg·m-3, F(000) = 736, R = 0.056 9, wR = 0.1589, GOF = 1.074.测试结果表明, 它是以Sn2O2四元环为中心,中心对称的二聚体结构.内、外环锡原子均为五配位的畸变三角双锥构型. 相似文献
103.
104.
故障树分析方法在油气管线方面的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
故障树分析法 (Fault Tree Analysis)是分析大型复杂系统安全性与可靠性的一种较好的方法 .文中利用该方法对油气管线进行了失效分析 .通过考虑引起管线失效的主要原因 :泄漏、断裂以及其他造成泄漏和断裂的主要因素 ,建立了管线失效的故障树 .结合 VB编程并采用下行法(Fussell)求出了系统的全部 42个最小割集 ,并求出了管线的失效概率和基本事件的概率重要度和临界重要度 .从定性与定量两方面探讨了引起管线失效的基本原因 .通过对系统的故障树分析发现 ,引起管线失效的主要原因是第三方破坏、腐蚀、误操作和材料缺陷等 ,并提出了相应的改进措施 相似文献
105.
在开发过程中选择了和种面向目标的黑板结构作为解决问题的框架方式,在故障诊断中应用一种面向目标的系统时,可以将诊断知识分成较小的可管理部分以便划分并完美的定义研究范围。从而可以提高性能相信黑板结构是解决电压网络诊断系统问题的最合适的框架,低压网络诊断系统的最重要特性是,有关数据不完整而且不可靠,还有数据实在不定的时间段内采集的,所以,低压网络诊断系统中的问题解决办法应该能够根据到达的第一信息作出判断。 相似文献
106.
利用高速液/固双相流冲蚀磨损试验机模拟不同试验条件,对改性28Cr高铬铸铁进行了不同冲蚀速度下的抗冲蚀磨损性能研究,着重讨论了该材料奥氏体基体的形变强化机理.研究结果表明:改性28Cr高铬铸铁材料中的高硬度相碳化物发挥了优越的抗磨削作用,同时保护了基体;在34m/s和45m/s冲蚀速度下,后者的冲蚀磨损量及增加速度远大于前者的,同时相变马氏体的相对体积分数从试验前的16 3%分别增加到42 2%和73 6%,冲蚀磨损过程中亚表面变形层内基体产生的相变和位错密度增加等形变强化是该材料耐冲蚀性能优异的另一重要原因. 相似文献
107.
桩极限承载力的Usher模型预测 总被引:2,自引:0,他引:2
为深化对桩承载性能的认识,选用生物领域的Usher生长曲线模型,对桩的桩顶荷载-桩顶沉降曲线(即Q-s曲线)进行拟合,并对其极限承载力进行预测.给出了Usher模型的建立与求解,并用于分析3根试桩(包括2根灌注桩、1根钢管桩)的实测资料.结果表明:Usher模型对3种类型的Q-s曲线有高的拟合精度;该模型拟合效果优于双曲线模型,特别是在曲线的末端;利用这些拟合方程式能对3种桩的极限承载力进行预测. 相似文献
108.
109.
酵母菌单细胞电化学行为的循环伏安法及电化学交流阻抗研究 总被引:1,自引:1,他引:1
单细胞的电化学研究不仅对于电化学而且对于细胞生物学都是一个挑战.本文亚甲蓝化学修饰微铂盘电极吸附捕获单个酵母菌细胞,以循环伏安和交流阻抗方法研究了被吸附细胞的电化学行为。在亚甲蓝的催化下,吸附的酵母菌细胞给出了一个不可逆氧化还原峰,受表面控制.交流阻抗图中获得电极与溶液,溶液-细胞膜,细胞膜上的氧化还原反应,细胞膜与细胞内液之间的阻抗,电容等相关参数,为单细胞的电化学行为的进一步研究奠定基础。 相似文献
110.
深基坑变形规律现场监测 总被引:6,自引:0,他引:6
给出了北京地铁某车站深基坑围护和变形监测方案,对基坑变形规律进行了现场监测研究,重点分析了基坑的水平变形、锚索内力和钢支撑轴力变化规律。结果表明,基坑开挖的深度与无支撑暴露的时间对围护桩的变形、锚索内力及钢支撑的轴力影响较大。随着基坑开挖深度的增加和钢支撑的施加,围护桩的变形形态由向坑内的前倾型曲线逐渐变为弓形。围护桩的水平位移、钢支撑的轴力也随着基坑开挖深度的增加而增大。随着钢支撑的施加,围护桩水平位移及锚索内力都趋于稳定,说明钢支撑、围护桩和预应力锚索联合支护形式能够有效地控制基坑变形,保证地铁车站安全施工。 相似文献